蕾娜和賽爾，哪乙個好看？ 哪輛車值得買，Rena 還是 Sail

這兩款車的續航里程不一樣，新款賽爾的最低配價是1萬元，減去國家節能補貼3萬元，其實車身也只有1萬元。 優易版最高自動檔位1萬元，減去國家節能補貼3000元，實際金額僅為1萬元。

瑞納最低人工分配1萬元，減去國家節能補貼3000元，同樣要花1萬元。 最低配置與新款Sail的最低配置幾乎相同，採用手搖後窗，無霧燈，無鋁合金輪轂，無發動機電子防盜，無遙控鑰匙。 瑞娜的自動變速器最高分配1萬元，減去國家節能補貼3000元，同樣要花費1萬元。

顯然，相比之下，Rena 顯然是為準備考慮 70,000 到 100,000 ** 範圍的人購買的，而新 Sail 是為 50,000 到 70,000 的**範圍購買的。

只要你有足夠的錢，你就買Rena，Rena在質量和外觀上都比新款Sail好，但是Rena價效比太高了，估計銷量會很差（和前段時間的i30一樣），如果以後降價，那麼你會損失很多。

總之，蕾娜最低**可以買到最高型號的新賽爾，這取決於你關注的是誰。 新款 Sail 配備電動天窗、前後電動車窗和霧氣。

您好，和這兩款車相比，我個人的感覺還是雪佛蘭、賽爾，它的質量好一點，效能更好，問題也少了。

南韓汽車的做工和質量一般。 賽爾擁有大量的汽車，保值率好，而且比較耐用。

Rena 和 Sail 是目前最暢銷的小型車，尤其是 Sail。 折扣後的起價在45,000左右。 應該說**是合資模式中最低的，所以價效比很高。

雖然Rena在銷量上不如Sail強勢，但仍處於穩定上公升的狀態。 此外，Lina的留存率很高。 雖然有些技術比較老舊，但穩定性還是很好的，維護率極低。

那麼如何在這兩種模式之間進行選擇呢？

2018 Sail 的功率為 103 hp 和 127 Nm，模型的最大功率為 113 hp 和 141 Nm。 Rena 使用最大功率為 95 馬力、最大扭矩為 132 牛公尺的發動機。 可以看出，Sail的動力效能更好。

兩款車都有五速手動變速器和手動變速器，穩定性也不錯。 但是，自動變速器的型號明顯不同。 Sail 使用 AMT 變速箱，Rena 使用 4AT 變速箱。

雖然莉娜的變速箱有點舊，但它仍然開著。

在車身尺寸方面，兩款車的長度不同，Rena的軸距比歐III長70mm，乘坐起來更加舒適和空曠。 在底盤結構方面，兩款車完全相同，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。 兩款車的底盤調校效果都不討人喜歡，操控效能一般，底盤過濾不是很徹底，噪音和舒適性能都不是很理想，這個價位的車也無法完美表現。

在配置方面，您可以根據自己的預算進行選擇。 一般來說，如果您購買手動變速箱型號，請選擇 Sail。 如果您要購買自動變速器型號，那必須是 Rena。

百萬購車補貼。

整體內飾簡潔溫馨，實用性強，但材質較差，網友評論說，中控和車門的塑料材質雖然不是很差，但感覺不夠高階，這是最大的缺點。 但是，中控布局比較合理，按鍵分布均勻，操作方便。

動力：整體動力效能一般，可以滿足日常需求，而且速度較慢，但三檔後動力更充沛，個別網友反映減震器有點硬，爬坡力不好。

裝配工藝：內飾材料較差，工藝流程有待改進; 網友反映，輪胎噪音、風噪、抖動等異常噪音明顯常見; 整體模型配置較低。

安全性：基本安全配置一般，頂配車型安全配置豐富，車身重量略輕，高速行駛穩定性差，安全效能有待提公升。 售後：售後服務便捷，維護成本低，個人4S服務質量欠缺。

讓我們談談新的 Sail。

自2010年初推出以來，憑藉在設計、安全、油耗、空間、質量、成本等方面的優勢，迅速獲得市場認可，領跑中高階汽車市場。 憑藉全系列掀背車入圍首批國家部委節能產品造福百姓專案節能車推廣目錄，新款賽爾的市場表現更是雪上加霜。 因為是熱銷車型，現在的車不夠用，所以現在的車型很強; 大聲噪音、共振和吱吱聲等細節仍需進一步改進。

控制效能不錯，網友紛紛表示好用; 方向盤轉向靈活，指向準確; 剎車很靈敏，但偏軟; 懸架剛硬，後排坑窪有明顯的顛簸感; 高速輪胎的風噪比較大; 底盤堅硬，高速行駛時的穩定性一般。

