如何解決雪鐵龍Sena P0118故障程式碼

故障程式碼:p0118

中文含義：發動機冷卻液溫度感測器1迴路高

類別： 燃料或空氣.

詳細含義：發動機冷卻液溫度（ECT）感測器通過熱敏電阻原理將發動機冷卻液的溫度以電訊號的形式傳輸到電子控制單元（ECU），作為校正燃油噴射和點火的基礎。 如果 ECU 檢測到發動機冷卻液溫度 （ECT） 感測器訊號高於自檢的最大值（伏特或 -50 攝氏度），則會出現此故障程式碼。

故障原因包括ECT感測器與正極短路、感測器故障、電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

您好，這個故障程式碼表示發動機冷卻液溫度（ECT）感測器1電路高，可以檢查是不是溫度感測器有問題。

故障程式碼P0118是指發動機冷卻液溫度（襪子狀態等）感測器1迴路高，如果有這樣的凝視障礙物，首先檢查電路是否有問題，更換冷卻液感測器。

P0118故障程式碼：是指發動機冷卻液溫度迴路輸入過高，水溫感測器出現故障。 首先移動或搖晃相關線、櫻桃針、束或外掛程式; 王松就像乙個損壞的水溫感測器，水溫感測器需要更換，被困在發動機排水管上，點火線圈下。

雪鐵龍P1621故障碼的解決方案是，在汽車故障排除時，往往需要清除故障碼。 清除故障時，必須按照故障程式碼中規定的相應型號清除故障程式碼，不得用於拆掉電池的負極來清除故障程式碼。

導致部分型號的控制中心電腦丟失正常記錄，很多車主都知道，大部分型號的電腦都是有記憶功能的，如果拆掉電池負極連線線，就會失去隨機訪問發動機執行體驗資料的原因，這也是為什麼有人發現維修後清關的原因， 發現效能長期不好或駕駛很快。

雪鐵龍P1621用途我檢視了蘇瑞TID兩級風扇的電路圖，主驅動器是冷卻風扇，副駕駛是冷凝風扇。 同時，它由速度和高速控制，但它是由不同的安全繼電器控制的，繼電器位置在前倉配電箱側面的外隱藏銀掛繼電器箱中較晚，1號繼電器的1引腳電壓僅為11V， 直接連線到2個引腳後電壓為0。

P0117 和 P0118 的含義和原因。

P0018：冷卻液溫度感測器的訊號電壓過高。 原因可能是：

感測器線路接地短路。

電阻太低。 損壞的感測器 P0017：訊號電壓tage 冷卻液溫度感測器過低。 原因可能是：

感測器線接地。

阻力太大了。 與 5V 電源短路。

感測器損壞。

水溫感測器訊號電壓檢測機構。

P0117 和 P0118 都是 A 類故障**。 在什麼情況下會確定這兩個錯誤？

故障**是指判斷條件。

P0117冷卻液溫度感測器訊號電壓過低，發動機執行時間為60秒，冷卻液溫度高於145，故障持續時間超過2秒。

冷卻液溫度感測器P0118訊號電壓過高，發動機執行時間為60秒，冷卻液溫度較低，故障持續時間超過2秒。

關於水溫感測器訊號電壓故障處理的思考.

1個水溫感測器。

如果發動機停機過夜，水溫和進氣溫度的數值誤差應在3以內。

故障發生後，根據停機時間選擇：

當停機時間大於某個閾值時，通過以進風溫度為初始值的轉速累加得到模擬水溫。

停機時間較短時，以上一次停機的水溫為初始值，通過累積轉速得到模擬水溫。

2. 水溫感測器的故障排除思路。

例如，在冷車故障的情況下，資料流顯示 -11，在熱車故障的情況下顯示 47。

分析：間歇性故障可能是由線路接觸不良、電線絕緣磨損、短路或絕緣斷裂引起的。

如果發生故障，診斷裝置將相應地改變，這可以確定間歇性故障的位置。

如果感測器電路短路電池的正電壓，發動機控制模組和感測器可能會損壞。

每個 5V 參考電壓在內部和外部都連線到 ECM，共享 5V 參考電壓的其他感測器或電路的故障也可能導致故障**。

在診斷過程中，您可以斷開感測器外掛程式或共享 5V 電壓的電路外掛程式。 @2019

總結。 P0118故障的解決方法如下：1

檢查冷卻液是否充足，如果不夠，請補充冷卻液。 另外，發動機冷卻液應按期更換，一般週期為2年或40000公里; 2.檢查冷卻系統中的溫控器、水幫浦和冷卻風扇是否工作正常，冷卻液是否迴圈流動。

P0118故障的解決方法如下：1檢查冷卻液是否充足，如不充用，請補充純湘衝冷卻液。

另外，發動機冷卻液應按期更換，一般週期為2年或40000公里; 2.檢查冷卻系統中的溫控器、水幫浦、冷卻風扇是否工作正常，冷卻液迴圈流輪是否不良。

3.如果感測器電路短路電池的正電壓，則可能會損壞ECM和感測器。 4.此寬度需要在汽車故障排除後清除**。 5、清除故障碼時，必須嚴格按照具體型號規定的故障碼清除方式進行，不得拆卸蓄電池負極清除汽車故障碼。

檢查溫控器是否正常，檢查感測器接線和連線是否有問題，P0128故障碼，適用於所有汽車製造商，即冷卻液溫控器。

溫控器的作用是在冷卻液溫度較低時關閉，只允許冷卻液在發動機中迴圈，提高熱車的轉速; 當水溫超過設定溫度時，開啟溫控器，讓冷卻液迴圈到水箱散熱器，有效提高冷卻效率。 該故障程式碼表示恆溫器在發動機啟動後設定的時間內未達到所需的發動機工作溫度。 故障原因包括恆溫器卡在開啟位置、發動機冷卻液溫度 （ECT） 感測器故障等。

汽車故障排除後，一般需要清除故障**。 清除故障碼時，應嚴格按照具體車型規定的故障排除方案進行，不能通過拆除蓄電池負極和鐵絲來簡單、隨意地排除故障。 否則，可能會出現以下兩個異常：

1.導致某些車型的控制電腦丟失了“歷史記錄”，我們知道某些車型的控制電腦具有自動記憶功能，在移除電池的負極後，會自動清除儲存在RAM中的發動機執行資料（沒有無機記憶體），從而使汽車在維修後長時間處於平均水平， 或行駛一段時間後，有故障程式碼已清除。

2.還會導致某些功能的丟失，比如音訊鎖定功能是很常見的情況之一，在這種情況下，要使音響系統正常工作，就需要重新修復音訊，這種情況非常麻煩。

唐妍妍攝）Model Y Model 3 Model X AION V Ideal One 小鵬P7 @2019