SUV和SUV有什麼區別？

SUV在中國汽車市場的銷量持續上公升，尤其是家用車，促使越來越多的消費者為SUV買單。

有人認為或有人直接將SUV稱為越野車，但實際上，這是兩種車輛，不能一概而論。

舉個最實際的例子，一輛真正的越野車可以在西藏，但你的大多數家用SUV都不能滿足這個要求。 它只是乙個大殼體，其效能遠不如專業越野車。

越野車主要在效能方面表現出色，無論是積水路面還是坑窪，都能順利通過。 但只能順利通過，想要順利通過，是不可能的。 由於越野車的底盤非常堅硬，減震性稍差，在穿越顛簸道路時會有強烈的振動感。

另一方面，SUV 車型通常只適合在城市地區使用。 一是路面比較平整，二是舒適性比較好。 畢竟，大多數人在城市地區生活和工作，他們不需要真正的越野效能，只要他們駕駛舒適，坐得舒適。

也有一些SUV可以享受越野目的，比如如果你想進山，你可以選擇豐田的霸王、陸地巡洋艦等。

說到越野車，我們不得不提到乙個品牌，那就是吉普車。

為什麼當我們提到JEEP時，首先想到的是越野車而不是SUV，因為Jeep品牌是專業越野車的製造商。 如今，為了迎合中國消費者的口味，已經開發了市級SUV指南，廣告上說這是SUV，這表明這不是真正的越野車。

Jeep比較有代表性的越野車是牧馬人，從外觀上可以看出這不是普通的SUV。 硬朗的線條和霸氣的外表，都展現了冒險家探索的決心。

擁有這樣一輛車是很多男人的夢想，他們中的大多數人可能正忙著朝九晚五的工作，但對越野的熱愛卻深深地扎根於他們的心中，等待著機會開著這樣的車走遍中國。

所謂都市SUV，其實就是以越野車外殼造型安裝的轎車，包括豐田漢蘭達、林肯MKC等幾十萬元、幾萬元的SUV，幾乎都採用前驅、承重車身和廉價的麥弗遜式前懸，是真正的越野車無法比擬的。 城市SUV的承重車身在抗震性和抗扭性方面相對較差，甚至在嚴重扭曲時對車輛造成不可逆轉的損壞。 曾經有個朋友開著一輛新買的豐田漢蘭達沿著318國道進西藏，在經歷了當年的通邁自然險後，前橋傾角嚴重變形，市面上所有的汽修店都修不了，只能花**回廠修。

因此，真正的越野車應該具備非承重車身、分時四輪驅動、至少雙叉臂前懸【更高階別為雙叉臂】、帶差速鎖、深涉水深度【改裝進排氣口高度也OK】等特點，再加個牽引，幫助自己走出困境。 此外，還要應對經常執行的路況，合理配置汽車輪胎和備用輪胎。

1.車身結構

城市SUV往往具有“承重車身”。 簡單粗略的理解是——承重車身車身+車架，也就是說人們將原來的車架（大樑）整體整合到車身中，其他部件可以安裝在其上。

另一方面，硬核越野自行車保留了全車架，這是它們與城市 SUV 的關鍵區別。 因為特殊的車架，整個車身的“剛性”會大大增強（更強），在通過各種惡劣路況時，無論如何輾轉反側，車身都因為有強力的“大樑”支撐而不易變形。

2.懸架系統

城市SUV的懸架系統與轎車類似，多採用四輪獨立懸架，第二種也是前獨立+後半獨立懸架的形式。 這種懸架配置保證了四個車輪的獨立性，可以保證車內駕駛員和乘員的最大舒適度。

硬核越野車的懸架多採用“前整體橋+後整體橋”或“前獨立懸架+後整體橋”的形式，這兩種形式最突出的特點是——強。 整體橋梁結構非常“抗”，承載能力強，但舒適性相對較差，類似的懸索結構多用於列車上。

3. 引擎

不難理解，城市SUV的發動機多為“高速發動機”，速度高時可以提高速度也不難理解。 由於城市SUV的“重量”一般較輕，因此這類發動機在低轉速範圍內的扭矩相對較平均，爬坡能力差的“罪魁禍首”就在於此。

