比亞迪E1怎麼開，真車主，請進來！

您好：E1是一款微型純電動車，該車小巧動感，操作非常靈活，車型時尚，適合年輕人。 作為乙個開了半年E1的老司機，我暫時沒有發現這輛車有什麼重傷，而且與我朋友的奔奔相比，它在保養頻率和駕駛體驗方面表現更好。

希望它有幫助，希望，謝謝。

車身不長，駕駛起來非常靈活！ 方向盤很輕，操縱起來不需要任何努力，而且我已經使用了所有三種轉向力，但我仍然喜歡標準模式。 我拿到駕照已經很久了，提車那天乙個人開車回家的時候，我一點也不緊張。

有些朋友可能會擔心動力是否足夠，在我的駕駛經驗中，這樣的擔心是多餘的，E1容易駕駛，可以在三種駕駛模式之間選擇，而SPORT模式下的動力根本不是肉。

我的車是在E1才上市的時候買的，看中的是它的經濟性和操控性，畢竟我的預算不高，比亞迪E1的綜合質量最高，在7W左右！

我買了其他品牌的新能源汽車，每次交電費都能感覺到差別，這比一輛燃油車的成本要低很多，久了不少錢。 比亞迪E1據說1公里只要6毛錢，我覺得回家旅行很合適！

自從買了比亞迪的車，我真的沒參加過比亞迪的車惠友。 參加汽車可以體驗比亞迪在朝陽汽車世界帶來的貼心服務，也可以和車友們一起玩得開心。 這真的很有趣！

8月28日是個好日子，或者是朝陽汽車世界的比亞迪4S店的邀請。 很榮幸能再次參加比亞迪汽車惠友，與比亞迪車主朋友一起去龍騰溫泉撒花

本次汽車迴游活動以比亞迪汽車4S店在《汽車世界》舉辦的“王朝新能源龍騰溫泉之旅”為藍本。 為廣大比亞迪車主提供貼心周到的服務，是我們車界一貫的服務清洗和改造理念。 看看這個簽到儀式，你在那裡就可以送禮物了。

準備水真的很甜，而且**。

許多車主一大早就帶著家人來到商店。 首先，工作人員向車主解釋了今天的活動。

尤其是今天，還有車主的生日。 汽車世界比亞迪還特意為車主準備了生日驚喜，汽車蛋糕也體現了汽車的這一影子。 成為比亞迪的車主真的很開心，生日驚喜少不了。

我還給我的車主頒了乙個獎。 這是三等獎得主，他高興得閉不上嘴。 還有一等獎和二等獎！

出發前合影是必須的

合影後，我們準備出發了！

看看我們的主人長什麼樣子 好傢伙，這個整齊有序的“車隊”會給我們乙個不強大、強但不壯觀的景色......

很快我們將到達龍騰溫泉

合影 我們車界的工作人員也沒閒著，趁著車主們合影留念的時間，龍騰溫泉的門票都早早辦好了 嘿嘿，看效率，喜歡！

這龍騰溫泉真的是氣勢恢巨集，車界也為所有車主準備了午餐，比亞迪在我們車界服務車主的專業精神絕對是一流的吃喝玩樂

一頓好飯後，我去溫泉給花澆水。 我不會和你分享溫泉

總而言之，這次訪問非常有趣。 成為比亞迪車主太任性了 主要的一點是，我們車行業的比亞迪4S店太喜歡粉絲了 買了一輛比亞迪之後，就成了妥妥的家。

你還喜歡這種叫車服務嗎？ 如果您願意，請成為比亞迪車主。 下次，加入比亞迪汽車俱樂部。

百萬購車補貼。

比亞迪破解E1引數配置：

1、比亞迪E1是一款入門級A0級純電動車，車型種類繁多，有五種不同的配置可供選擇。 這五款車的電池容量、電機功率和續航里程相同，但在配置上有所不同。 不同的需求可以選擇不同的配置，他們節儉節儉;

2.E1整體造型小巧可愛，與F0高度相似，其實是F0的電動版，可以說是油改電車型。 45kW的電動機最大扭矩為110Nm，動力效能豐富，動力效能非常好，可以推動這兩款A0級汽車。 鋰電池產業和資訊科技集團的續航里程為305km，足以滿足市區的通勤需求。

這種入門級電動車在配置上應該不會太高，畢竟低配置和遠光燈2W的價格相差;

99W的高階版，基本具備滿足日常需求的功能。 它不僅僅是最低的模型：

倒車雷達、倒車影象、鋁輪轂、無鑰匙啟動進入系統、遙控啟動、仿皮方向盤、多功能方向盤、英製中控屏、GPS導航、車聯網、LED大燈、日間行車燈等功能。 可以看出，高階機型的配置非常齊全。 但它也要高一些;

