全球首款SUV，世界頂級SUV排名

SUV的全稱是：運動型多功能車，即“運動型多功能車”。 SUV起源於美國，也是近年來美國市場上最暢銷的車型。

在20世紀80年代，SUV是一種在皮卡車底盤上開發的麵包車，以迎合年輕白領的愛好。 SUV採用四輪驅動，一般前懸架為轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架; 後懸架為離地間隙較大的非獨立鋼板彈簧懸架; 在一定程度上，既有轎車的舒適性，也有越野車的越野效能。 這種車既能載人又能載貨，續航里程寬，具有豪車的功能。

SUV是英文Sports Utility Vehicle的縮寫，即“運動型多功能車”。 這款車型的早期原型車是二戰期間的吉普車，第一代SUV是克萊斯勒在80年代生產的“切諾基”，但SUV的概念在近十年中成為全球時尚，準確地說，SUV是在80年代末和90年代初開始流行起來的， 即使我們仍然稱切諾基為越野車，而不是以強大的動力、越野效能、寬敞的舒適性以及良好的載貨和載客功能為特徵。

錯了，世界上第一輛 SUV 是吉普切諾基。

第一種越野車是威利斯。

世界頂級SUV排名如下

1.庫里南的正面延續了經典的帕台農神廟設計，猶如閃亮的移動城堡所向披靡，包括側面後部造型類似於掀背半，借鑑了老式旅行車的線條，目的是向上個世紀的經典勞斯萊斯旅行車致敬， 車內依舊是一貫的豪華氣息，原廠提供多種內飾材料供消費者定製。

2.添越Bentayga是賓利首款SUV，作為豪華品牌的產品，添越依舊走在豪華的風格上，外觀採用家庭導向的設計風格，品牌認知度很高，內飾由內到外均採用手工製作的木材和皮革材料，整體風格為飛翼設計， 功能區設計採用傳統布局。

3.URUS是蘭博基尼的第一款SUV，也是為數不多的能把全家人聚在一起的蘭博基尼之一。 它看起來像是女神拒絕我的表白時，也許它650馬力的功率可以拉回老簡那顆不屬於我的心。

4、DBX是阿斯頓·馬丁推出的首款SUV車型，標誌性的前格柵和翻蓋式發動機蓋等經典元素在DBX上都比較放大，這也讓這款車非常震撼。 內飾的經典優雅，結合優質材料，不是一種引人注目的型別，但它營造出一種讓您平靜和品味的氛圍。 在SUV中，DBX是最紳士和最運動的。

5、路虎攬勝是一款進口的中大型SUV，同時也是一款彰顯其地位、是成功象徵的車型。

6、奧迪Q8和奧迪Q7都是中大型SUV，但Q7更偏向於商務穩重的風格，而Q8則更運動，有一定的野性。 在前部，採用了全新的八角形格柵設計語言，為了突出汽車的兇猛，車身還配備了大量的深色外觀套件。

7、賓士G級不是國產越野車，可以說是目前極為火爆。 毫無疑問，這款車的品味非常可圈可點，復古造型，寬敞的內部空間，作為眾多男車主的得力助手，售價一百萬。

8.Cayenne凹凸不平的車身腰線確實令人著迷，在鄉間小路上行駛時，它當之無愧是最耀眼的明星。 駕駛艙以駕駛員為中心，坐在駕駛座上，讓您獲得更強烈的激烈駕駛視覺體驗。

9、作為寶馬首款大型7座SUV，寶馬X7的外觀設計非常純粹霸氣，前臉依舊是熟悉的寶馬大鼻孔造型，整車看起來十分威嚴。 內飾依舊延續了寶馬家族的設計風格，雖然少了些新鮮感，但科技感依舊到位。

10.梅赫西迪-賓士GLS是梅赫西迪-賓士的旗艦大型SUV，僅憑外觀就能收穫很多街頭成功人士，勢頭依然存在，但還不足以讓人感到驚訝，與對手相比，這款車平易近人。

被廣泛認為是世界上最耐用的SUV。 雖然是豐田集團旗下的知名品牌，和豐田有很多共同點，但技術卻遙遙領先於豐田，雷克薩斯的不斷改進，讓其外觀設計有了辨識度，如今已經成為大家都非常重視的汽車品牌。

