兩艘船在長江口相撞，8死6失蹤，海面這麼寬，怎麼還和船撞？

從報告中我們可以看出，海上碰撞時有發生，這是由於同一條航線上的船舶無法溝通，同時航線控制也存在一定的誤差。

雖然海面寬闊，但有許多危險區域無法進入，很難確定海面的方向，因此如果航行出現錯誤，碰撞的風險很高。

我認為，兩艘船在長江口的碰撞，是由於司機和其他輔助人員沒有做好本職工作造成的，航行過程中需要遵守的規則很多，司機沒有遵循“保持正確的瞭望方向”， 這導致了事故。

因為船長和飛行員沒有履行職責並遵守航行要求。 最終，兩艘船相撞。

近日，長江口發生嚴重船舶撞船事故，造成嚴重後果。 我們不知道兩艘船相撞的原因，但我們希望能發布官方公告來解釋這一事件。

8月20日凌晨3：00左右，一艘載有約3000噸汽油的油輪在長江口燈船東南約1海浬處與一艘砂石船相撞。 沙子和礫石船沉沒了。 時間已經造成嚴重人類**，目前已有17人遇難，專項搜救隊正在加快搜尋速度。

其中三艘屬於一艘油輪，另外14艘屬於另一艘運輸船。 三人已被救出，身體健康。

由於事發區域距離上海較近，上海市立即採取行動，將大量救援隊員排除在外。 上海海上搜救中心先後出動海事、救援、海警、打撈、除汙、滅火等專業船舶近20艘，並派出多架海上固定翼、救援服務人員對傷員進行現場排查救治。

由於其中一艘是油輪，目前著火了，由於海上風向不確定，火災的大小和方向一直不確定。 8月20日下午，上海市應急管理局調集數百噸滅火泡沫，為現場消防船提供物資。

大家最擔心的是，其中一艘船是遊船，如果油輪漏水，會造成很大的損害。 在這方面，已經派遣了專門的技術人員來防止漏油。 油輪一旦發生洩漏，將對周圍居民的生存環境造成極大的破壞，對海洋造成汙染，對海底生物的生存環境構成極大的危害。

希望對於油輪來說，可以得到妥善處理。

8月20日凌晨，一艘油輪在長江口輕舟附近與砂石船相撞，油輪**與砂石船沉沒，造成17人中14人失蹤，3人獲救。

具體情況是，20日凌晨，一艘載有約3000噸汽油的油輪“龍慶一號”與一艘砂石船“順達11號”在長江口燈船東南約一海浬處相撞，導致“龍慶一號”油輪在甲板上**， 而“順達11號”砂礫船沉沒，造成14人失蹤。

一艘油船與一艘沙船相撞，結果遊輪**沙船沉沒，搜救工作仍在繼續。

根據海事局發布的訊息，截至目前，兩艘船共遇難17人，獲救3人。 後來發現有八人失去了生命體徵。 另有六人仍然下落不明。

結論事故的真正原因仍在調查中。希望大家以後能以此為警示，做好出行的充分準備，確保出行安全。

上海海事大學商船學院海軍藝術教研系教授高慶林認為，事故原因在於該船沒有遵守避免海上碰撞的規則。 事件的過程是：

8月20日，在長江口燈船東南約一海浬處，一艘砂石船與一艘載有3000噸汽油的油輪相撞。 碰撞發生後，油輪甲板起火; 砂礫船直接沉沒，死者是油輪上的14人和沙船上的3人。

事故發生後，“東海救援101”和“東海救援102”救援人員立即將其救出，截至22日，已找到8具遇難者屍體。 網友們想知道為什麼會發生這起事故？ 是河船入海造成的嗎？

對此，專家表示，“內河船舶入海”不能被視為事故的主要原因。 這是因為內河船舶的海上航行是跨海航行，法律允許這樣做。 航行時，如果船舶遵守國際海上避撞規則，則不會發生碰撞事故。

