為什麼公交車後部加速時沒有風，剎車時卻有風???????

當公共汽車行駛時，空氣會流向公共汽車的表面。 當公共汽車加速時，在汽車後部形成負壓，即汽車後面的空氣相對於汽車向前，而在汽車的前部和側面，空氣相對於汽車向後。 這會產生一陣風吹過公共汽車的表面，這就是為什麼當公共汽車的後部加速時沒有風的原因。

當公共汽車制動時，汽車後部不形成負壓，相反，公共汽車的後部和側面形成正壓，即空氣向公共汽車內部方向流動。 這會產生一陣風吹過汽車表面，這就是制動時有風的原因。

簡單來說，在公交車行駛過程中，由於公交車的形狀和速度，會在公交車表面形成壓力分布。 當汽車加速時，壓力分布允許空氣流向汽車表面，而當汽車制動時，壓力分布發生變化，允許空氣吹過表面。

當公交車以恆定速度行駛並加速時，公交車後方會出現乙個低氣壓區域，這會導致車輛後面的一些空氣隨著車輛向前移動。 當公交車剎車時，隨車身運動的空氣由於慣性而繼續向前移動，而車身密封性不好，或者你當時開啟車窗，所以你覺得“有風”。 用一句通俗的話來概括這種現象，就是“拉風”。

然後就在這裡。

首先，流體的流速越快，對周圍（不是在其流動方向上）的壓力越小，因為車身周圍的風速大，加速時壓力小，風形成的風流過車身表面， 也就是說，在沒有外力幫助的情況下，空氣不會從低氣壓（即加速時在車外）流向氣壓高的地方（即此時在車內）。

當制動（即汽車向後加速）時，該現象發生逆轉。

加速度外的氣壓--- ---小。

減速外的氣壓--- ---向內。

其實，向後靠的力量來自你自己。 當汽車減速時，你由於慣性而向前傾斜，你的身體本能地抵抗這種向前傾斜。 當汽車停下來時，慣性力消失了，但你的肌肉仍然緊繃，人向後傾斜。

汽車剎車時，您可以嘗試將前排座椅靠在身體上，並放鬆整個身體，這種向後傾斜的傾向將大大減少。

以前，人們乘坐公共汽車前進。 當公共汽車突然剎車時，由於慣性，人仍在前進，所以人向前衝。

慣性定律）。

大型車輛使用空壓機制動器，汽車有乙個氣幫浦，一般在10公斤大氣壓下排氣，並有乙個可以調節的排氣閥。

這是鬆開制動器時氣壓回流的聲音。

鼻子刺痛是由於鼻粘膜敏感所致，一般是感冒病毒引起的症狀，對症藥是“速效感冒流感膠囊”和“呼氣胺”，可以改善鼻敏感症狀，同時“班蘭根”具有抗病毒作用，可以促進感冒的消退。

2AT 基於 x=vot+1 巨集

求解 t1=1s x1=9m 和 t2=2s x2=7m 得到 a=-2m s vo=10m s

然後，根據 v=v0+at

將 v=0 a=-2m s 帶入皮革並運輸 t=5s，即 5s 後，汽車停止並更換把手。

也就是說，6s和5s的位移是一樣的。

將 5s 帶到 x=vot+1 2at

x=25公尺

親愛的，給一點樹枝不

v=v0-at=20-4×3=8m/s

v=ata=v 仿 a=20 4=5s

2011-8-6 21：01：26喵喵喵醬博和大傻客人一起來。

懷疑氣動分幫浦排氣閥損壞或堵塞，導致分幫浦內高壓氣體無法快速降到大氣壓，導致制動滯後; 你可以讓乙個人踩在車上的剎車上，你聽下面，一般鬆開剎車後排氣聲很清脆，如果鬆開剎車後短時間內有輕微的排氣聲，就是以上原因; 還應檢查制動器調節臂和槓桿。