維修後，如果電池沒電了，投訴的類別是什麼？

維修後發現汽車的電池沒電了，因為電池是消耗品，不屬於投訴範圍。

維修後，電池實際上沒電了。 這種情況你仔細看。 您可以向您維護的公司提出投訴。 我相信他們會給你乙個滿意的答案。

如果電池沒電了，這是簽名，它損壞了您的電台，您可以向商店索要賠償。

電池沒電後，投訴的類別是什麼，維修完這款射手一、機械女裝設計後，可以重新帶廠更換，再更換電池。

如果廠家處理不了或者結果不滿意，那就只能由第三方來處理了，而且國內的第三方比較多，但唯一可信的只有車質網，畢竟投訴數量和可信度都很高，國家也更加重視廠家對車質網的投訴也會及時處理。所以要想真正解決車輛的問題，只能去車質網。

維修後電池沒電了。 這是正常型別的消費者投訴。 您可以向消費者協會提出投訴。

維修後，電池沒電了，這屬於你的電池問題，與維修無關，所以你沒有辦法抱怨。

不知道你們的保養是什麼意思，手機的哪個部位保養過，保養什麼好，手機可以檢查一下外觀，保養是什麼意思？ 手機是否拆卸並擦拭所有部件進行維護？ 就像汽車一樣，你要換機油，換防凍液，所以我覺得沒有必要，你自己所謂的保養，只是擦拭表面，清理手機內部，我們什麼也做不了，你自己修手機，如果是維修店的人， 你可以找他來補償。

電壓小，電池自身的電壓保持不變，但它有內阻，需要分壓，所以在做電源時，是電池電壓減去內阻分壓器後的輸出電壓。 由於電池材質的原因，時間長了內阻越大，分電壓越大，所以輸出電壓越小，就沒有功率了。

電池依靠化學能轉化為電能，在沒有電的情況下，轉換完成。

廢電儲存。

池子屬於垃圾分類中危險廢物中的重金屬，類別號為HW31，所以廢電池不能隨意丟棄處置，必須交給有處理資質的單位進行無害化處理，否則會產生鉛汙染，鉛是重金屬， 而且汙染難以控制。

它是危險廢物。

危險廢物含有重金屬、對人體健康有害的有毒物質或對環境造成實際或潛在危害的廢物。 包括電池、螢光燈管、燈泡、水銀溫度計、油漆桶、一些家用電器、過期藥品、過期化妝品等。 這些廢物通常單獨處理或在垃圾填埋場處理。

一般來說，只有那些有害的、傳染性的、易燃的和易爆的才被歸類為危險廢物。 居民生活中產生的有毒有害垃圾並不多，比如摩絲擦在頭髮上，裡面有壓力容器，易燃易爆; 另乙個例子是剩餘的香水，它含有大量的酒精，並且具有揮發性，可以作為危險廢物處理。

它是危險廢物。

危險廢物是指國家危險廢物名錄上家庭來源的危險廢物，包括燈具、家用化學品、電池等。

國家還沒有相關完善的法規，政策滯後！

裡面的化學反應沒了，電動勢和化學反應有關，化學反應沒了，電動勢小。

1）開路，正負輸出端與電池內部連線斷開。

2）內阻大，電池缺乏導電溶液而乾涸。

3）在電池內部，正極材料和負極材料之間的電位差幾乎相等，並且沒有輸出電流的能力。活性物質耗盡。

應該還有其他一些原因，但我想不出來，所以就說以上3種型別吧。 僅供參考！

車門鎖好後，有些燈可能不關的原因有很多。 電器等不關閉。 電池內部短路放電。

電池沒電了。 你的陳述中還有一輛車，維修後突然斷電。 你如何維護它？

汽車保養是多方面的，一般不包括電池保養。 沒什麼。

不要經常開車太短的距離;

不要過度放電，即熄火後長時間不要使用車內電器;

長時間停放時，應定期充電或關閉電池開關，或拆下電池負極。

一般情況下，目前的電池電量較低，即自動保護進入睡眠狀態，手機直衝無法上電，感覺無法充電，無法開機，需要拿到維修點用電源啟用。 很簡單... 希望能採用。

當電池不通電時，其中電解液的化學能轉化為電能的能力降低，輸出電流和電壓也相應降低。

從表面上看，沒有電。 但實際上有乙個非常低的電壓。 只是它不能再承載負載了。

電池是一種在杯子、水箱或其他容器或復合容器中將化學能轉化為電能的裝置，其中包含電解質溶液和金屬電極以產生電流。 它有乙個正極和乙個負極。 隨著技術的進步，電池一般是指可以產生電能的小型裝置。

如太陽能電池。 電池的效能引數主要包括電動勢、容量、比能量和電阻。 以電池為能量，可以得到穩定的電壓、穩定的電流、長期穩定的供電，不受外界影響小，而且電池結構簡單，攜帶方便，充放電簡單易，不受外界氣候和溫度的影響，效能穩定可靠，在現代社會生活的方方面面都發揮著很大的作用。

電池正負極之間的電壓差就是電池的電壓，當電池的兩極之間有電壓時，兩極之間用導線連線形成電路，就會有電流通過迴路，這時候我們說電池有電。 當電池兩極沒有電壓時，迴路中就不會有電流，我們說電池沒電了。 因此，電池沒電了，因為電池的兩極沒有電壓，電流只會在電路中產生，這意味著電流通過電線電器（通常是開關）從正極流向負極（實際上是電子從負極流向正極）。

當電池完全沒電時，兩極之間的電壓為 0 伏。

“電池沒電”的表現包括空載電壓降低和電流輸出能力降低（內阻增加）。

你可以這樣理解，即使沒有電源，它也是0v

這是現在的我是超霸系列的GP

除了我朋友說的“斜日紫煙”的可能性外，還有一類情況會導致你說的現象：

主線端子接觸不良。

如果電池正負極樁上的導線氧化嚴重，就會選擇看似連線緊密，但實際上接觸電阻很大，而且這個電阻在啟動時消耗大量功率，使系統的實際工作電壓大大降低。 不使用時，說明電壓很高。

此外，檢視起動繼電器接線柱，看看內部觸點是否狀況良好。 這些地方都不好，接觸電阻的壓降也很大。

電池老化，容量大大降低。 電池沒有足夠的電量從您扭動油門開始。

汽車啟動的那一刻，需要很大的瞬時電流。 它大約是 150 安培（幾乎是電池容量的三倍）。 如果電池容量不足，則難以支援啟動。