卡羅拉、寶來和拉維達，1 6MT選擇哪乙個？

選擇大眾，從關門的感覺來看，寶來材質比拉維達好，卡羅拉感覺最差; 寶來配置比較簡單，這是乙個缺點，拉維達和卡羅拉的電子配置比較花哨，比如多功能方向盤等; 油耗其實和3輛車差不多，我的寶來自動廈門市區只要不是特別擁堵的時期，距離都在8公里以上，油耗在8L左右，我同事的卡羅拉綜合也是8公升以上，拉維達不知道，但是拉維達和寶來是同乙個引擎， 它應該差不多;寶來和拉維達的駕駛電腦可以調出瞬時油耗、階段油耗等資料，卡羅拉不好，只能靠加多少油和跑多少公里來估算; 我寶來新車3週後的氣味基本沒了，我同事的卡羅拉3個月後新車的氣味還是很濃的，目前新車內飾材料析出的有害氣體還沒有相應的標準，只能靠車廠的良心， 乙個連後防撞鋼梁都得救的車廠，還能指望良心嗎？在動力方面，卡羅拉起步比較快，但耐力一般，加速度感覺非線性; Bora 和 Lavida 想用大腳油門快速起步，但他們的耐力更強，加速度更均勻和線性。

我選擇寶來！ 魔鬼車竟然敢缺兩斤兩斤，我不敢要。

我個人覺得一汽豐田卡羅拉系列車相當不錯，效能不錯，燃油效率更高，配件不貴，也比較經濟。 此外，一汽豐田還推出了“3年或10萬公里”的保修活動，買車相當划算。 詳情請見一汽豐田網站。

首先，在購買汽車時，取決於操控性、安全性、油耗等，就我而言，我推薦Lavida。 大眾系列。

在動力方面，卡羅拉不錯，如果你對日系車的安全性持懷疑態度，那只能是Lavida。 其實我覺得卡羅拉還不錯，非常適合家用，油耗低，維護成本低。 安全五星，沒關係，咱們買車開，不玩。

大眾的車很不錯，嗯，呵呵，新車聞起來不好聞，可以去toabao買個箱車-寶-殺菌王，很好用。

其實這些車還是不錯的，怎麼選擇就看你的使用方向了，如果你在這裡不老，我推薦這些車型：安克賽拉、拉維達、英朗、西爾菲。 我想推薦的兩款車是：

Sylphy 和 Ankesaila，因為這兩款車都是 Lavida 以體面的方式駕駛的，而大眾和他的標準更先進; Bora 和 Lavida 是一樣的; 盈朗折扣大，配置好，但保值率低; Encore Saila，**高，外形美觀，操控性好，發動機SKYACTIV。 就我個人而言，看好雷玲，也就是卡羅拉。

你需要問問自己，你真正需要的是什麼，後排空間重要嗎？ 如果你在乎後場的空間，不在乎操控性和力量，那麼西爾菲是無敵的。 考慮到個人使用的電源安全性，選擇Lavida和Bora，這兩款車是一樣的，你喜歡買哪一款，當然還有一款North Bora South Lavida說。

鈴木藤本植物，這輛車似乎更省油。 總體來說還不錯，應該有，唯一的缺點就是輪胎噪音大，地板中間的出風口太突出，有點不舒服。 我不評論你說的其他車，因為我沒有開過它們！

西爾菲買的也是20年後生產的，以前的變速箱愛不好，這輛車的車架結構很薄，兩個人的重量比卡羅拉還輕，油耗比卡羅拉省還高，5000公里一次保養，顏值空間足夠，適合30歲愛保養的人。 明銳、拉維達和寶來駕駛質量好，卡羅拉保值，英朗便宜。 首先，讓我們明確一點，在這五款車中，只有兩款車型是全球車型，那就是蘇塔爾和卡羅拉。

這兩款車在緊湊級家用車領域表現良好，被認為是各自品牌的代表車型。

更適合年輕人。 尾燈的配置凸顯了車主的個性魅力，無論是輪轂還是車尾，設計都非常精緻細緻，看起來非常有質感。 整體來看，大眾蘇塔爾的外觀延續了該車系列的風格，挺拔而沉重。

