類似E牌車主在抗擊疫情中犧牲的傳聞層出不窮，大眾如何區分？

公眾識別謠言的做法是網際網絡捏造的不信。 您可以更頻繁地在電視上觀看新聞，從而獲得最準確的結果。

所有新聞均以官方公告為依據，任何小報或個人**都不能信任。

可以通過小區聯絡車主，也可以聯絡車主家屬，也可以直接到公安局請公安機關聯絡車主。

網路上的資訊很多，面對這一點，我們應該持懷疑態度，不要靠直覺，不要失去判斷力。

E牌車主的死是謠言，最重要的是網友不要相信謠言或散布謠言，增加辨別真假的能力。

近日，在湖北孝感淮蔭公園，一輛無人認領的汽車引起了網友的關注。

據網上傳聞，孝感淮蔭公園內有一輛無人認領的汽車，攝影師聯絡了車主家屬，得知車主曾在疫情前線幫忙送餐，後來感冒發燒沒多久就去世了。

訊息人士還說，車主的家人本來是想把車賣掉的，但後來想留下一點回憶，所以把車停在那裡。

隨後，相關話題也衝上了微博熱搜。

然而，6月22日，經孝感公安局網路安全支隊核實，確認車主還活著。 目前，公安機關已與車主聯絡，核實情況。

車主的一位朋友說，這幾天，他看到很多人在討論這輛車，這才在網上知道車主去世的訊息。 事實上，這輛車是公司自有的車，車主身體健康，目前在孝感。 孝。

對於網友聲稱車主死亡的說法，知情人士表示，車主將起訴發布訊息的人。 車主也發表宣告，建議發帖人趕緊消除影響，也要求廣大網友不要散布謠言。

據@Xiaogan網警巡警還**微博稱：網上傳聞，孝感私家車已經無人認領數月，車主為抗疫離世！ 不要相信！

22日，湖北孝感安意達置業有限公司也發表宣告稱，6月21日，網上有報道稱，7137號車停在孝感淮蔭公園，稱車主因新冠肺喬屋嘈雜發炎死亡而未動。 現公司鄭重宣告：該車歸公司孝感安伊達汽車銷售****（2017年改為孝感安伊達房地產有限公司）所有，車主身體健康，網上純屬謠言。

我勸發帖人趕緊消除影響，也請廣大網友不要散布謠言。 本公司保留追究相應法律責任的權利。

希望廣大網友不要散布謠言，不要相信謠言，不要散布謠言。 不要盲目傳播未經證實的資訊，共同維護健康有序的網路環境。

E牌車主在抗擊疫情中死亡，確實是給我們乙個啟示，即我們不相信謠言。 如果你不相信謠言，你可以封閉自己，公平一點，不要做乙個烏合之眾。

是的。 在當今的網際網絡時代，謠言傳播得非常快。 作為網民，我們堅決不散布謠言，更不能相信或散布謠言。

是的，最重要的是不要相信謠言，不要散布謠言。 如今，網路社交手段很多，要明明是非，不信謠，不散布謠言。

是的，謠言最具破壞力的不在於謠言本身，而在於謠言的傳播範圍。

對於這些人來說，好處是玩得開心。 因為他們有一顆骯髒的心，想取笑別人，所以他們做了這樣的事情，卻面臨懲罰。

謠言可以使這些人獲得利益，並使自己更加出名。

我認為這對他們沒有任何好處，他們只是衝動和對事物的好奇，所以他們發布虛假資訊來打擾大家。

E牌車主抗疫死亡海報後承認自己在瞎編】湖北孝感**闢謠“E牌車主抗疫團慶後死亡”，網路謠言發布者王先生表示，6月22日下午到派出所與車主見面。22日下午3點30分左右，王先生告訴澎湃新聞記者，他剛剛接到**的通知，車主正在派出所等他，他正在去派出所的路上。

澎湃新聞早前報道，孝感一輛E牌小車停在孝感淮陰公園，網上傳**及解說稱，該車在園區停放了幾個月，車主死於新冠肺炎，很久沒有動車了。 出版商王先生聲稱已經與店主的家人打了電話，並確認店主已經去世。

