高 1 物理（衛星的半徑是否從軌道 1 增加到軌道 2？ ）

這是真的。 衛星在1軌道的Q點加速，此時，衛星在Q點的切向速度增加，根據牛頓第二定律，向心力不再足以束縛衛星，因此衛星將發生離心現象並進入2軌道。

當衛星在2號軌道上時，通過力分析，速度總是在切向方向上，引力總是指向圓心（地球中心），所以衛星速度越來越慢，當它到達p點時，是衛星在軌道2上的最低速度。 當衛星在p點之後接近地球時，衛星的速度增加，當它返回Q點時，衛星在軌道2上具有最大速度。 所以2軌道是橢圓形的，衛星在橢圓上移動。

衛星在軌道2的P點調整姿態和點火，並再次加速，使衛星的速度等於軌道3所需的向心力的速度，然後衛星在P點進入軌道3，勻速圓周運動。

是的。 圓是特殊的橢圓。 半長軸2大於半徑1，因此可以理解為衛星的半徑從軌道1增加到軌道2。

請注意，在這個系列的過程中，火箭一直在點火和加速，能量守恆知道，對吧？ 這說明火箭的能量一直在增加，那麼為什麼軌道3的速度比軌道1的速度小呢？ 因為勢能也在變化，既然動能在減小，勢能必然在增加，而且增得比動能快，所以火箭和地球系統的總能量在增加。

第二個軌道是橢圓軌道，其軌道半徑隨時間在[a-c，a+c]區間內連續變化。

可以認為它增加了，這種話題記住了技能：衛星越遠，速度越慢。

從低軌道到高軌道就是要克服重力做功，所以需要有一種力對物體做正功，而對衛星所做的功是通過射流實現的，在低軌道上移動到高軌道，所以必須有外力對它做正功， 並且對它做積極的功，會使他的動能增加，速度會增加，所以他會開始做離心運動;

但是，在離心過程中，需要克服重力才能做功，所以速度會變小，只改變一次軌道就不可能從圓形軌道變為高軌道，而只能變成橢圓軌道，變成高軌道， 需要從遠地點再次改變軌道，在遠地點，操作的速度最小，然後軌道變化重複上述過程。

從能源角度分析

估算：人造衛星質量為2噸，原來的軌道半徑為公里，現在的軌道改為349公里。 衛星重力勢能的增加為（假設在此過程中重力加速度值沒有變化，該值為10 m/s2），該過程中衛星動能的減少為（重力常數g = N·m 2 kg 2，地球質量m = kg）。

從上面的估計可以看出，在軌道變化過程中（從低軌道到高軌道），重力勢能的增加遠遠大於動能的減少。

v=（gm r）表示軌道半徑與軌道速度的關係，為靜態關係。 衛星在圓形軌道上正常執行，全重力提供飛行向心力（重力等於向心力），衛星處於平衡狀態。

如果考慮到高軌道所需的速度小，速度減慢，地球的引力將大於由於常數r而產生的向心力，衛星將“飛”向地球。 因此，調整姿態並短暫加速，使衛星“飛得很高”。 隨著衛星高度的增加，動能變為勢能，速度減小。

當達到預定的軌道高度時，再次調整衛星的姿態並控制速度，完成變軌操作。

1.從低軌道到高軌道，克服重力做功，加速使原軌道上的速度增加，重力小於向心力，做離心運動，才能移動到更大的軌道半徑。

2.向心力的公式是根據外力提供的：gmm r 2 = mv 2 r 得到：v = gm r 在根數下，速度越大越小。

為什麼衛星的軌道越高，發射速度越快？

因為衛星的軌道越高，它的機械能就越大。

為什麼不同的地球靜止衛星具有相同的軌道高度？

因為地球靜止衛星的角速度是恆定的，所以角速度是恆定的，高度也是恆定的。

軌道高度是衛星到中心天體表面的距離，但表面有山有隕石坑，為什麼是一樣的？

因為我認為地球是乙個球體。

圓形軌道和橢圓軌道具有均勻的軌道能量公式 e=-gmm 2a，（引力勢色散能。

動能），在遠地點，圓形軌道的能量大於橢圓軌道的能量，因此應加速。（有公式解釋），近地點也是如此。

在近地點，對應的圓軌道的能量很小，橢圓軌道加速，然後加速度只會使橢圓軌道成為半長軸。

長。 相反，它在圓形軌道上的任何一點都是可變的。 加速度後，它變成半長軸大於半徑的橢圓，軌道點為近地點。 減速後，它變成半長軸小於半徑的橢圓，軌道變化點為遠地點。

選項 A 地球表面附近的重力加速度是地球靜止衛星向心加速度 k 的平方倍。

衛星可以繞月圓周運動必須有向心力，在這個問題上，衛星和月球之間有引力提供向心力，根據向心力公式f（to）=m（守衛）v平方r，其中r是圓周運動的半徑，如圖所示， 可以發現三個軌道的運動半徑不同，其他專案（引力、質量等）也是一樣的，所以速度一定不同，如果我選擇我會選擇b，原因和上面差不多，機械能和p點不同，每次P點的速度都不一樣， 但高度是一樣的。至於萬有引力，當然就變成了，這是乙個橢圓軌道，不同點與月球的距離是不同的，你明白嗎？

選擇 B。 因為速度不同，賽道也會不同。