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匿名使用者2024-02-07汽車在長期使用中，由於離合器頻繁工作、超載和使用中操作不當，導致離合器損壞，出現打滑、分離不完全、晃動和異常噪音等故障，影響離合器的正常執行; 為此，在修理離合器時，必須有序檢查離合器各部位的磨損、燒蝕、變形、斷裂等損壞情況，並徹底修復。 離合器主要部件的檢修：
1）從動盤（摩擦片、離合器片、面板）的大修。
損壞形式：鋼板的磨損、燒蝕、開裂、油漬、鉚釘鬆動、翹曲和變形。
保養方式：輕度油漬：目視檢查; 用汽油清洗並烘乾。 輕微硬化、燒蝕：目視檢查; 用砂布打磨。
當有裂紋、脫落、嚴重燒蝕、嚴重油漬時應更換。
嚴重磨損：當鉚釘頭的嵌入深度較小時，應更換。
2）壓盤和離合器蓋的檢修。
損壞形式：壓板工作表面的磨損、燒蝕、裂紋。
壓板和離合器蓋受力傳動部件磨損;
離合器蓋變形和裂紋;
保養方法：當壓板工作表面有輕微燒蝕和劃傷時，用油石將其打磨光滑。
當壓板工作面的溝槽槽深度超過或平面度誤差超過時，應進行磨削或車削修復，但切削總量不超過，加工後應進行平衡試驗。
雙片式離合器中間壓片：
工作檯面：同上; 當傳力銷與孔或傳力塊與凹槽的匹配間隙超過規定值時，可換位開另一凹槽或沖孔或更換。
離合器蓋：裂紋：焊接;
力傳遞孔（窗）的磨損：堆焊後打磨;
翹曲變形：校正。
3）壓縮彈簧的大修。
壓縮彈簧的彈力和彈力差應符合規定，自由長度差不應大於2mm（可通過填充物調節）。
外圓柱面與壓縮彈簧端麵的垂直度誤差不應大於2mm。
膜片彈簧內端與分離軸承接觸處的磨損深度不應超過mm。
膜片彈簧的內端應在同一平面內，最大差值不應超過mm。
4）分離器的大修。
分離杆的內端磨損超過規定; 焊接。
分離軸承旋轉應靈活，無卡住或異常噪音，軸向遊隙不應大於; 否則，應更換它。
分離叉的軸和套筒磨損鬆散後，應電鍍或更換軸。
導向軸承的檢修導向軸承應靈活轉動，無卡住或異常噪音，軸向遊隙不應大於; 否則，應更換它。
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匿名使用者2024-02-06你最好檢查一下離合器。
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匿名使用者2024-02-05