二次側開路後繼續使用電流互感器不發熱有什麼風險？

電流互感器在初級側有電壓而沒有電流時不會產生電壓，當初級側有一定量的穩定電流時，二次側不會產生電壓，二次側開路會產生一定的電壓值，但不會很高。 但是，一次主電路一般是與開關相連的，當開關接通或關閉主電路電流時，主電路電流會有乙個突然的變化過程，根據V=L*Di DT（L是變壓器的電感），這時，如果二次側開路，會瞬間勵磁出非常高的電壓， 這很容易發生危險。因此，不允許電流互感器開路。

變壓器的二次側開路只在電流突然變化的瞬間激發非常高的電壓，而這種高壓脈衝只發生在變壓器的兩個端子或與其連線的原件上，不會燒毀變壓器。

電流互感器的二次側絕不允許開路，一旦發生開路，會產生高電壓，造成裝置絕緣損壞或人身觸電事故，故障時間過長會燒壞電流互感器！

風險比較大，因為電流互感器的二次側開路後，二次側是否產生高電壓，是否發熱，取決於電流互感器一次側的電流。 當電流較小時，即使二次側開路，鐵芯也不會飽和，二次側不會產生高電壓，也不會產生熱量。 當電流變大時，鐵芯會飽和，二次側會產生高電壓，會影響人員和裝置的安全。

鐵芯的飽和會引起嚴重的發熱，嚴重時甚至會引起火災。 因此，停電應及時處理。 電流互感器的二次側開路還取決於二次繞組的具體作用，這會影響測量、測量精度或保護效能。

電壓互感器的二次側不能短路，因為電壓互感器的一次繞組與高壓電網中的被測電路併聯，二次繞組的匝數少，阻抗小。

電流互感器的一次繞組匝數很少，組串在需要測量的電流的線路上，所以往往有線路的所有電流流過，而次級繞組的匝數比較大，串聯在測量儀表和保護電路中， 電流互感器工作時，其二次迴路始終處於閉合狀態，因此測量儀表串聯線圈和保護迴路的阻抗很小，電流互感器的工作狀態接近短路。

電流互感器二次開路的後果：1.二次產生數千伏的電壓，高電壓可能擊穿電流互感器的絕緣，使整個配電裝置外殼帶電，還可能使維修人員觸電，有生命危險。

2、鐵芯突然飽和會增加變壓器的鐵芯損耗，鐵芯會發熱損壞變壓器。

3、變壓器鐵芯飽和，計量不準確，CT比差和角差增大。

1、由於磁感應強度急劇增加，鐵芯損耗增大，發熱嚴重，甚至燒壞絕緣層。 因此，電流互感器的二次側是絕對不允許的，這是電氣測試人員的禁忌。

2、電流互感器正常工作時，二次電流產生的磁通電位對一次電流產生的磁通電位起退磁作用，勵磁電流很小，鐵芯中的總磁通量很小，二次繞組的感應電動勢不超過幾十伏特。 如果二次側開路，二次電流的退磁作用消失，一次電流完全變成勵磁電流，導致鐵芯內磁通量急劇增加，鐵芯處於高度飽和狀態，次級繞組的匝數非常大，根據電磁感應定律， 它會在二次繞組的兩端產生非常高（甚至高達數千伏）的電壓，這不僅可能損壞二次繞組的絕緣，而且嚴重危及人身安全。

3、如果電流互感器的二次側在執行過程中短路，二次線圈的阻抗會大大降低，並且會出現較大的短路電流，這將導致二次線圈因發熱嚴重而燒毀。 因此，電流互感器在執行過程中不允許短路。 一般，電壓互感器的二次側應使用熔斷器。

