中鐵二局第三公司怎麼樣，中鐵三局怎麼樣？

中鐵二局第三專案****是2002-01-23在四川省成都市高新區註冊成立的有限責任公司（由自然人投資或控股的法人全資擁有），註冊位址位於成都高新區藍田路33號。

中鐵二局第三專案統一社會信用**註冊號為91510100734805828X，企業目前處於經營狀態。

中鐵二局三期工程經營範圍為：工程技術開發諮詢、各類工程承包、建築工程裝飾、工程檢測（經營前取得建設行政主管部門資質證書）; 環保工程技術開發與推廣應用、計算機應用技術開發、維修、科技資訊服務、技術服務; 電器、機械裝置、儀器儀表、建材（不含危險化學品）、金屬材料（不含稀釋化學品）、塑料橡膠製品（國家特殊規定除外）的加工、製造、銷售; 鋼結構工程施工（工程是從事具有資質許可證的業務）; 民用爆破技術諮詢和轉讓（國家特殊規定除外）; 園林綠化工程設計施工（取得資質許可後再從事業務）; 機械裝置租賃; 裝卸配送; 一般貨運（只有公司分公司有持有道路運輸經營許可證在有效期內從事業務）; 鐵路貨運**; 倉儲（不含危險化學品）及包裝服務; 物業管理（持相關資質證書經營）; 自住住房租賃; 停車場服務（持資質經營許可證）、商務諮詢服務; 廢料**（成都三環內不允許積分收購）; （工業行業有單獨的分支機構或選擇其他營業地點經營）。 （依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

在四川省，經營規模相近的公司註冊資本總額為932002萬元，主要資本集中在規模在1000萬至5000萬、1億至1000萬的企業2246家。 在本省範圍內，本企業註冊資本歸一般企業所有。

中鐵二局第三個專案投資1家，下設0家分公司。

通過企業信貸。

都是中國鐵路的，我就說說吧。

中鐵簡單來說就是：沒什麼好擔心的，沒關係，那麼杯子，像什麼樣的工資，沒有休息，就沒有前途，你扛著黑鍋，基本上就是這樣。

所以，進入中鐵，就相當於一塊墊腳石，讓那些有關係踩在你身上的人越爬越高。

垃圾，兄弟，我是3號公司的人，我準備換工作，我勸你不要來。

中國鐵路三局很不錯。

中國鐵路三局集團****.

前身是鐵道部。

第三工程局始建於1952年，2000年11月改制為有限責任公司，2007年被認定為世界“雙500強”中國鐵路股份有限公司。

公司全資子公司同時在上海、香港上市。 中鐵三局主要從事交通基礎設施專案的建設。

這是全國首批總承包工程。

施工企業，承包鐵路工程施工。

是一家可承接房屋建築、公路、鐵路、市政公用設施、港口水路、水利水電等行業總承包、工程總承包及專案管理業務的大型綜合性建築企業。

業務範圍：

公司擁有鐵路工程施工總承包特級、公路工程施工一級總承包、房屋建設工程一等。

市政工程施工總承包一級、水利水電工程一級總承包。

施工總承包二級、隧道工程專業承包一級、橋梁工程專業承包一級、鋼結構工程專業承包一級、建築裝飾裝修工程設計施工一體化一級。

鐵路鋪軌與梁工程專業承包壹級、城市軌道交通工程專業承包專業專業承包、地質災害防治工程施工壹級、鐵路電氣工程專業承包壹級、鐵路電氣化工程專業承包壹級、鐵路行業設計一等資質共計63項。

以上內容參考百科-中國鐵路三局。

太可惜了，我在第三局、第三連興泉鐵路青流縣段工作，三個月沒發工資，半年沒發工資。 下班後，秘書要工資，秘書還是推了推，找了個理由。

中鐵三局是個好單位。 中鐵三工程局集團（原鐵道部第三工程局）是一家具有綜合施工能力的大型施工企業，是世界“雙500財富企業”之一中國中鐵股份有限公司的全資子公司。

視覺中鐵三局將繼續發揚“團結、務實、開拓、奉獻”的精神，堅持以市場為導向、以效益為中心、以管理為基礎、以科研為後盾，堅持依法經營、以質取勝、守合同、全心全意服務的原則，進軍國內外建設市場，為企業創造信譽，為祖國贏得榮耀。

以建築業價值鏈為主線，以基礎設施建設為核心業務，加強道路建設，拓展道路，拓展海外，實現產品結構轉型; 由粗放型增長向集約型增長轉變，逐步推進精細化管理，提高企業效益; 集團公司將建設成為產品結構合理、組織結構優化、管控模式有效、人才結構匹配、規模較大、盈利能力較強的新型工程總承包企業。

