-
顏值:一看就墜入愛河,俘獲人心。
不知道家族設計是什麼時候開始流行起來的,尤其是梅赫西迪-賓士S設計的降維,成功後被很多車企採用。 **長安CS35PLUS是一款降維產品,在設計上繼承了“明日車”CS75PLUS的諸多元素,當然,受制於車身尺寸,在細節上也做了不少調整。 前格柵造型與CS75PLUS相似,細節上加入了大量點陣元素,黑色設計提公升了運動外觀,前格柵內鑲嵌的紅色S標誌也凸顯了其運動屬性。
長安CS35PLUS採用分體式大燈設計,中格上方兩側的LED日間行車燈通過一條LED燈帶連線,中間格柵下方的紅色裝飾條也與兩側的LED大燈相連,貫穿前臉的兩條線不僅使前臉水平明顯, 同時也拉伸了前臉的視覺寬度,讓這款小型SUV看起來不單薄。格柵正下方安裝有公釐波雷達,表明測試車具有全速自適應巡航控制和主動制動功能,前擋風玻璃上方的單目攝像頭也表明測試車也有車道偏離警告。
車身的側面線條以硬朗為主,這裡介紹一下長安CS35PLUS的車身尺寸,長寬高為4330*1825*1660mm,軸距為2600mm。 在側面設計方面,長安CS35PLUS以新增為主,如輪眉上方的菱形條帶,以及前後門下方的紅色裝飾,使得整個車身側不會太單調,紅色裝飾與車頭相呼應,增強了車輛的運動性。
除了點綴之外,懸浮式車頂設計在長安CS35PLUS上也不缺席,長安CS35PLUS在D柱的黑化處理處也放置了帶有長安汽車標誌進行點綴,雖然這屬於長安汽車的常規運營,但精緻感的提公升還是很明顯的。
長安CS35PLUS外後視鏡採用對比色設計,但在這次安第斯灰色試駕中並不明顯。 攝像頭安裝在外後視鏡的兩側,與前後攝像頭配合,形成360°全景影像系統。 當低速應用轉向訊號燈時,系統還可以通過中控螢幕顯示相應的側面影象,以提高行車安全性。
此外,後視鏡的鏡片上還有乙個電加熱標誌。 18英吋多輻輪轂採用雙色設計,造型年輕動感,輪胎為佳通輪胎,規格為225 45 R18。
-
長安CS35是長安首款自主研發的SUV,於2012年4月23日在北京車展上正式亮相。 長安CS35的整體風格傾向於城市化。 動力方面,搭載新一代藍芯高效H系列發動機,最大功率125馬力。
隨著長安CS35的推出,它將在經濟性、實用性和配置性方面對該系列車型產生強烈衝擊。
CS35也是目前長安市非常不錯的車,最便宜的是78900的手動舒適版,可以說沒什麼,連安全氣囊都不建議買,手動豪華82900沒有導航倒車鏡像,自動豪華92900導航倒車鏡像是4000元, 可以打折,打折的程度要看你買的精品店數量和地區,如果想買CS35,記得買2014**,老有機油乳化現象,還有部分天窗漏水,底盤生鏽**這些情況都處理好了,買到哪裡都可以買車,大家可以放心買車, 並且國家保修會做維修或問題可以在任何4S店解決。
-
長安汽油車是國內名車,CS35是一款高字假車,非常適合家庭使用,也非常貼近人。
-
長安CS35PLUS採用分體式大燈設計,中格上方兩側的LED日間行車燈通過一條LED燈帶連線,中間格柵下方的紅色裝飾條也與兩側的LED大燈相連,貫穿前臉的兩條線不僅使前臉水平明顯, 但也拉伸了正面的視覺寬度。
-
長安CS35,不錯。
長安CS35外觀隆重。
長安CS35質量好,配置高,在同價位的汽車中操控性好。 物有所值。
-
長安CS35的車看起來很不錯,車內空間還可以,居家完全夠用,油耗也比較低,價效比還可以,家裡就能買到。
-
CS35 表現良好。 無論是核心三部分,還是做工和材料,在同級別的型號中,CS35都處於高水平。
-
長安CS35裝備精良,效能好,適合長途旅行,泳池續航時間長,相對安全。
-
這輛車設施齊全,價效比很高。
-
上面提到的車型,除了海馬S5,都是我們自己國產品牌的小型SUV車型! 但是,這些模型都差不多! 如果您選擇其中之一,哪乙個會更好? 下面簡單介紹一下。
當你遇到乙個想要購買自動變速器的車型時,你應該先對其進行分類。 其中,上汽集團的MGZS配備公升自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。 前者配備4速自動變速器,後者配備愛信的6速自動變速器。
此外,廣汽傳祺GS3為6AT自動變速器車型。 該型號的發動機是公升自然吸氣和渦輪增壓的! 另一款配備愛信6AT自動變速器的車型是精品奔騰X40,它具有高效能**比。
在這些車型中,一汽奔騰X40價效比非常高! 長安CS35搭載公升自然吸氣發動機,組配4AT自動變速器。 顯然已經落後了!
