2014 X Trail 好還是 2013 CRV 好

各位朋友大家好，君畢竟是新車，外觀和配置都比CRV好。 兩款車的動力總成都非常可靠，這也是日系車的一貫優勢，當然不知道大家喜不喜歡X-Trail的CVT變速箱。 內飾絕對是X-Trail比CRV好，空間X-Trail也更寬敞。

CRV最大的優勢是**，可以算是舒適城市SUV的標桿。 簡單地說，如果你不缺錢，不討厭新奇的東西。 此外，新款啟駿普遍注重其越野效能，CRV普遍注重其所有權和舒適的駕駛體驗。

我在CRV上跑比較多，偶爾喜歡狂奔看新奇，新奇的表現真的很好。

當然是X-Trail！ 更何況四輪驅動功能是CRV無法比擬的，動力總成也是全新的，比起2年前的CRV發動機和5速自動變速器，還是要先進很多。

2014 款車型的舒適性。

可靠性。 高於2013年

東風本田CRV2014和13車型的區別在於：發動機不同，最大截獲扭矩是。

不同，最大馬力也不同。

首先，橙色尺歷的動機不同。

1.東風本田CRV2014：渦輪增壓發動機。

2.東風本田CRV2013車型：公升自然吸氣發動機。

其次，最大扭矩不同。

1.東風本田CRV2014型號：最大扭矩轉速243 2000-5000。

2.東源索豐本田CRV2013型號：最大扭矩轉速175 4000。

第三，最大馬力不同。

1.東風本田CRV2014車型：最大馬力193馬力。

2.東風本田CRV2013車型：最大馬力146馬力。

東風本田CRV2014與13款車型的區別在於：發動機不同，最大扭矩不同，最大馬力不同。

首先，發動機不同。

1.東風本田CRV2014：渦輪增壓發動機。

2.東風本田CRV2013車型：公升自然吸氣發動機。

其次，最大扭矩不同。

1.東風本田CRV2014型號：最大扭矩轉速243 2000-5000。

2.東風本田CRV2013車型：最大扭矩轉速175 4000。

第三，最大馬力不同。

1.東風本田CRV2014車型：最大馬力193馬力。

2.東風本田CRV2013車型：最大馬力146馬力。

CRV省油易操作，做工好，數量大，保值率好，但越野能力一般。 啟駿有一定的越野能力，更大的天窗也是乙個賣點。 該車型的設計和工藝不如CRV。

如果道路不好的概率很高，你可以選擇它。 如果一年很少走路，建議去CRV。

奇駿有其自身顯著的特點，那就是空氣更優，軸距為2706mm，再加上日產移動沙發的美譽，選擇奇瑞的原因之一就是空曠舒適，其發動機自然吸氣，而且，與渦輪增壓發動機相比，雖然動力稍弱，但後期才使用和保養。 同時，與豐田和本田相比，它在**方面有很大的優勢。

本田CRV是一款暢銷全球的SUV車型。 除了本田最強大的發動機外，CRV在其他方面的優勢並不是很明顯。 它更強大，渦輪增壓發動機，非常強大，油耗效能占上風。

2660mm的空軸扭矩是緊湊型SUV的標準尺寸，對於家庭使用來說已經足夠了。 當清澤然還擁有自然吸氣發動機，與日產相比，它具有動力強勁、速度快的優勢。 目前的混合動力車也不錯。

祁軍一直賣得很好。 車型均為四輪驅動，在CVT變速箱的支援下，油耗控制也非常好。 如果只針對城市家庭，車型完全夠用，座椅舒適空曠，新車型價值高。

百萬購車補貼。

本田的CRV還是X-Trail好，我個人認為山友良當然是X-Trail好。 從日產的X-Trail定位來看，X-Trail的定位比CRV高一點，日產的SUV有著非常精細的市場定位，其實日產並沒有直接與CRV同級別的車型競爭，逍客比CRV低一點，X-Trail磨帶比CRV高一點，差異化的市場定位，也是日產不與本田豐田對峙的結果， 很有意思。

此外，從配置等方面來看，本田的CRV定位不錯，渦輪增壓發動機有重大設計缺陷，現在也有所改進，緊湊的定位，用車市場是本田的主要競爭力，而X-Trail則不同，它採用的是自然吸氣發動機，注重更穩定的競爭力， 而X-Trail基本都是四輪驅動定位，但也比較有駕駛體驗，差異體驗也多了一點。

因此，單就車型而言，X-Trail更具競爭力和價效比，本田的CRV具有良好的歷史市場表現，而本田的在動力方面仍有一定的優勢，但平穩自然的自然吸氣效果更線性。 因此，建議選擇X-Trail，兩輪驅動**和配置，以及更多四輪驅動超高價效比的體驗，這是非常好的。

百萬購車補貼。