電動車闖紅燈被車撞了，車的責任是什麼？

從我個人的理解來看，這輛車也負有全部責任。

為什麼？ 因為我有乙個朋友以前告訴我一些事情。

只是一輛停在路邊的公交車，不啟動！ 它只是停放，但不是停車位。 有乙個人騎著電動車，從公交車後面經過，但也許是他的腦子被遺棄了，所以他撞到了公交車的後面。

本來這應該沒什麼大不了的，說不定最多也得把公交車修好，花點錢，但是男方從電動車上摔下來後，正好踩了腳，所以腳骨就斷了。

在這一點上，我想很多人會知道我想說什麼。 是的，停在路邊的公共汽車是全權負責的，我仍然無法弄清楚，但僅此而已。

有一次我坐計程車，遇到乙個司機，他告訴我，他最怕的是那些突然衝出來的電動車，感覺自己快要死了，明明是橫衝直撞，但我們有責任。

好吧，所以，我認為，你提到的問題也必須是汽車的唯一責任。

建議強制執行交通法規，所有車輛都必須獲得許可。 任何人都有權開車。 非機動車、農用車、舊滑板車、殘疾人專用車免收掛牌費。

違規者不推車，不管是車輛還是行人，都會受到嚴懲，破產必罰，不用強弱區分人與車。 現在的車之所以亂開，是因為商業保險，萬一發生事故損失不大; 為什麼行人不走斑馬線？ 因為懲罰不嚴厲，甚至不人道執法。

聽我乙個朋友說，他兒媳婦在澳大利亞把車停在殘疾人停車位10分鐘，被罰款400澳元（相當於近2000元人民幣），所以在澳大利亞，殘疾人停車位從來沒有被占用過。 開車的人，和什麼樣的車有什麼關係？ 只要每個人都遵守規則，什麼都不會發生。

汽車越高速，汽車越大，違反規則的後果就越嚴重。 有多少人有駕照，開著合格的車，卻不以同樣的方式打人殺人？ 一些持有駕照的無良司機不是還在砍頭、佔別人的路線嗎？

還是汽車不會點亮？ 或者大車欺負小車......有多少行人靠著自己當“弱者”佔據機動車道，甚至靠摸磁鐵謀生......這就像乙個好人只能用刀砍柴，乙個壞人可以用水果刀殺人......

你一定要賠錢，你沒有馬上把車撞死，這是你的責任，再說了，車子違規殺人了，司機為什麼不判他死刑？ 交通法規本質上偏向於汽車的側面。

告訴他去保險公司上法庭。

巴士停在錯誤的地方，所以要負責。

總結。 親愛的，你好，電動車被闖紅燈是電動車的責任，主要要看交警交通事故責任分工。 一般情況下，電動車闖紅燈應承擔事故的主要責任。

對電瓶車闖紅燈本身就違反了交通法規的有關規定，因此電瓶車的駕駛員應承擔主要責任。 機動車無過錯的，撞上電瓶車的機動車承擔不超過10%的賠償責任。

誰對電動汽車闖紅燈和被撞負責。

親愛的，你好，電動車被闖紅燈是電動車的責任，主要要看交警交通事故責任分工。 一般情況下，電動車闖紅燈應承擔事故的主要責任。 對電瓶車闖紅燈本身就違反了交通法規的有關規定，因此電瓶車的駕駛員應承擔主要責任。

機動車無過錯的，撞上電瓶車的機動車承擔不超過10%的賠償責任。

根據《道路交通安全法》第一百一十九條第三款的規定，機動車輛是指由動力裝置驅動或者牽引，在道路上行駛，供人員或者運輸貨物和進行特殊工程作業的輪式車輛。 四、非機動車輛，是指由人力或畜力驅動並在道路上行駛的車輛，以及殘疾人電動輪椅、電動自行車等由動力裝置驅動但設計最高速度、空載質量、外形尺寸符合國家相關標準的車輛。

機動車右轉和非機動車直行闖紅燈由誰負責？

親愛的，您好，右轉的機動車與在非機動車道上直行的機動車相撞並造成事故，非機動車道車輛責任重大。

尊敬的您好， （1）機動車之間發生交通事故，過錯方應當承擔賠償責任; 如果雙方都有過錯，則應根據各自的過錯按比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛員、行人發生交通事故，非機動車駕駛員、行人無過錯的，機動車應當承擔賠償責任; 有證據證明非機動車駕駛員、行人有過錯的，機動車當事人的責任應當根據過錯程度適當減輕; 機動車當事人無過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。 交通事故損失是非機動車駕駛員或者行人故意與機動車碰撞造成的，機動車當事人不承擔賠償責任。

和非機動車商量後，非機動車說沒事，然後自己走了，然後非機動車來找我處理這件事。

和非機動車商量後，非機動車說沒事，然後自己走了，然後非機動車來找我處理這件事。

您好親愛的，請稍候，我已經看到了您的問題，我會立即幫助您回答。

親愛的，你好，和非機動車商量後，非機動車說沒事，然後自己走了，後續非機動車會找你處理事情，你可以及時報警，讓交警分擔責任，出具交通事故認定信。

闖紅燈、被車撞誰負責，具體情況如下：

1、因一方過錯造成交通事故的，應當承擔全部責任;

2、因雙方或兩方以上過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故的影響和過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

3、造成道路交通事故的當事人均無過錯，如果是交通事故，當事人均不承擔責任。

如果發生車禍怎麼辦。

1、關閉發動機，開啟應急燈，使其發光;

2、發出預警，保護現場，點亮危險警示燈;

3、快速預估現場情況;

4、護理傷員，不要移動傷員;

5、關閉所有事故車輛的發動機，禁止吸菸;

6、立即呼救，需要呼救時，派人呼救或利用身邊的動靜**;

7、事故發生時有目擊者的，應立即寫下目擊者的姓名、位址和**;

8、交換資訊，包括車型、製造年份、車牌號、有效期;

9、輕微交通事故可快速處理或自行向交通事故報告中心報告;

10、人員轉移和發生交通事故死亡後，公交車上人員應立即落車。

法律依據《道路交通事故處理程式規定》第六十二條。

公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定檔案。 交通肇事逃逸案件，應當在交通事故車輛、駕駛人被扣押後10日內編制道路交通事故證明。 需要進行檢查、鑑定的，應當自檢驗報告或者鑑定意見之日起五日內製作道路交通事故認定檔案。

地方公安機關交通管理部門在條件允許的情況下，可以試行在網際網絡上公布道路交通事故證明，但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人私隱應當予以保密。