不過,新款長安CS35即將上市,新車型也將推出6AT版本!
除了上面談的櫻花車型採用AT自動變速器,海馬S5和哈弗H2S,一款採用CVT無級變速器,另一款採用7速雙離合變速器! 海馬的發動機都是自吸和渦輪增壓的! 然而,在這些型號中,海馬系列是唯一一款體長超過一公尺的型號!
最實用,唯一的緊湊型SUV車型! 使用的底盤也是前麥弗遜式後多連桿式四輪獨立懸架! 質地比其他的好!
而且價效比很高! 只說,海馬汽車的現狀只能算是二三線自主品牌,品牌口碑不好! 但撇開這些不談,海馬S5確實是一款價效比非常高的機型!
整體來看,海馬S5無疑是價效比最高的! 也更實用! 另一款高價效比的車型是一汽奔騰X40!
雖然不高,但卻是同價位上為數不多的配備愛信6AT自動變速器的車型之一! 雖然MG ZS和傳祺GS3也有愛信6AT,但它們要貴得多! 不過這兩款款的外觀更時尚美觀,做工也更上一層樓,但**真的不低!
而長安CS35的4AT確實存在一些問題! 哈弗H2S太短,實用性差! 而且不低!
雙離合變速器不如AT自動變速器穩定! 因此,追求實用性和價效比之間的空,選擇海馬S5! 除了小型SUV中的海馬S5之外,奔騰X40是價效比最高的!
百萬購車補貼。
-
長安CS35十大缺點:汽車導航,風噪,沒有日間行車燈,動力跟不上,隔音效果比較差,導航公升級太麻煩,怠速抖動比較明顯,胎壓監測困難,後備箱小,變速箱五檔傳動比過大。
1、車載導航實在是無力吐槽,螢幕還是用了很久以前手機用的那種螢幕,而且導航公升級會收費,果斷放棄自己的導航,帶導航的家裝行車記錄儀比這個好用多了,以後考慮用安卓系統替換內建導航。
2.風噪有點大,我跑了高速,車速總是控制在不超過100,噪音相當明顯,而且近光燈是晚上開啟的,感覺沒那麼厲害,亮度好像不夠,騎手們都說要換疝氣燈。
3、沒有日間行車燈,輪胎有點漏氣,減震力大,配合性不強。
4.當高速時動力有點跟不上,特別是要超車的時候,就需要有一點耐心,然後車速超過80如果車內的噪音有點大,但沒有人是完美的,車子也一樣, 無論汽車有多好,都會有這樣那樣的問題。
5、隔音效果比較差,輪胎噪音大,特別是瀝青比較不太好,車速在70以上,嗡嗡作響的路面已經修好了,和輪胎沒氣一樣,輪胎已經看過好幾次了。 如果你播放收音機,你可以像裡面一樣大聲地聽它。
6.導航公升級太麻煩了,本來以為可以自己線上公升級,說明書上也這麼說,但是需要去4S店公升級,而且只免費一次。
7.怠速抖動比較明顯,尤其是等待紅燈掛N檔的時候! 至於方向盤,如果不小心開啟方向盤,就會發出吱吱作響的聲音。 制動行程比較長,只有踩得很深才能有明顯的制動。
8.手動高貴胎壓監測,提車時,跑了幾公里就顯示胎壓異常,我看了兩遍,說是重新學習(即監測引數復位),沒搞對。
9.後備箱確實很小,犧牲了後備箱,得到的就是乘坐空間的寬敞,其實在選車的時候就已經考慮過了,所以是可以接受的。
10、變速箱五檔傳動比過大,對噪音沒有影響,但高速油耗比較差。
-
這輛車有兩個主要優點。 首先是車輛的內部空間比較大。 所有人在吃飽後也更加寬敞。 第二個優點是這款車的油耗比較低。
-
設計很好,外觀相當漂亮,與緊湊型SUV相比,空間已經很好了。
是長安最新Blue Core系列發動機的量產車型。 藍芯系列動力主要由位於英國諾丁漢的長安動力研究中心研發,涵蓋廣泛的發動機和傳動技術,是長安未來的主要動力品牌。 與CX30等車型上的老一代長安發動機相比,CS35發動機在技術和實際輸出資料方面都有了很大的提公升。 >>>More
2017年7月26日,長安CS35和長安CS75之間的全新緊湊級SUV長安CS55正式上市。 新車採用全新家族設計,推出的7款車型均搭載渦輪增壓發動機,價格區間為萬元。 那麼這款新的緊湊型SUV是怎麼回事呢? >>>More
大家好,長安CS75是長安汽車首款SUV,已在5個國家、9個地方生產。 長安汽車一直在改進,正如您所說,問題已經解決,請放心購買和使用。
大地測量學院和環境工程學院都位於雁塔校區。 測繪專業,難肯定是難的,因為你很少在室內工作,你必須去戶外測量什麼的。 許多地質學專業都需要野外工作,在申請考試之前你應該知道這一點。 >>>More
長安大學比較強的是路橋車,這些也沒問題,通訊工程是很一般的,如果分數不是很低很低,建議不要報到。 長安大學是特色專業。