請問，榮威350手動變速器汽車效能、油耗、質量等。 如何！

去4S試駕是最實用的。

可實現資訊檢索、實時交通導航等互聯應用，超長軸距打造的充足內部空間在同級別車型中無與倫比。 全車27個收納便捷的檢索裝置，彰顯了“以人為本，實用至上”的駕駛理念，媲美合資競爭對手的細緻做工，為您帶來可靠的品質。 你可以點選這裡。

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榮威350是上汽集團與南汽集團合作的首款（A級）緊湊型三廂車，也是榮威首款整合3G技術的家用車。 這輛車在所有效能上都比較勻稱，作為一款家庭時尚車是不錯的。 油耗不高，但車重1280kg，動力似乎有點像小馬車，但從發動機資料來看，動力還不錯。

外觀沒有跑車的囂張，也沒有老爺車的臃腫平整。 總體不錯。 不過，這輛車才剛剛開始上市，就要看車主的個人經驗了。

這輛車還是很不錯的，至少現在路上的榮威車還能看到很多，說明反響在不斷提高。

我的也是350，還不錯，頂上去。

榮威350手動變速器油耗高的原因及解決方法如下。 1、受溫度影響，油耗增加，情況正常。 在大多數冬季，當溫度較低時，燃料消耗量基本較大，這與夏季開啟空調時大致相同。

這是因為溫度低，發動機釋放的熱量增加。 其次，冬天給車子預熱需要很長時間，從啟動到正常水溫需要時間和更多的汽油。 2、車輛長時間未保養。

如果機油和空氣濾清器髒了，也可能增加油耗。 機油汙染會導致潤滑不良，增加對發動機運動部件的阻力，並且需要大量能量來克服阻力，從而惡化油耗。 需要定期對車輛進行維護。

3.火花塞。 火花塞很容易被忽視。 還有一些車輛即使行駛了數十萬公里也沒有更換。

當火花塞的壽命達到時，仍然可以使用，但由於點火能量不足，點火延遲，錯過了最佳點火期。 例如，當活塞接近上止點時，應點燃油，但點火能量不足，難以點燃，活塞開始向下移動然後點火，這會失去部分動力，導致大量能量無法用於工作， 同時燃燒不順暢。4.氣壓不足。

氣壓不足會影響輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力增加，即驅動阻力變大，油耗增加。 氣壓不足可能會縮短輪胎的使用壽命，高速行駛也會增加爆胎的可能性。 胎壓段必須定期保養，最多每兩個月檢查一次。

如果有胎壓監測，可以直接檢查，如果沒有胎壓監測，則手動測量每個輪胎。 5、水溫感測器、氧感測器等部分感測器資料不準確。 只是感測器沒有完全損壞，資料不準確，故障指示燈不一定亮起，即使資料流沒有被計算機檢查，也很難注意到。

例如，如果水溫感測器溫度低，氧感測器顯示氧氣過多，大多數情況下，計算機必須調整為多噴油，這最終會影響燃燒的不完全性，增加油耗，並定期維護感測器資料。 6.車輛內積碳過多。 積碳是節氣門、噴油器、進氣通道和活塞頂部，任何地方的積碳過多基本上都會影響燃燒耗盡，進而影響油耗的增加，車輛積碳需要清除。

尊敬的榮威350的朋友們和車主，王昌邊曉給大家介紹一下榮威350自動變速器的綜合性能。 近日，王長邊肖拜訪了部分業內資深人士，了解榮威350自動變速器的效能，並整理了相關資訊如下： 榮威350，這款由上汽打造數年的中型車，在內飾做工和使用配置上也獨樹一幟，因為Inkanet智慧型駕駛系統可以讓駕駛員通過3G隨時上網瀏覽資訊， 而關鍵是要有私人駕駛秘書，為車主提供一系列服務。

讓這成為最大的賣點。 讓我們全面了解榮威350。 外觀：

Harmony 350 放棄英國，是榮威品牌的第一款緊湊型中型車，也是榮威 N1 概念車的量產版。 與它的兄弟 550 相比，它更小、更精緻; 整體設計回歸傳統轎跑車型，完全沒有550跨界風格。 榮威350的正面看不到750的英倫復古風格，這與550的前衛個性截然不同。

綜上所述，它應該是時尚和運動的。 汽車的前部看起來飽滿而舒展，前大燈線的弧形設計吸收了用來掩飾一些成功車型的元素。 單保險槓梁和中間網狀翼展共同形成正面的側檢視，可以看到下方進氣口沒有網狀結構，因此在行駛狀態下可以將空空氣直接吹入水箱，降低水箱溫度。