可駕駛的SUV汽車特點並不是說豐田漢蘭達有很多缺點，而是憑藉高品質和可靠性的特點，豐田漢蘭達基本上吸引了喜歡它的客戶，此外，豐田漢蘭達也有很多優點，比如在舒適的車位上乘坐舒適。

作為一款普通的硬核越野SUV，豐田普拉多具有堅固耐用、可靠性高、公升值高等特點，外觀霸氣漏水，裝置也非常豪華。

最大SUV排名：

1.別克Encore。

2.日產Patrol。

3.梅赫西迪-賓士GL450

4.雷克薩斯LX570

5.福特探險者。

6.奧迪Q7

產品特點：SUV的特點是動力強勁，越野，寬敞舒適，載客功能好，有人說SUV是豪華車的舒適性加上越野車的本質。 SUV是轎車和SUV的混合動力後代，與它們的祖先相比，SUV就像老虎一樣。

最大尺寸SUV排名：（排名中的車型均為國內市場在售車型，不收錄買不出去的車型，排名標準來源於各車型車身長度資料。 ）

10.福特探險者。

9.奧迪Q7

8.梅赫西迪-賓士GL450

7.雷克薩斯LX570

6.別克安可。

5.日產Patrol。

4. 凱迪拉克凱雷德

3.一汽豐田陸地巡洋艦。

2.英菲尼迪QX56

1.林肯領航員。

全球最大的SUV是吉普的大切諾基SRT8，排量吉普的大切諾基SRT8搭載HEMI V8自然吸氣發動機，最大功率345kW，最大扭矩637Nm。 搭配8速自動變速箱，從0加速到0-60英里/小時，最高時速可達257公里/小時，大切諾基SRT8在2014年巴黎車展上首次亮相。 外觀方面，SRT8採用了與普通版不同的格柵，使得SRT8正面的JEEP家族特徵更加明顯。

帶有LE D的前大燈更具技術性，日間行車燈也提高了安全性。 此外，後擾流板還經過重新設計，以優化高速行駛時的駕駛效能。 電鍍輪轂的五輻設計，簡潔美觀。

在內部，大切諾基 SRT8 標配加熱皮革方向盤和手動換擋撥片。 碳纖維用於前駕駛員車門、儀表板和前排乘客車門。 與之前的型號相比，最大的變化是新的主動降噪系統，該系統通過安裝在機艙內的四個揚聲器產生聲波來對抗噪音，從而消除不必要的噪音。

此外，它還配備了哈曼卡頓音響。 在 2014 年巴黎車展上，2015 款大切諾基 SRT8 還採用了特殊的“Red Steam”套件。 這套衣服主要使身體部位變黑。

其中包括塗黑的“吉普車”標誌、黑色高光格柵和黑色鍍鉻 20 英吋合金輪轂。

世界上最大的SUV是吉普的大切諾基SRT8，排量很大。

Jeep的大切諾基SRT8搭載HEMI V8自然吸氣發動機，最大功率345kW，最大扭矩637Nm。 它與八速自動變速箱相匹配，從0加速到60英里/小時（97公里/小時），最高時速達到257公里/小時。

大切諾基SRT8於2014年在巴黎車展上首次亮相。 在外觀方面，SRT8採用了與普通版不同的格柵，這使得SRT8正面的JEEP家族特徵更加明顯。 帶有LE D的前大燈更具技術性，日間行車燈也提高了安全性。

還有乙個重新設計的後擾流板，以優化高速行駛時的駕駛效能症狀。 電鍍輪轂的五花紋設計，簡潔美觀。

在內部，大切諾基 SRT8 車型標配加熱皮革方向盤和手動換擋撥片。 前排駕駛員車門、儀表板、前排乘客車門均採用碳纖維。 與舊型號相比，最大的變化是新的主動降噪系統，該系統通過布置在機艙內的四個揚聲器產生與雜訊相位相反的波來消除不需要的噪音。

此外，它還配備了哈曼卡頓音響。

在 2014 年巴黎車展上，2015 款大切諾基 SRT8 還採用了特殊的“Red Steam”（Red Steam）套件。 西裝的身體部位主要是黑色的。 其中包括塗黑的“吉普車”標誌、黑色高光格柵和黑色鍍鉻 20 英吋合金輪轂。