由於對汽車徵收進口關稅，降低汽車價格怎麼樣

一般來說，進口汽車有兩種，一種是中規格進口，另一種是平行進口。 前者，眾所周知，是由4S點或**商家在各個地區銷售並經原廠授權的進口車。 平行進口比較簡單，奶粉、化妝品也有點類似，主要是國內一些有實力的老闆直接從鍋裡外訂車，然後運到口岸直銷。

這樣一來，平行進口車在**中比4S店更有優勢，但估計消費者會大吃一驚，這會不會是走私車？

隨著近年來自貿區的興起，狹義的平行進口汽車品牌是原廠，不需要做3C認證，進口商承擔召回和三包服務也開始活躍在市場上。 然而，審批流程複雜、通關時間長等因素增加了成本，窄平行進口車也難以與改裝車競爭。 總體來看，目前的申報流程逐步優化，平行進口車的優勢會越來越明顯，4S店的危機會更加難以預料。

為了做出加入WTO的最初承諾，中國目前對進口汽車的關稅稅率為25，進口汽車零部件的關稅稅率為10。

這是06年國家進口關稅標準一直延長到今天，據說今年要調整但還沒有相關標準的出台和實施，反正為了保護國內汽車行業是不可能取消稅率的。

關稅降低了，但為什麼進口車的價格沒有降低？

關稅的降低並不一定會降低進口汽車的**。 其實，進口車之所以太高，與**關係不大。 這一次，進口汽車的消費稅不受監管。

根據發動機從1%到40%的運動，它仍然分為7度，而車輛關稅從25%降低到15%，增值稅降低1%。 因為全球稅率由三種稅種組成。 為什麼關稅下調後進口車的**會下降？

小禾認為答案是肯定的。

不久前，國家對進口車徵收增值稅，其他車牌也為新車銷售設定了指導價格。 在我看來，進口車的**價格昂貴，這主要反映了關稅降低後，我們收到了大部分問題。 第乙個問題是：

既然平行進口車的**沒有明顯下降，關稅有沒有降低？ 第二種是立即購買或等待。 進口車關稅不是降低了嗎？

為什麼這輛車**不多**，但在不久的將來有**的跡象。

魏想為你的朋友分析一下最近進口車減稅和國內稅率的降低並行，這意味著積累的汽車應該以更便宜的價格出售**。 關稅削減的成本可能會被其他因素所抵消，例如匯率、市場供求關係和品牌**系統。 據估計，關稅的下調將對進口車的**產生影響，也就需要購買其他車了。

因此，國家關稅將降低。 但是，如果進口車廠商不大幅降低關稅，這並不意味著進口車的**會大幅降低，因為除了關稅之外，進口到中國的汽車還需要繳納另外兩種稅種：增值稅和消費稅。

伊拉克局勢。 按照進口車的**，買一輛車至少要多花25000元。 因此，進口車銷量的增加是由於進口車的下降**。

然而，隨著進口車數量的增加，國內首款進口車型只有乙個詞。

此後，海關關稅委員會發布了通知。

自2018年7月1日起，整車及零部件進口關稅下調。 汽車回車的車輛稅率降低到。

答：15%，汽車零部件稅率降至6%。

關稅的下調必然會涉及到車企在銷售端的先行調整，這也會讓很多人受益，那麼誰會是受益者呢？

1.消費者。 準確地說，應該是進口車的消費者，按照前面提到的公式，**上有折扣。

2.它是一家外國汽車公司，具體有兩類。

首先是保時捷、林肯和特斯拉，它們主要是進口車銷售，而其他國外品牌在新能源方面，這些品牌的銷售主要是國外進口車，相信隨著第一次調整，它們在中國市場的銷量會得到很好的提公升。

二是擁有高階進口車並大量銷售的企業。 例如，BBA等。 這些公司的進口汽車也是重要的收入來源**。

**【七點說】，以上部分分析還可以，可以學到很多。

5月22日，中國。

BAI實施了另一項擴大開放的重大措施。 從今年7月1日起，中國將大幅降低汽車進口關稅。

海關關稅法則委員會於2018年5月22日發布公告，自2018年7月1日起，對135個稅率為25%的稅則程式碼和4個稅率為20%至15%的稅則程式碼下調稅率，稅率下調%;汽車零部件稅率為%的79個稅項稅率將降至6%，平均降低46%。

根據《中華人民共和國進出口稅則》，我國汽車稅則程式碼為178個，減稅前最惠國的算術平均稅率為，減稅後的平均稅率為。 汽車零部件共有97個稅目，減稅前最惠國平均算術稅率為6%，減稅後平均稅率為6%。

很難說汽車進口關稅下調後會有多大差異，這是由市場決定的。

理論上：Cayenne車型降價約7萬輛。

Cayenne車型降價約9萬輛。

Cayenne車型降價約10,000輛。

另一方面，從2001年到2006年，當中國汽車進口關稅從70%大幅下降到25%時，業內人士曾預計進口汽車佔比將大幅提公升到兩位數的水平。 但實際情況是，從2002年到現在，中國進口汽車的佔比仍然穩定在6%以下，更多的外方仍然選擇在中國以合資企業的形式實現本地銷售。

2018年的關稅下調只會帶來豪華車市場定價體系的小幅下調，行業的產品結構和競爭格局不會發生顛覆性的變化。 18年汽車關稅下調的影響可能只是15年前歷史的重演。

從短期來看，關稅的降低或多或少會降低進口車的購買成本，但購買不同車型的好處其實是不同的。

目前，進口汽車的徵稅分為三個步驟：

進口：進口商向海關繳納的進口關稅、進口消費稅和進口增值稅;

零售：經銷商向美國國稅局支付的增值稅（供個人使用）;

許可：消費者向美國國稅局繳納的車輛購置稅。

這些稅種包括：

進口關稅到岸價格為25%（目前為）。

進口消費稅（CIF進口稅）（1種進口消費稅稅率） 進口消費稅稅率（稅率從1%-40%不等）

進口增值稅（CIF進口關稅）（1進口消費稅稅率）17%。

因此，對於消費者來說，排量越大，關稅對汽車價格的影響就越小。

例如，如果一輛發動機排量的進口汽車的完稅**為50萬元，那麼車主需要繳納1萬元消費稅，這比關稅和增值稅要高得多。

如果考慮進口車輛的綜合稅率，大排量車輛的綜合稅率並不低。 比如，關稅僅為進口汽車排量的25%以上，綜合稅率為144%！

不過，2017年進口車排量佔比相對較高，約為80%。 因此，如果你有朋友購買這種排量的進口車，你也可以享受關稅減免的紅利。

當然，也有不少人購買上述排量的進口車，能買到這種豪車，可能不太在意10%的關稅減免。

總的來說，降低關稅和放寬外資比例從長遠來看是有利的，中國汽車工業被保護了這麼多年，還沒有走向世界，消費者購買純國產汽車，所以最好直接開放。