車頂曲線呈圓形，流線型車頭可減少阻力。 車頂曲線飽滿，這也增加了頭部的間隙。 內部：

時尚實用，帶著悶悶不樂的笑容。 榮威350在車內的視野非常寬廣，尤其是更薄的A柱給了駕駛員非常寬廣的視野，在轉彎時不會造成太多盲點。 內飾採用黑色和公尺色飾面，門把手和開放式通風口飾有鍍鉻金屬裝飾。

在上下色線上，列出了模仿桃花心木的裝飾品，並點綴了一些傳統元素。 方向盤採用三個位置，但乙個在中間。

百萬購車補貼。

從工業和資訊化部提供的100公里油耗資訊可以看出，榮威350系列自動變速器100公里的油耗為。 在PCAUTO的網友油耗欄目中，了解到榮威350的車主報告說，自動變速器車型的油耗是公升/100公里。

榮威350的VTI高效發動機最大功率為80kW，峰值扭矩為135Nm，與4速多模自動變速器和5速SSG手動變速器完美匹配，使榮威350的動力組合超越了同級別產品的水平， 並確保燃油經濟性，僅在相同速度下油耗為90KMH。

上汽集團攜全球資源精心設計的五速SSG手動變速器，採用全球最先進的同步器設計技術，具有強度高、效能穩定等特點，換擋阻力小，定位準確，操作手感好，噪音低，提高了行車安全性和操作樂趣。

榮威350作為一款經濟實用的家用中級轎車，擁有完美匹配的高效動力組合，在城市道路上行駛輕鬆。

問：7月21日提到的那款車，榮威350自動迅達低調版的金色淺內飾，之前也對比過幾款同價位的車型，預算在8w左右。 要求是自動變速器，空間大，轎車，安全性高，外形美觀。

能夠滿足這些條件的汽車選擇真的不多。 經過深思熟慮，我和男朋友趕到4S店，帶回了三個笑容。

開封後，各方面都比較滿意。 雖然我男朋友說車速起步比其他車慢一點，但我們主要是家用車，所以這個不是很講究。 唯一讓我有點困惑的是油耗。

每週開車一次的頻率不是很高，通常是在出去玩之後。 目前剛剛提到，它每週行駛150公里，油耗顯示。 （如果整體路況不是很擁堵），我想問一下各位前輩。

答：1：和我的差不多。 當我超過 200 時，手錶顯示它開始降低點。 現在已經抬高了多少公尺。

2：我是自動變速器，外面是白色的，裡面是黑色的。 花了兩個半月的時間才拿起車，跑了5000多公里。 現在綜合油耗。

AT：事情是這樣的。 經過 2 周的計算，平均值約為： 我也來自上海。 不要擔心少開車。

4：新車正常，上海路有點堵。 在高速和短距離下，您會發現油耗直線下降。

榮威350怎麼樣？ 榮威350改裝，榮威350消耗多少油？

油耗在身邊，也要看你怎麼開車，大城市堵車和小城市不堵車有很大的區別，不知道你們的交通情況，不敢下結論，榮威的車一般，小問題很多

爛車，超級爛車，賣起來太貴了，純國產車沒什麼光鮮亮麗的，為什麼要把自己賣得比合資車貴，太了，大概3萬塊錢。

大家都在關注油耗，我個人覺得榮威350的油耗還不錯，目前的AT就是油耗，目前行駛10000公里，還算可以接受，當然也感謝個人非凡的車輛控制能力，哈哈。

我家是自動配置最高的，空調的油耗差不多，而且不花油。

油耗與你的駕駛有關，只要啟動350快多大氣，空間大，外觀酷炫，新手根本不用考慮加速，足夠居家，安全第一，反正小區裡的人年紀大了不少，都覺得價效比高。 昨天剛公升級ivoke，呵呵。

我開了兩年多的車，現在油耗已經到了極限。

您好，我是榮威MG購車顧問，下面給大家簡單介紹一下榮威350。

手動平均油耗：l 100km

外觀動感大氣; 內飾簡單而實用; 配置豐富實用，科技感強; 空間很大。

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超省油，自動，超過12。 傷心。

位移：

油耗：油耗評估一般。

我的也是榮威350。 手動變速器。 已經三年多了。 一開始，它只是乙個展示。 現在是顯示器。