作為一款普通的家用滑板車，它有足夠的動力，起動肉，速度快; 齒輪清晰，進入齒輪平穩; 油門響應一般，高轉速下功率輸出平穩。

裝配工藝：內部做工好，但用料差，塑感強; 新車的氣味很重; 密封性差，間隙大，高速噪音明顯。 安全：

安全效能好，e-NCAP四星碰撞評分，雙安全氣囊; 但是，它沒有配備ABS系統，這也是很多網友的反饋。 售後：售後服務網點眾多，服務態度良好; 維護成本低。

都很好，外觀協會選擇新瑞娜，實用協會選擇新帆。

搭載瑞納的發動機與悅東i30 Freddy相同，是現代第三代伽馬全鋁合金發動機，採用CVVT無級變氣門正時系統，實現燃油充足，主推排量，操控性和動力都優越。

由上海通用汽車和泛亞汽車技術中心共同研發的新型賽爾發動機動力強勁，可從0加速到100公里/秒。 油耗低，僅100公里綜合油耗，排放達到歐IV標準，並具備國V標準公升級能力，是目前全球首批量產達到歐5環保標準的小排量發動機之一。 它在當前的小排量發動機中名列前茅。

搭載Rena的發動機採用CVVT無級可變氣門正時系統，實現燃油充足性。 新款賽爾的發動機是目前全球首批量產的符合歐5環保標準的小排量發動機。

你好！ 它屬於汽車的範圍。

Sail 3是一款汽車，動力油耗基本滿足了家庭的需求，質量相對穩定，沒有太多的常見問題。 但是，不建議購買自動變速器型號。

現代瑞納這款車的動力油耗基本滿足了家用滑板車的需求，質量也比較穩定，但由於價格低廉，功能配置不多，折扣較大的可以考慮購買。

目前 雪佛蘭 Sail 3

雪佛蘭 Sail 3 外觀車。

目前是娜麗**。

Nari 汽車的外觀。

安全、油耗、功率。 處理。 安慰。

空間。！ Rena 不如 Sail 3。 我有一本 Sail 手冊。

我正在處理 Rena 手冊。 反差。 蕾娜除了看起來不錯，什麼也做不了。

Sail 3 從 0-100 公里開始，以 9 秒為單位測量。 Rena 在 12 秒內。 親身體驗。

Sail 3的選擇是正確的。

建議不要買韓車，不管是起亞還是現代，前兩年都不錯，越往前走，油耗就越多。 賽爾對此知之甚少。

為什麼雪佛蘭 Sail 3 致命不安全。

1：低端、低檔、有缺陷、發動機常見故障、廢油、門焊接、東嶽民營製造。 四門和發動機艙生鏽了，純粹是大陸的，與美國和美國人，甚至與美國垃圾無關

除了內飾垃圾材料外，致癌成分還是一樣的，沒有改善，Sail 3的車主和他們的家人、妻子、孩子、父母一定會成為第一批上大陸的人。

2 風帆 3 設計缺陷 A柱嚴重阻擋視線，會導致駕駛員在左轉或掉頭時形成較大的盲區，遲早不可避免地會撞到行人等車輛。

3.“輪門” 後輪設計缺陷 存在安全隱患 事故多起 4、無ABS高速制動器容易翻倒。

綜上所述，被投訴的Sail 3事故是可以預見的。

Sail 3的質量太差了，我的車才買了幾個月，售後服務也不好。 如果您正在考慮購買 Sail 3，您應該首先檢視線上評論。

在三輛車中：

首先，Rena的車身最大，適合男生或身材大的人，如果開K2或Sail在180，會太小，格格不入;

二來，對K2的印象不好，銷量也是三款車中最差的，相信群眾眼珠子亮了，呵呵！

第三，新帆是我最初的選擇之一，而我最終沒有選擇的最大原因是我覺得自己很小。 因為我體質好。

在合資車上，這三款小車還可以，引數差距不是很大，綜合質量也差不多，我覺得還是從自己的身體特徵、性格、性別來選擇比較好。

關於內飾、操控、油耗什麼的，不要太在意，你還是糾結於這些合資車的底價，純粹是自找麻煩。 排量小，自然油耗低，如果經常高速奔跑，載人多貨，那麼上述排量是必須的。

夥計，我有很多答案，但我不知道從哪裡開始！ K2 擁有寬敞的家居空間，Rena 擁有動感的外觀，Sail 擁有 AMT 變速箱，價格、用途、注意事項...... 詢問更多細節！