選擇Lavida這款車，Lavida汽車稍微低一點，價效比更符合日常生活中的上班族。

Lavida是一輛更好的車，外觀非常漂亮，而且是自動的，駕駛起來更舒適，不會那麼累，油耗也不是特別高。

你應該選擇Lavida，這款車的銷量比較高，外觀設計非常好看，也是比較好的車牌之一。

買車的朋友也陷入了選擇的漩渦。 卞曉認為，買車畢竟是一件大事，普通家庭至少需要五年時間才能說清楚。 首先，你必須知道你在哪裡買的車，其次，你必須知道你喜歡汽車的哪個部分，無論你喜歡哪乙個，你都必須比較才能知道。

今天，卞曉就給大家帶來卡羅拉、寶來和拉維達的對比。

外觀：Lavida的前臉採用了大眾家族的全新設計風格。 兩側的倒梯形格柵和LED大燈與中央格柵相連，將車頭拉得更高。

腰線結實有力，看起來很有力。 大輪轂的造型非常運動，整體外觀也很運動。 卡羅拉採用最新的家庭設計理念，時尚動感十足。

正面優雅大方，看起來年輕新潮。 卡羅拉配備鹵素遠光燈和近光燈，帶有自動大燈、前霧燈和大燈高度調節功能。 寶來外觀方正，線條堅韌，外觀簡潔裝飾，前後，左右減摩條顯眼，輪拱大。

前後懸架長度和諧，拆解程度相似，嚴格遵循經典轎車造型的設計傳統。 整體外觀相當令人滿意，略顯保守，但仔細觀察也突出了強烈的德國特色。

大眾拉維達發動機，最大馬力150馬力，峰值扭矩250牛公尺;整體控制良好，制動是線性的。 每100公里綜合油耗在7L左右，相當省油。 卡羅拉搭載自然吸氣發動機，最大功率為90kW（122ps/6,000rpm），最大扭矩為154Nm/5,200rpm。

在傳動系統方面，CVT變速箱與發動機相匹配。 底盤方面，該車採用前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁半獨立懸架的組合。 寶來搭載大眾集團最新一代EA211系列發動機，動力可選，組配5速手動、6速Tistronic自動手動、7速DSG雙離合自動變速器。

想買什麼就買什麼。 每個人都有不同的願景和需求，所以沒有辦法說出來。 買一輛適合自己的車是一輛好車。

百萬購車補貼。

如果比較一下我們大眾拉維達發動機的功率，這款大眾拉維達的發動機功率要強一些，因為德國發動機注重這款發動機的內部爆發力。 和取力器。 如果你想買這種強大的動力，我個人建議你買大眾Lavida。

<>在這裡祝你生活愉快，萬事如意，萬事如意！<>

卡羅拉（Corolla）和拉維達（Lavida<>哪個動力更好？

您好，親愛的，很榮幸在這裡回答您的問題並推遲您的問題。 讓我們來看看這個卡羅拉。 如果和我們兩款大眾拉維達發動機的動力功率相比，這款大眾拉維達的發動機功率就比較強了，因為德國發動機的重點是這款發動機的內爆力。

和取力器。 如果你想買這種強大的動力，我個人建議你買大眾Lavida。 <>

<>在這裡祝你生活愉快，萬事如意，祝竇麗萬事如意！ <>

<>你好，親愛的。 如果我們是大眾 Lavida，發動機相對強大。 與您的卡羅拉卡羅拉相比，我們的重點是穩定的發動機和燃油經濟性。

因此，相比之下，功率輸出要差一些。 如果我們喜歡這種爆發動機，如果爆發力很強，並且油門彈簧握把的動力輸出比較靈敏，建議考慮購買大眾Lavida。 如果你喜歡這款車省油、低油耗的褲子、低故障率和高保值率，我個人推薦買卡羅拉這兩款車，這個特點就是在這方面。

親愛的，你可以買到兩個方面。 <>

卡羅拉<>和賓芝哪個更好。

您好，親愛的，就這個車型動力而言，仙翔肯定是自然吸氣的，而本田濱枝動力要好一點。 至於這個質量，最好有一輛卡羅拉，而卡羅拉的情況，小問題很小，發動機也很穩定。 你只需要正常維護這個兄弟，而且維修很少，親愛的。