您好，很高興您的提問，進入中國鐵路第三局並不難，我們熟悉的中國鐵路是一到十局，十局到二十五局叫中國鐵建，其中中國鐵建四局一局很強，中國鐵建十一局和十二局很強， 中鐵三局屬於第二梯隊，也是乙個不錯的單位。中鐵三局總部在太原，前輩本人在中國鐵道三局華東公司，公司總部在南京，專案基本是江蘇安徽這一塊，學校遺憾招聘難招到本科以上學歷是正式員工，大專是勞務派遣， 待遇每月約5400，稅前6300，公積金10%3800，五險一金扣除700左右，結算費每年3000左右，共5年，簽訂3年合同。（此工資單加3000入職費）專案以高鐵和地鐵為主，地鐵每月滿足1000多，這種待遇學徒正規化，基本都在1000多，工作比較辛苦，加班會比較多，通宵達旦也是正常的，不過一夜之間會有不錯的拆遷補貼， 專案包括食宿，吃了就從公司扣除150元，一年後轉正，大約6300元。如果是主體結構，3月份的工資會在4月15日左右發放，如果是專案結束或專案開工，拖3到4個月是正常的，高鐵專案的工資在6000左右，實習生在6000左右， 而且定期要加1000，節假日期間會有一些加班費的節日聚餐活動。

在促銷方面。

吻。 嗨，你好。 在中國鐵道三局工作不好。

強烈建議您盡快換到另乙個工作地點。 在中國鐵路序列中，四局和建設工程是最強的，也是待遇最好的，其餘的中國鐵路工程局，待遇都是一樣的：中國鐵路整體很不景氣，經常拖欠工資（從3-6個月不等，一年有很多），工資低（相對於你付出的代價）， 加班多，休息時間少，每天9-10小時，休息日少，不休息，不規律，需要領導批准才能休息。

如果有些局比較狠，除了春節，一年四季都沒有放假。 這些工程局一般沒有週六、週日和法定節假日，需要連續工作。 還有一點是，中國鐵路的專案，除了地鐵，一般都在荒山荒山、農村，遠離城市。

吃房看專案，但一般是板房，3個人住10平公尺的房子，冬冷夏熱，沒有隔音，公廁臭氣熏天。 來華鐵之前，簽字前要想清楚，慎重慎重。 給你乙個側面資料：

5年後，約95%的大學生從中國鐵路辭職。 留下的東西不能留下。 中鐵每年辭職很多，然後每隔一年大規模招聘（靠著央企大企業的光環，每年都能招到很多人），然後辭職很多，然後再重複。

總結。 您好，很高興為您解答，根據相關資料：二鐵局現在還不錯，工資也比市內同班高。 其他五家公司，機械製造公司和一家公司都不錯。

中國鐵路二局集團始建於1950年6月12日，前身為西南鐵路工程局，是新中國第一家由老一輩革命者創立並授予“先鋒”旗幟的鐵路建設企業。

現有員工10000人，其中專業技術人員10000人，全資控股子公司26家，分公司和事業部13家，中鐵二局控股公司為獨立上市公司。 祝你有美好的一天！ 希望我的能幫到你，解決你的疑惑！

中鐵二局現在怎麼樣了？ 哪家子公司好？

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您好，很高興為您解答，根據相關資料：二鐵局現在還不錯，工資也比市內同班高。 其他五家公司，機械製造公司和一家公司都不錯。

中國鐵路二局集團始建於1950年6月12日，前身為西南鐵路工程局，是新中國第一家由老一輩革命者創立並授予“先鋒”旗幟的鐵路建設企業。 現有員工10000人，其中專業技術人員10000人，全資控股子公司26家，分公司和事業部13家，中鐵二局控股公司為獨立上市公司。 祝你有美好的一天！

希望我的能幫到你，解決你的疑惑！

你好，親吻<>

中國鐵路二院和中國鐵路二局都隸屬於中國鐵路總公司，是的，中國鐵路二院是中央企業，但並不直接隸屬於**。 中國鐵路二院與中國鐵路二局在工作職能上存在較大差異，區別在於：1、中國鐵道二院主要從事各行業、各層次建設工程的勘察設計; 中國鐵路二局主要從事鐵路、公路、機場等建設。

總結。 中國鐵路二局集團有限公司總部位於四川成都，主要從事鐵路、公路、機場、水利水電、碼頭、地鐵、市政工程、汽車製造、核電工程、工民建築等土木工程及鐵路電氣化、建築裝飾、給排水、通訊、訊號、電力等建築安裝工程。

中國鐵路二局13個分公司，中國鐵路二局信雲公司。

中國鐵路二局材料公司。 成都分公司、重慶分公司、貴陽分公司、中國鐵路電氣化局（1至32家公司）和中國鐵路運營公司。

中鐵二局二公司、中鐵二局四公司。 中國鐵路二局電氣公司。

中國鐵路二局信運公司，中國鐵路二局建設公司，中國鐵路二局第四公司。 中鐵二局鐵達公司。

中國鐵路二局集團有限公司總部位於四川成都，主要從事鐵路、公路、機場、水利水電、碼頭、地鐵、市政工程、汽車製造、核電工程、工民建築等土木工程及鐵路電氣化、建築裝飾、給排水、通訊、訊號、電力等建築安裝工程。