除了更換機油和濾清器，日常汽車保養還需要做些什麼？

日常保養也是這個更換這些東西，最重要的機油，機油的質量直接影響到你的車況，4S店提供的專用機油質量實在不是很好，我以前保養過專用機油，車電量也很差，後來專用機油換成了優質全合成的GT魔紅機油， 因為G.T魔紅機油中含有液態鉬成分，可以有效減少摩擦，現在的車子非常強勁，加速力強，發動機的聲音也變得更安靜了，這輛車非常容易駕駛。

一般日常維護。 除了機油濾清器外，還有乙個空氣濾清器空調濾清器濾清器。這就是我們常說的。 三重機油過濾。 希望。

檢查每個油和水是否足夠。 機箱的每個位置是否有空地。 沒有別的了。

一般來說，如果汽車髒了，應該定期清洗等。

1.維護小。

1、小保養內容：

小修一般是指在汽車行駛一定距離後，在廠家規定的時間或里程內為保證車輛效能而進行的例行保養專案。 這主要包括更換機油和機油濾清器。

2、小維護間隔：

小維護的持續時間取決於使用的機油和機油濾清器的有效時間或里程。 不同品牌等級的礦物機油、半合成機油和全合成機油的有效期也不同，以製造商的建議為準。 機油濾芯一般分為常規型和長效型兩種，常規機油濾芯用油代替，長期濾油濾芯使用壽命更長。

3.小維護耗材：

1）機油。

機油是驅動發動機的潤滑油。 它可以對發動機進行潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損等功能。

2）機油濾芯。

機油濾清器是過濾機油的部件。 機油中含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑，在發動機工作過程中，各部位的摩擦金屬碎屑、吸入空氣中的雜質、油類氧化物等，都是機油濾清器過濾的物件。 如果機油未經過濾直接進入油路，將對發動機的效能和壽命產生不利影響。

機油濾清器必須用機油更換，一定要更換原廠零件或質量有保證的一流零件，不要廉價更換劣質機油濾清器。 在某種程度上，機油濾清器比機油更重要，機油濾清器也會影響換油間隔。 有必要更換濾芯。

發動機執行時間長，難免會產生一些浮渣。 如果不及時更換濾芯，發動機將不可避免地損壞。 建議在更換機油時更換濾芯。

機油濾芯和機油一樣，是每次保養都需要更換的零件，只要機油需要更換，濾芯就需要一起更換，這是因為濾芯在使用過程中會過濾掉發動機執行過程中產生的大量雜質， 並且濾芯會長時間堵塞。

如果濾芯沒有芯子，就不需要換油，只要換油，如果有芯子，就要換，油幫浦就抽不出來了。 我們先來談談機油濾清器的作用：發動機運轉，其零件基本都是由金屬製成的，相互摩擦會產生金屬碎屑。

此外，發動機缸體燃料燃燒產生的碳顆粒和空氣中的灰塵會滲入機油中，機油的高溫氧化也會產生沉澱物。

機油濾清器也就是我們常說的濾清器，發動機工作時零件表面摩擦產生的金屬碎屑，空氣中的汙染物會滲透到機油中，機油本身也有很多凝膠狀物質，如果不通過濾清器， 我們都知道，發動機在工作過程中不可避免地會產生一些金屬研磨碎屑、灰塵、凝膠狀沉澱物等雜質，而機油濾芯的作用就是過濾掉這些雜質，保證機油的清潔度，延長機油的使用壽命。

