汽車汽油是93，加97就可以了

您好，建議不要一直加97，換句話說，現在的引擎更智慧型。 如果你繼續加97，那麼當你以後加93時，你會感覺到引擎在顫抖。 沒有精力充沛地開始。

建議在沖積碳中加入5至6箱後再加入97再加入97。

一般來說，壓縮比越大，所需的汽油等級就越高。 如果使用低於推薦等級的汽油，可能會造成“氣缸爆震”、發動機振動增加、行駛不均勻等問題，降低汽車動力，增加油耗，導致發動機嚴重損壞，還會損害發動機效能，縮短使用壽命。 具體到每輛車，還要考慮到一些實際情況，一般採用“高不低”的原則，但這並不意味著汽油等級越高越好。

因為發動機的壓縮比、點火提前角等引數在出廠時就已經設定好了，電腦程式對抗爆性差的汽油設定了微調調節程式，但對高檔汽油卻沒有相應的程式。 在低壓縮比發動機的汽車中盲目使用高檔汽油可以避免發動機爆震，但會改變點火時間，導致氣缸內積碳增加，長期使用會縮短發動機壽命。 最好的辦法是根據說明或根據油箱蓋上標明的要求選擇油號。

一些騎手對汽油的使用陷入了誤解，即他們熱衷於使用高階汽油。 甚至一些騎手也將汽油的標記視為機油純度和質量的標準。 這是錯誤的。

事實上，汽油標籤的等級只表示汽油辛烷值的大小，標籤不能與純度和質量混淆。

你好！ 沒問題，我的車有時會加 97，但盡量不要混用，等一箱油用完再換。如果你不小心把它弄混了，偶爾混一次也沒關係。

糾正這裡的錯誤，不是汽油等級越高越好，而只是辛烷值。 97 汽油是指汽油的辛烷值不低於 97%。

建議閱讀說明書，說明書應說明可以使用標記為90或以上的無鉛汽油，這意味著可以使用標籤為90或更高的汽油。 但是，不同的發動機有自己不同的壓縮比，壓縮比低於 90 汽油的發動機，壓縮比在 93 汽油之間的發動機，以及壓縮比高於 97 或 98 汽油的發動機。 如果使用壓縮比小於97汽油的發動機，霧化的油氣混合物在氣缸壓縮到最頂部時不會燃燒，而是在活塞向下運動時燃燒，使汽油在完全燃燒之前從氣缸中排出， 剩餘的能量將轉化為熱量。

這會浪費能源並給散熱器帶來負擔。 如果壓縮比高於的發動機使用低階汽油，霧化的汽油會在氣缸完成壓縮衝程之前開始燃燒，這會對發動機造成一定的損壞。 90汽油抗爆震性強，如果長期使用，會對活塞造成無法彌補的損壞。

使用90汽油會降低發動機的使用壽命，這樣當汽車使用8到10年時，汽車動力就會明顯不強，廢氣年檢不合格，長期使用高檔汽油也會對汽車造成輕微損壞， 而且還會縮短積碳清洗之間的時間間隔，從經濟角度來看不划算，所以建議使用93汽油。

它會對汽車產生一定的影響，至少對汽車的動力輸出有一定的影響，因為不同汽車發動機的發動機壓縮比不同，不同等級的汽油適應不同的壓縮比。

無害。

93號汽油和97號汽油的基礎油是一樣的，但97號油更環保，新增的抗爆劑更多。

首先，根據汽車發動機的壓縮比來決定給汽車加多少油的選擇。 偶然加一兩次汽油也沒關係。 標準汽油的抗爆性能等指標一致，汽油混合對車輛沒有影響，不同標準的汽油只會對車輛的尾氣排放產生影響，不會影響車輛發動機的正常執行。

2、所謂壓縮比，就是氣缸內活塞的最大衝程容積與最小衝程容積之比。 壓縮比介於兩者之間的汽車一般使用93號汽油; 對於壓縮比大於97汽油的汽車，應使用97汽油。 一般來說，壓縮比高的汽車發動機功率大，燃油效率高，但往往不穩定，因此需要抗爆性能更好的汽油，而97號汽油相對於93號汽油的優勢在於其辛烷值佔汽油比例高，燃料的抗爆性能好。

3、如果裝有93號汽油的汽車與97號機油混合，雖然對車輛沒有太大的危害，但可能會出現汽油燃燒不完全和發動機無力的感覺，這不僅成本高昂，而且浪費資源。

當然不是，關於汽油標籤的選擇，建議嚴格按照汽車的使用說明書，廠家推薦的汽油標籤是97，一定要符合要求。

汽油名稱是實際汽油的抗爆震性與標準汽油的抗爆性之比。 等級越高，防爆效能越強。 標準汽油由異辛烷和正庚烷組成。

並不是說牌號越高越好，汽油牌號要根據發動機壓縮比合理選擇。 2011年12月，北京市提出將汽油等級由“90號、93號、97號”修改為“89號、92號、95號”，並規定含硫量不得超過%。

標準汽油由異辛烷和正庚烷組成。 異辛烷具有良好的抗爆震性，其辛烷值設定為100; 正庚烷抗爆震性差，在汽油機上容易爆震，辛烷值設定為0。 如果汽油標記為 90，則表示該等級的汽油與含有 90% 異辛烷和 10% 正庚烷的標準汽油具有相同的抗爆性能。

例如，90號汽油可以保證在壓縮比不超過9的發動機上使用時不會爆燃，而97號汽油可以保證在壓縮比不大於不爆燃的發動機上使用。

現在的發動機還可以，標有93以上的汽油，說明可以使用。 但甲烷數量確實不同，不是油越高，酒精越多，而是甲烷含量。 正常情況下，如果加註高等級燃油，發動機會出現爆震等問題，因為甲烷值不同，燃燒結構也不同，會有損壞，但目前97在國產機油方面也是不純的，沒有問題。

馮先生剛剛買了一輛價值百萬美元的豪華賓士車，誰也沒想到，因為一次加油，會給他添很多麻煩。

新增了錯誤的汽油。

11月18日凌晨，馮先生開著剛買的賓士車到中石化鄞州某分公司的加油站要97號汽油，加油站工作人員睡眼惺忪地將93號油槍了賓士的油箱裡。 馮先生仔細一看，賓士居然加了93號汽油，“車沒報廢”！

雙方分歧很大。

雖然加油站意識到了錯誤，但雙方在賠償金額上存在較大分歧：馮先生要求加油站負責清洗油箱管道，一次性支付2萬元賠償金或承擔因加油錯誤給汽車造成的損壞造成的後續維修和保養費用; 加油站只願意承擔3000元的清潔費。 由於未能達成協議，馮先生向消費者保護局提出投訴。

賠償金4500元。

消費者權益保護委員會鄞州分會工作人員趕到現場視察，並召集雙方進行調解。 鑑於是剛買的新車，消費者權益保護委員會建議，將車內損壞情況委託寧波賓士4S店進行評估。 4S店說：

1、如果只清洗汽車，費用在3000元左右，但汽車不再享受4S店剩餘的後續保修期; 二、汽車清洗、更換部分零件，這樣，汽車可以繼續享受保修服務，費用約10000元。

這是我看到的一條新聞，我認為它很嚴重。

這沒關係，如果你不能克服它，就買汽油辛烷值新增劑。 它不是燃料寶，那基本上是沒用的。