4.價效比越高的是越版，價格。 雖然配置不如瑤版萬，但價格更實惠。 與最低配置相比，進入系統增加了無鑰匙啟動，並且汽車藍芽**。

百萬購車補貼。

比亞迪E1我夢寐以求很久了，2020年12月買回家，已經行駛了近3000公里，所以我給車內打了95分。

首先，我覺得比亞迪E1的內飾非常符合新能源汽車的設計理念，簡潔利落，就像蘋果、特斯拉的極簡設計一樣，看起來很清爽，但簡約卻不平庸，整體內飾氛圍也採用了雙色搭配的潮流，我從頂級版本開始， 8寸儀錶盤加裝遮光罩，中央區域可實時反饋耗電量，寸懸式可旋轉中央液晶屏邊框小巧，立體精緻，顯示效果清晰，配備DiLink智慧型網聯系統，具備車機互聯、智慧型語音、 電子導航等，這幾乎與更高階別的唐秦中控功能相同，不僅實用，而且技術含量很高。

此外，在設計方面，比較吸睛的部分是螺旋式空調出風口，它曾經是梅赫西迪-賓士內飾的傑作，現在比亞迪和梅赫西迪-賓士團隊合作打造了這款E1，將梅赫西迪-賓士內飾設計的精髓完全包含，旋鈕式齒輪手柄設計提公升了內飾的豪華感和檔次。 在材質方面，中控材料雖然是硬塑料，但手感舒適光滑，橙色面板增添了幾分優雅，營造出溫馨的視覺效果，內飾做工細膩用心，縫隙的接縫處沒有瑕疵，這種做工在七八萬的價格下是罕見的。

比亞迪E1的內飾改變了我對國產車內飾的看法，內飾做工特別親切，大氣感強，配得上這個**，讓我覺得物有所值，這也是我給比亞迪E1內飾95分的原因，不給滿分，我怕比亞迪驕傲！

這個乙個個的，還有什麼裝滿的，而且不是打包裝的，只有主人才能說實話，才會有原諒，沒關係，人是老實的，明白的。

尤其是在一些大城市，買車並不容易，因為排隊抽籤，很多人開始將目光轉向新能源汽車。 比亞迪E1是一款純電動車，補貼後的價格在裡面，預算在7W左右，就可以啟動入門級傻傻的純電動車了，坦率地說，還是很划算的。 今天要說的老闆有點牛，一雙亮眼換成了E1，這讓他震驚，他真的不愧是“科技小高手”！

下面，我們一起來看看主人的分享。 大家好！ 好久沒和你吵架見面了，前段時間忙得不可開交，要不是現在全國疫情這麼嚴重，也沒多少時間上網跟你聊，我想大家一定很難忘了這一年，我被關在家裡快乙個月了， 每天除了吃飯睡覺，不停地玩手機，哈哈。

我想每個人現在的感受都和我一樣。 但話又說回來，如果我們不出門在家，我們也在為祖國做貢獻，不是嗎？ 好了，咱們言歸正傳，今天在家實在憋不住，好不容易去我們小區的地下車庫看了看我的車，順便拿了一點**，和大家聊了聊！

咱們看看是怎麼回事，這是我自己花錢改裝LED大燈的，燈珠是我買的寶貝，找朋友安裝，現在燈不亮了，我建議你有條件還是選擇高階型號，畢竟沒有原廠的便利性和安全性。

仔細一看就是這樣，經過修改後它的燈光是白色的，晚上能看得更遠、更清楚，有時候回來晚了，對照明要求也比較高，現在看來效果還不錯！

背面還是和以前一樣，沒有做任何修改，但看起來非常好。

這是我可愛的小充電盒，這也是我自己的線路，然後4S店的售後人員來幫我安裝充電盒，之前我開燃油車乙個月的油費差不多1500元，自從我買了E1之後，每個月的電費差不多是280元這個樣子， 你說它不是很經濟和實用。

電池位於車輛底部，安裝非常簡單，易於拆卸。

現在，當你坐在車裡時，你可以看得更遠。

現在只是充電，儀錶盤上就能清楚的看到公里數，不到一年，差不多27000公里，如果今年春節出門，估計已經超過28000公里了，而且每公里碰鏈不到一毛錢，真是省錢，哈哈。

後視鏡是我自己安裝的，裡面有倒車影象，也是出於安全考慮。

小木屋的布局還是很整潔的，每一條線都井井有條，只是有點灰濛濛的，沒辦法，我現在出不了身，洗不了車。雖然用了不到一年，但還是很喜歡小娥，非常適合居家生活，大家都對！ 歡迎大家評論留言。

這款E1車型的外觀時尚動感，身邊的朋友買了試駕帶去試駕，輕巧有力，比燃油車更有動感有力。

搭載交流永磁同步電機，最大功率為45kW，最大扭矩為110Nm。 採用固定變速箱，E1在幾秒鐘內從0加速到50公里/小時，動力仍然非常好。

從引數上看，比亞迪E1的電機功率為45kW，最大扭矩為110N·m，與A00級純電動汽車中其他品牌大致相同，都屬於該級別的主流效能。

E1 足以在大多數汽車場景中駕駛，當然也沒問題。

從實際駕駛體驗來看，比亞迪E1可以輕鬆應對日常出行需求，動力穩定，加速度輕。

這款車有三種駕駛模式（ECO、SPORT、雪地），可以給人不同的駕駛體驗，所以動力相當不錯。