硬核越野車大多使用低速和高扭矩的越野發動機。 這個比較容易理解，越野的時候大多是小心爬坡，所以速度不重要，高扭矩和力量才是王道。 柴油發動機的固有特點是“低轉速和高扭矩”，因此受到許多硬核越野車的青睞。

SUV（應該主要指城市SUV）與越野車的區別在於，真正意義上的越野車不僅具有四輪驅動能力，而且具有不承載承重底盤的車身設計結構。

最主要的是身體結構不一樣。 一般的都市SUV採用承重車身，與轎車的車身結構相同。 在越野車的情況下，它通常是非承重車身，強度更大，越野效能更好。

雖然表面上只有分動箱和低速四輪驅動，但實際使用中的差異非常大。

SUV車輛與越野車的區別在於：1、車身結構不同：SUV採用承重車身; 越野車使用非承重車身。

2、四輪驅動系統不同：大多數SUV採用電動四輪驅動，少數採用分時四驅; 越野車大多使用帶差速鎖的機械四輪驅動。 3.發動機不同

SUV的發動機大多是高轉速發動機; 越野車大多使用低轉速和高扭矩的越野發動機。 4、懸架不同：SUV採用四輪獨立懸架和前獨立懸架加後半獨立懸架的形式; 越野車採用前整體式橋加後整體式橋或前獨立懸架加後整體式橋的形式。

SUV和越野的區別在於：車身不同，懸架不同，發動機不同，四輪驅動系統不同。

1.身體的差異。

SUV和越野車的製造阻力根本不是乙個水平。 越野車配備了非承重車身。 相反，SUV配備了承重車身。

2.懸架的差異。

SUV和越野車的懸架也有很大的區別。 SUV具有四輪獨立懸架，而越野車具有前後整合軸。

3.發動機不同。

SUV車型一般選擇高速發動機，而越野車則偏愛低速大扭矩發動機。 高速發動機更注重車身中部的加速和高速時的燃油經濟性。 低速、高扭矩發動機所強調的爆發力，如爬坡或自解，都需要這種能力。

4.四輪驅動系統的區別。

相比之下，SUV通常使用兩輪驅動或電控四輪驅動，而越野車肯定配備帶差速鎖的機械四輪驅動。

如何選擇越野車：

1.看傳球表現。 選擇越野車最重要的是看汽車的通過性，接近角、離去角、縱向通過角、最大離地間隙等，這些引數是影響汽車通過性的重要因素，汽車的接近角是汽車前部可以讓前輪胎接觸地面。

最大角度、離去角和接近角是相輔相成的，如果汽車的接近角比較小，離去角比較大，車輛在通過性上就不能保證。

2.汽車輪胎。 越野車一般配備花紋較大、防滑效能較高的輪胎，行駛時可以更安全，擺脫困境。

簡單來說，AT是全路面越野輪胎，MT是胎面較厚、花紋較厚的泥胎，車主在選型時需要了解清楚，避免選錯輪胎影響駕駛。

汽車是當代生活中不可缺少的交通工具，近年來，國內汽車市場的SUV一直處於熱銷狀態。 每個人對汽車的需求不僅僅是交通那麼簡單，很多上班族，包括愛車人士，都會考慮購買SUV或者越野車。 在許多人的固有印象中，不清楚什麼是SUV，什麼是越野車。

那麼，SUV和越野車到底有什麼區別呢？

1.起源和功能不同。

越野車，起源於戰場，是能夠在野外和山區等惡劣路況下行駛的車輛，其突出特點是能夠爬坡，越野車不太注重道路駕駛和舒適性。 而 SUV 是運動型多功能車，可以理解為轎車的公升級版。 它的設計和製造考慮到了城市和高速公路的駕駛需求，並注重舒適性。

SUV最吸引人的地方在於，除了良好的舒適性外，還具有更好的通行性和更大的空間，方便日常生活、出行和戶外休閒。

二是外觀與車身結構不同。

SUV在外觀上更加時尚，動感和好看。 一般來說，線條是圓潤的，細節比較尖銳。 越野車的外觀一般都很硬朗，需要方正的就是越野的感覺。

在車身結構方面，野車採用類似於卡車的非承重車身結構，SUV採用與轎車相同的承重車身結構。 此外，SUV一般為兩輪驅動，越野採用帶差速器線的機械四輪驅動。