只有在3.5萬伏及以下的變壓器中，高壓側才有保險絲，其目的是在變壓器短路時將其與高壓電路切斷，短路電阻小，則電壓和電阻商大，即電流大， 這是非常危險的。

同學們，大家好。 因為電流互感器在執行中的二次連線的表或繼電器阻抗很小，基本上是短路狀態，所以電流互感器鐵芯的磁密度很低，如果二次開路是二次電流為零，退磁效應消失，就會用一次電流來勵磁， 使鐵芯嚴重飽和，磁通密度可達15000高斯以上。由於二次匝數比初級匝數多很多倍，二次感應電壓非常高，給裝置和人員帶來了很大的危險。

由於磁通量的突然飽和，鐵芯也會過熱，燒壞電流互感器。 因此，執行中的電流互感器不允許兩次開路。

1、電流互感器執行中的二次迴路不允許開路。 這是因為一旦發生開路，開路兩端都會產生高電壓，會危及人員和裝置的安全，或對電流互感器造成損壞。

2、正常工作時，由於次級繞組的阻抗很小，一次電流產生的磁動勢大部分由次級電流產生的磁動勢補償，總磁通密度不大，二次繞組感應的電動勢不大，一般不超過幾十伏。 當次級電路開路時，阻抗無限增大，次級電流變為零，次級繞組磁動力勢也變為零，初級繞組電流不隨二次開路變小，二次繞組磁動勢的補償作用喪失，初級磁動勢很大， 全部用於勵磁，合成磁通量突然增加很多很多倍，使鐵芯的磁路高度飽和，此時一次電流全部變成勵磁電流，二次繞組產生高電動勢，其峰值可以達到幾千伏甚至數萬伏， 威脅人身安全或對儀器、保護裝置和變壓器造成二次絕緣損壞。

3、由於磁路飽和度高，磁感應強度突然增加，鐵芯內的磁滯和渦流損耗急劇上公升，會導致鐵芯過熱，甚至燒毀電流互感器。 因此，在執行過程中需要對二次儀表進行檢修和校準時，必須先將電流互感器的二次繞組或電路短路，然後進行拆卸操作，不能在電流互感器的二次迴路中安裝熔斷器。

這很簡單。

朋友，你能看看我說的話嗎？

答：因為電流互感器二次側的負載是電阻的電流線圈非常小，因此其二次測量在接近短路的狀態下執行。

根據磁力學平衡議程公式：i 1 n 1 -i 2 n 2 = i 0 n 1，可以看出，由於 i 1 n 1 大部分被 i 2 n 2 偏移，因此總磁動勢 i 0 n 1 非常小，即激勵電流 i 0 （即 空載電流）非常小，只有初級電流 I1 的百分之幾。如果二次側開路，則 i 2 = 0 ，則有 i 1 n 1 = i 0 n 1 ，即 i 1 = i 0 ，i 1 為初級電路負載電流，不因變壓器二次負載的變化而變化。

因此，此時，勵磁電流為i 1，增加幾十倍，勵磁電位增加幾十倍，會產生：1）鐵芯過熱，甚至變壓器燒壞。2）由於次級繞組的匝數較多，會感應出危險的高電壓，危及人員和裝置的安全。

因此，電流互感器的二次側是絕對不允許開路的。

由於電流互感器的二次繞組在開路時是開路的，二次電流沒有平衡作用，鐵芯磁通量會大大增加，感應電動勢也會大大增加，導致二次電壓大幅增加（幾百到幾千伏），會造成觸電的危險， 並能穿透二次管線或二次元件。