那麼哪艘船是這起事件的主要原因呢？ 哪艘船沒有遵守規則並造成了事故？ 在航行中，有 3 個因素決定了要避開哪艘船，船的型別、船兩側的能見度以及船相遇的情況。

這位教授說，這起事故很可能是由一艘礫石船造成的。 這些船舶的船員沒有經過適當的培訓，對事故的反應能力很差，服從感很弱。 礫石船的甲板將由一名船長、兩名飛行員和幾名水手組成。

這起嚴重事故提醒我們，所有船員都必須經過嚴格和正規的培訓，不能放過任何僥倖心理，更不要為了逃避海事當局的監控而故意關閉AIS自動識別系統。 為了逃避海事部門的監視，導致同一海域的船隻找不到你，最終導致事故發生。 對事故的調查仍在繼續。

今年是災難多難的一年，不知道為什麼現在網路資訊的速度快，但今年似乎除了疫情之外，似乎真的是糟糕的一年，事情乙個接乙個地發生，願沒有災難，願世界平安！ <>

近日，一艘船在長江口沉沒，已有16人遇險，其中一人不幸遇難！

據央視新聞報道，事發後，東海救援局已派出專業救援船“東海救援101、東海救援102”前往事故現場進行救援。 14日凌晨，“東海救援101”船在事發海面上救起了7名遇險人員，並打撈了1名遇難者的遺體，令人遺憾！ 據了解，搜救工作仍在進行中。

還有其他搜救力量在事發海面上救出3名遇險人員！ 目前，又有5名受害者失蹤！ 和平的希望！

據上海海事局官方訊息，一艘長165公尺的船舶在長江口沉沒，16人遇險。

具體情況似乎是，在長江口北槽航道D15號輕浮船附近，一艘名為“Oceana”的貨櫃因船舶主機故障與一艘名為“新奇盛69”的貨櫃船相撞，導致長165公尺、寬23公尺的“新奇盛69”船沉入水中。 據說這艘船有大公尺吃水，還裝載了650個貨櫃，船上有16名中國船員。 願他們平安！

在這災難多重的一年裡，似乎一切都是那麼不如意，願逝者安息，為失蹤者平安祈禱！

雖然我們也派出了***進行搜救工作，但我們還是有心的！ 希望聽到好訊息！ 不想再聽到壞訊息了！ 和平，和平！

在2020年的這一年，在這樣多災多難的一年裡，希望剩下的十天不再有災難！

目前，東海救援已經出手救援，1人遇難，7人獲救，能否救出幾人，要看後續。

長江口一船沉沒，造成16人遇險，16人遇難，給每個家庭帶來災難性的痛苦，代價慘重。

從官方資料來看，已有1人死亡，5人失蹤，10人獲救，現場搜救工作仍在進行中。

從目前搜救現場的情況來看，已有1人遇難。 其他人還沒有獲救，希望他們都沒事。

據現場相關人員介紹，目前搜救情況已救出7人，1人遇難，當然搜救工作仍在進行中，具體人數尚不清楚

長江口一艘165公尺長的船隻遇險16人，遇難1人，官方訊息稱過往船隻需注意搜救。

搜救工作仍在進行中，但已確認有一人死亡。 水上交通事故比陸路交通事故更嚴重，應謹慎對待。

此次海難已造成一人死亡，具體情況仍在調查中，沉船原因已經查明，即兩艘船無意中撞在一起，導致一艘船沉入海底。

8月20日凌晨3時39分，一艘載有約3000噸汽油的油輪在長江口燈船東南約1海浬處與一艘砂石船相撞。 油輪上有14人，砂礫船上有3人，兩艘船共遇險17人。 截至上午8點現場搜救人員已救出3名落水人員，但仍有14人未找到

事故發生後，上海海上搜救中心出動海事、救援、海警、水政等部門的船隻、固定翼飛機赴現場組織救治傷員; 同時，發布航行預警，設定沉船AIS虛擬應急定位指標，劃定現場警戒區域，組織船舶通行，確保周邊船舶安全和航道暢通。