22日12時14分，孝感市公安局網路崩潰的官方微博，此前安保支隊@Xiaogan網警巡邏執法發布訊息稱，有傳言稱，孝感私家車車主在抗疫數月後去世。

經孝感市公安局網路安全支隊核實，確認車主還活著。 據孝感晚報22日12時12分報道，目前，公安機關已聯絡車主核實情況。

6月21日，湖北孝感**發布通知稱，E牌車主因新冠去世未動車是傳聞。 **在報道中證實，6月21日，網上有報道稱，這輛汪派校車停在孝感淮蔭公園，聲稱車主因新冠肺炎死亡而沒有動靜。 目前已經確認，該車為該公司的孝感安依達汽車銷售****所有，車主身體健康，網路純屬謠言。

就在稍早前，王先生回覆上游新聞稱，“車主參加抗疫後發燒死亡”的說法是他出於善意編造的，“這樣做的目的是呼籲不要歧視湖北人，是出於善意。 我真誠地向車主道歉。 我正在去警察局的路上，願意接受懲罰。 ”

製造謠言說Epai汽車的車主在抗擊疫情後死亡是法律不允許的。 一定是他會得到補償，讓他進監獄。

他涉嫌散布謠言，引起了大量的輿論和討論，對當事人造成了傷害，應該受到民事處罰。

我認為他至少應該有良心。 如果客戶起訴他侵權，他可能會入獄。

是的，甚至可以說，在我國散布謠言不需要任何費用。 而且沒有很好的方法來處理它。 這不僅是網際網絡上的問題，也是自古以來的問題，網際網絡只是起到了放大效應。

但恰恰相反，網際網絡上的造謠者可以賺很多錢。 這是移動網際網絡時代的必然結果。

你以為他們沒有得到什麼好處，但其實，不管這個謠言是被憤怒的青年化為黑暗，傳遍大街小巷，還是被謠言粉碎機反覆粉碎，或者以謠言的方式被謠言碾碎，都達到了他們的目的——賺錢。

路過，是人流。 什麼是客流？ 是錢。

因此，謠言可以換取注意力和金錢。 成本成本為0只要不是對個人的嚴重誹謗，沒有人會起訴你。

中國法律對造謠者的懲罰比較輕，所以很多人在網上肆無忌憚地散布謠言，造謠的成本太低了！

我們國家造謠的成本太低了，所以很多人都在吹，導致一些誤導別人的問題，這尤其可怕。

是的，有些人認為吹牛不徵稅，也沒人能幫他，所以為了吸引人們的眼球或者愚弄公眾，他們會說一些假話，而我們中國對那些造謠造謠、無中生有的人的懲罰太小了。

在我國散布謠言的成本確實太低了，因為對這類人的懲罰不是特別嚴厲，所以有必要加大打擊力度。

是的，一般來說，散布這種謠言的人最多是被帶去教育，沒有罰款、坐牢等實質性的懲罰，所以謠言會越來越多。

像這起事件，我覺得那個在抗疫中故意編造E牌車主死亡的造謠者，只是為了博取流量關注。 故意消耗每個人的善意和信任，這樣的人不值得原諒。 它還對社會造成了非常糟糕的後果。

最後，造謠者被關押了3天，且不說處罰是輕是重，他還呼籲大家不要輕易相信謠言，散布虛假謠言。 中國的法律也越來越完善，那些不加論證就胡說八道的人，一旦構成誹謗，就會有非常嚴重的量刑結果

你怎麼知道這是不是謠言？ 當你聽到或看到某事時，在說之前要冷靜地看一看，要有耐心，不要跟著哄騙。 簡而言之，不要讓這些不懷好意的人消耗我們的同情心和信任。

抗疫後死亡的Epai車主承認自己胡說八道，造謠者利用網路博取大家的同情，獲得人氣，以此賺更多的錢，這是道德和法律所不允許的。

我覺得造謠者只是想讓自己更受歡迎，吸引大家的注意力，所以他們做了這種事情。

謠言傳播得如此之快，也是因為這次民警干預的步伐有點慢如果警方盡快介入，不會造成現在的局面，業主去世後公眾會發聲。 人民警察要加大資訊核查力度，確保網路平台資訊保安可靠

總之，面對謠言，要敢於說不，有自己的想法，同時，人民警察也要加大對網路資訊平台資訊的控制力度，人們也要正確利用網路平台。

因為造謠的成本很低，造謠的人造謠，大家下意識地相信。

因為現在的網速極為發達，大家都渴望新事物，這間接加速了各種謠言的傳播。

因為謠言本身就很搶眼，這件事也消耗了大家的同情心和善良。