電工知識，電流互感器二次側是不允許開路的！

電壓互感器。

次級側不允許短路。 由於電壓互感器中的阻抗很小，如果二次電路短路，就會有大的電流，會損壞二次裝置，甚至危及人身安全。

電壓互感器可在次級側配備熔斷器。

保護自己免受次級側短路造成的損壞。 在可能的情況下，還應在一次側安裝熔斷器，以保護高壓電網免受因高壓繞組或變壓器引線故障而危及一次系統的安全。

電流互感。

次級側絕對不允許開路。

因為一旦電路斷開，一次側電流11全部變成磁化電流，導致M和E2突然增加，導致磁芯因磁化而過飽和，並發熱。

嚴重甚至燒毀的線圈; 同時，磁路過飽和和磁化後誤差增加。

電流互感器正常工作時，二次側類似於短路，如果突然開路，就會激發電動勢。

從非常小的值到非常大的值，鐵芯中的磁通量。

呈現嚴重飽和的平頂波，次級側繞組在磁軌為零時會感應出非常高的尖頂波，其值可達數千甚至數萬伏，威脅到工人的安全和儀器的絕緣性能。

1、二次側電流產生不平衡效應，導致鐵芯磁通量顯著增大。 感應電動勢與磁通量成正比，導致二次側電壓明顯增加，容易發生觸電危險，甚至影響電路的絕緣部分和二次側的元件。 它壞了。

這時，鐵芯會出現明顯的症狀，如放電聲、電火花、噪音等。

2、鐵芯磁通量明顯增加後，鐵芯溫度會顯著公升高，導致電壓互感器燒壞。 如果發生這種情況，我們會發現變壓器正在冒煙並且有燃燒的氣味。

3、由於磁通量大幅增加，鐵芯變得飽和，因此會出現大量的剩磁，導致變壓器精度明顯下降。

4、二次側電流為零，功率表、電流錶顯示為零。 電能表的鋁板不旋轉，不發出噪音，電流繼電器不能正常工作，因此無法實現對一次電路的保護。 和監視。

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電流互感器執行時，不允許二次側開路。 原因如下：

1、電流互感器在鐵芯中產生磁通量1，測得電流磁勢I1N1;

二次測量儀i2N2的電流磁勢在鐵芯2中產生磁通量;電流互感器鐵芯組合磁通量：=

1+φ2；因為 1 和 2 的方向相反，大小相等，所以相互抵消，所以 =

0；2. 如果電路開路兩次，i2=

0、則：1、電流互感器鐵芯磁通量很強，飽和，鐵芯發熱，燒壞絕緣層，產生漏電;

3. 如果電路開路兩次，i2=

0、則：1、在電流互感器的次級線圈N2中產生高感應電勢E，在電流互感器的次級線圈兩端形成高電壓，危及操作人員的生命安全;

4、電流互感器二次線圈一端接地，是防止高壓危險的保護措施;

因此，不允許將熔斷器連線到電流互感器的二次側電路上，並且不允許在執行過程中不旁路的情況下拆卸電流錶、繼電器等裝置。

特別是，匝數多的CT在第二個開路時會感應出高電壓。 例如，4000 1 TPY磁芯的理論開路電壓峰值可能達到數萬伏。 它可能會導致連線的輔助裝置或 CT 本身的二次故障。

電流互感器由乙個封閉的鐵芯和乙個繞組電源組成。 其BAI原繞組串聯在需要測量的電流線中，DAO往往有線的所有電流流過，匝數少，電流大。 電流互感器的次級繞組的匝數比較大，在測量儀表和保護電路中串聯，由於測量儀表串聯線圈和保護迴路的阻抗很小，電流互感器二次繞組的工作狀態接近短路操作。

由於電流互感器子線圈的近短路操作，端子上的電壓只有幾伏，因此鐵芯中的磁通量很小。 雖然初級線圈的磁動力勢可以達到數百安培或數千安匝數或更多，但大部分被短路次級線圈建立的退磁磁動勢所抵消，只剩下一小部分作為磁芯的勵磁動勢，以建立磁芯中的磁通量。 如果次級線圈在執行過程中突然斷開，次級線圈電流等於零，起退磁作用的磁動力勢消失，初級側的磁動勢保持不變，一次側的測量電流全部成為勵磁電流，這將使鐵芯中的磁通量變得尖銳， 並且鐵芯被嚴重加熱燒毀線圈絕緣或使高壓側對地短路，二次線圈開路會產生非常高的電壓，損壞測量迴路等二次電路儀表等元件，給操作人員帶來生命危險。