如果要考慮後期車輛的保值率、車輛的使用情況、維修失敗情況，我個人推薦購買卡羅拉。 <>

<>XRV質量比Binzhi好，為什麼XRV比Binzhi銷售好。

你好，親愛的，因為這款XRV的外觀比這本田Binzhi的外觀大一點，然後我的內飾也比本田的內飾好一些，所以這本田XRV的銷量稍微好一些。 <>

<>親愛的。

說到Lavida，我們經常被拿來與卡羅拉相提並論，卡羅拉是緊湊型汽車的標桿。 兩款車**非常相似，定位也是一樣的。 它們分別屬於大眾和豐田的緊湊型車型。

這兩款車都是強大的競爭對手。 接下來，讓我們看看大眾拉維達和卡羅拉哪個更好，大眾拉維達和卡羅拉哪個更大。

1.大眾拉維達和卡羅拉哪個更好？

作為一款緊湊型家用車，Lavida和Corolla適合所有年齡段，更符合大眾審美。 不過，Lavida採用了流行的家家式設計語言，不僅增加了整體尺寸，而且在設計風格上也向旗下的中型車靠攏，視覺效果更加簡約大氣。 另一方面，花冠更具個性，造型更具侵略性。

拉維達和卡羅拉的正面都有自己的家庭風格設計，視覺效果非常好。 Lavida的格柵採用了最新的家庭式設計語言，非常大氣，穿透式設計拉伸了視覺寬度。 花冠的大嘴略顯誇張。

雖然她有個性，但她的視覺重心略高，而且不是很協調。

Lavida 配備了著名的 EA21114 大功率發動機。 與卡羅拉的發動機相比，它在動力和燃油經濟性方面具有更好的效能。 工信部的油耗僅一而已，卡羅拉則更高。

在傳動系統方面，Lavida為發動機配備了7速雙離合變速箱，有四種駕駛模式：經濟型、運動型、手動型和標準型。 卡羅拉組配CVT變速箱。 雖然也有運動模式和手動模式，但它仍然具有CVT變速箱的平穩特性，但缺乏駕駛樂趣。

至於哪輛車更好，主要看個人怎麼想。 兩款車的價格和定位相似，在各自的領域各有優勢。 喜歡的朋友可以預約4S試駕，感覺最直接。

2.大眾拉維達和卡羅拉哪個更大？

就無效性而言，科羅拉多州是巨大的。 車身尺寸為長4630mm，寬1775mm，高1480mm，軸距2700，長4605，寬1765，高1460，軸距2610。 花冠相對較大。

Lavida的車身更耐用，同價位的主動安全系統更好更強大，卡羅拉的內飾和發動機效能更好，維護成本更低。

科羅拉多州。 車身尺寸為長4630mm，寬1775mm，高1480mm，軸距2700，長4605，寬1765，高1460，軸距2610。 花冠相對較大。

Lavida的車身更耐用，同價位的主動安全系統更好更強大，卡羅拉的內飾和發動機效能更好，維護成本更低。

總的來說，德國和日本汽車的質量都非常好，而且兩款車的三個部分都非常穩定可靠，省油，適合家庭使用。 Lavida 的空房間更大，駕駛質量優於 Cavigda Lola。 但是，在一些不同的情況下，判斷一輛車是對還是錯並不容易，這主要取決於使用者的實際感受。

騎手最終更喜歡誰？ 感謝您的閱讀。

百萬購車補貼。

花冠。

作為一款日系車，卡羅拉當然也繼承了日系車的優勢，車身輕巧，加速快，油耗低。

卡羅拉這幾年的發展是有目共睹的，變化可以說是大變化，顏值的變化不是很明顯，但基本上每一次變化都讓卡羅拉看起來更年輕了，就像角色的造型是為年輕人設計的一樣，而現在的新款卡羅拉油電混合動力車非常方便易用， 所以我認為卡羅拉更專注於年輕人。

卡羅拉的力量。

卡羅拉雙引擎也反映了豐田動力技術的先進性。 雙引擎車型搭載了豐田的混合動力技術——THS（Toyota Hybrid System），可通過PSD配動力裝置精細控制整車的能量分配，實現最佳動力效能與最低油耗的完美平衡。

搭載全新THS II（豐田混合動力系統II），阿特金森發動機配套e-CVT變速箱，經過全面公升級優化，油耗最低，配備更穩定、更安全的鎳氫電池。