需要更換，而且要每隔一段時間更換一次，這樣才能保證保養後可以改變車速，這也是為了保證行駛過程中不會發生車禍。

是的。 因為裡面放的機油在更換後會變黑，如果不更換濾清器，裡面的一些殘留物會磨損發動機。

是的。 因為如果不更換，就會降低汽車的使用壽命，並且會損壞汽車。

需要更換，這樣才能很好地保護車輛，也可以對汽車進行維護，壽命會越來越長。

是的，它必須更換，它會得到很好的維護，它也會使汽車持續很長時間，並且在行駛過程中也會有特別好的感覺。

它必須更換，這樣汽車才能得到很好的維護，也可以讓汽車長時間使用而不會出現一些不良情況。

是的，這樣可以起到保養的作用，也可以增加汽車的使用壽命，所以有必要更換濾清器。

建議每次換油時更換機油濾清器。

因為如果換油不換機油濾清器，會降低新換油的清潔度，進而影響新油的潤滑效果。

機油濾清器每次保養都要更換，因為這關係到機油庫的過濾，如果不更換，機油濾清器就會堵塞，影響發動機的正常運轉，每次都不算多錢。

對於汽車維修，必須更換濾清器，因為濾清器混雜雜物，必須更換新機油。

<> “除了機油濾清器，汽車保養還需要更換什麼。

我們先談談維護期。

機油濾清器將根據製造商要求的更換間隔進行更換。 如果沒有特殊的操作條件，不要拖延或提前。

哪些可以推遲？ 在良好的執行條件下，汽車大部分時間都可以延遲。 例如，它跑了 5000 公里。

大多數時候，它在高速公路和高架道路上行駛。 沒有交通擁堵。 它在一兩個月內跑了 5000 公里。

這個兇猛的頭可以推遲。 當然，大多數人不會使用這種使用汽車的方式，因此您可以根據需要進行更改。

以下物品可分為兩類：清潔用品和日用品。

清洗包括：加深發動機保養，清洗節氣門、油路、氣缸積碳，清洗志陵三元催化轉化器。 日常磨損類別包括：剎車片、雨刮片、輪胎和各種橡膠罩。

這些日常磨損物品沒有固定的更換週期，需要定期檢查。 當發現它們磨損或老化到極限時，它們將被更換。 不建議延遲。

拖延往往會導致更嚴重的問題。 例如，剎車片磨損到極限，輪胎磨損到極限，必須更換。 這些都是影響安全的組成部分。

清洗工程相對來說不重要，每次去4S店維修，都會建議大家做深入的發動機保養，也就是清洗油路。 這個專案可以省略，按時換油也不會有太多的油泥。

節氣門和積碳的清潔通常需要提前完成，這是浪費車主錢的關鍵。 如果它很髒，有積碳，而且更嚴重，應該清潔它，但這並不意味著如果它有點髒就應該清潔它。 一般節氣門每20000公里清洗一次，油路和氣缸中的積炭通常每3萬-4萬公里清洗一次。

這是最早要清洗的公里數，可以根據您車輛的情況適當推遲。

一般來說，沒有嚴格的標準來測量積碳量，即通過眼睛和經驗。 電子節氣門有乙個標準。 當節氣門開度在怠速時達到一定值時，應進行清洗。

還有幾種常規物品，制動液、增壓液、變速箱油和防凍液。

這些油液也可以在維護手冊要求的時間進行更換，當達到里程時，也有必要這樣做。 延遲幾千公里沒有問題。 有些人會奮鬥數千公里。

例如，在維修的情況下，還剩下 1000 公里。 在接下來的幾天裡，他們將不得不來回跑大約1500公里的長距離。 當他們回來時，他們已經過了維護期，並詢問他們是否應該早點或晚點。

這種情況必須推遲。 高速機油的壽命衰減很慢，超過500公里就沒有問題。 假設維護期在200公里之外，往返需要1000公里，這可以提前完成。

一是潤滑系統的深入維護，汽車需要每5000km-10000km進行一次清潔保養，發動機噪音過大、加速度弱、水溫過高時需要清洗保養一次。 二、燃油系統的清洗保養，也就是汽修店經常見到的噴油器的清洗，車輪節氣門積碳的清洗，一般情況下，汽車需要每10000km-15000km清洗保養一次，或者發現發動機晃動的時候， 加速緩慢不良，冒黑煙，無力，省油，清潔保養1次。3、冷卻系統的清潔和保養，一般情況下，汽車應在冬夏季節進行一次清潔保養，正常行駛時每6個月至8個月進行一次清潔保養，或在水溫過高、漏水、沸騰時進行一次清潔保養。

四、變速箱（自動變速器變速箱）的清洗保養，一般情況下，汽車每20000km-25000km清洗保養一次，或者變速箱打滑、水溫高、換檔慢、系統漏電時。 5、動力轉向系統的清潔保養，汽車需要每40000km-45000km進行一次清洗保養，否則轉向遇險時系統漏水，動力轉向配件也必須清洗保養一次。 6、制動系統的清洗和保養，每50000公里對汽車進行一次清洗保養，或者當ABS反應過早、過慢時。

去除系統中有害的油泥漆膜，消除超高溫或超低溫下工作失效的危險，有效防止制動液變質和過期，徹底更換舊的制動液。