目前，其中一名獲救船員已被送往醫院接受治療。 搜救行動仍在進行中。

據有關報道，8月20日凌晨，兩艘船在上海長江一帶相撞，造成人員重大損失。

這是一艘油輪與一艘砂礫船相撞，油輪上有14人，3人在砂礫磨損，共有17人遇險，稅後現場緊急展開搜救，救出3人，另有14人失蹤， 失蹤的14人沒有找到。這是一艘載有3000噸汽油的油輪，一艘砂礫船在上海長江口燈船東南約一海浬處相撞，造成油輪甲板受損，這是乙個非常危險的現象，砂礫船沉沒。

到目前為止，只有3人從水中獲救，仍有14人失蹤。 有關部門一直在進行緊急搜救，上海市民也立即展開應急響應，採取防護措施，確保周邊船舶安全航行，避免與油輪相撞。 現場不少人表示，在長江上看到一艘燃燒的船。

這次兩艘船的碰撞非常嚴重，可以看到這艘遊輪很大，那麼砂礫船就沒有那麼大了，嚴重的是砂礫船已經沉沒了。 遇到海難時，一定要盡量保證自己的人身安全，可以選擇隱蔽的地方避讓並求救，抓住一切機會求救。 當兩艘船相撞時，他們應該想辦法呼救並跳入水中以避免危險。

希望能盡快找到14名失蹤人員脫離危險，而那些在河上航行的人也需要注意自己的人身安全，不要太過大意，放鬆警惕，不要在意自己的生命安全，這不僅要對自己負責， 但也要對自己的家庭負責。大家平日乘船也要注意自身安全，遇到危險時一定要想辦法保障自己的人身安全。

現在情況不太好，雖然已經救出了3人，但其他14人還沒有找到。

目前尚未找到，人員正在救援中，失蹤人員估計已昏迷不醒。

現在的情況是，油輪上的大火已經撲滅，8名失蹤人員的屍體已被找到，另有6人仍然失蹤，另有3人獲救。 目前，搜救隊仍在全力搜救中。

8月20日凌晨，一艘載有3000噸汽油的油輪在長江與一艘載有砂石的船舶相撞。 這次碰撞事故直接導致了油輪**、砂石船的沉沒。 油輪上的14個人和沙礫船上的3個人都有釣魚線。

截至20日上午8時，已有3名落水隊員成功獲救，但14人至今仍未找到。

事故發生後，上海海上搜救中心立即派員趕赴現場支援救援工作，並發出航行預警，確保周邊船舶和航道不受事故影響。

海這麼寬，怎麼還撞船？ 首先，司機沒有保持定期的觀望。 駕駛員在行駛過程中，應利用雷達、視覺、聲音等多種方式確認其他船隻的相對位置，並按照規則採取措施避讓這種情況。

其次，大部分事故發生在司機出發、睡意、聊天等過程中，少數事故是由於溝通不及時，導致雙方誤解了相反的意思而發生衝突。 3.惡劣天氣。 大霧時，船舶必須保持安全速度，開啟雷達，派人到船頭觀看等，以免發生碰撞。 總之，航程中的一切都按照航行規則進行，沒有僥倖心理。

船舶一般都非常龐大，所以慣性也很大，如果等到事故發生，可能為時已晚。

船舶碰撞責任和損害賠償當船舶發生碰撞時，船員必須盡最大努力救船，並告知他們事故的地點、時間和原因。 如果事故是由不可抗力因素造成的，任何一方均不承擔責任和賠償。 如果是其中一方的過錯，那麼過失方自然要承擔責任。

如果各方都有過錯，那麼他們根據過錯的嚴重程度承擔責任; 如果你不能判斷故障的大小，你就平分它。

必須考慮並遵守交通安全，例如行車安全和船舶航行安全。