在地鐵上被擠擠哭鬧是什麼感覺？

這肯定是一次痛苦的經歷，坐地鐵的時候還能被擠哭，這說明坐地鐵的人很多，有些人已經在地鐵裡被擠哭了。

當你在地鐵上被擠擠哭泣時，你會很生氣，你會覺得人家很不合格，你會發誓再也不會坐地鐵了。

有一年我坐地鐵的時候，人太多了，沒有地方放手，人擠在空中。

我的乙個朋友在國貿的地鐵上，夏天的涼鞋被擠下了站台，人被擠進了車廂，她大喊：我的鞋子，我的鞋子！ 然後在門關上之前，站台上的人把鞋子扔給了門邊的人，那個人把鞋子高高舉起，遞給幾個人，然後遞給了我的朋友。

在那個場景中，如果我不哭，我很抱歉。

很不舒服，我很迷茫，希望有人比我差一點，所以舒服一點，但還是不舒服。

人多了，還有人拼命擠在裡面，喘不過氣來，我的東西掉在地上，沒辦法撿起來。

我感到非常擁擠，我決心努力工作並買車，我絕對不想再坐地鐵了。

實在是太擁擠了，總感嘆人生好悽慘，一輩子都要和別人爭奪資源。

我覺得自己很懦弱，覺得很不舒服，但我沒有能力改變，我只希望能多建一些地鐵！

那肯定會讓我很痛苦，心裡一定很不甘心，很不愉快。

我覺得我必須低頭生活，因為我害怕如果我看不到我的腳，我會被人群擠。

我這麼大胖子，卻被擠進了像平底鞋一樣的瘦子裡，我想我以後可以坐地鐵了。

十有八八是這樣的，尤其是趕時間的時候，整個人都快崩潰了，心態也快崩潰了，天哪。

一直站在擁擠的地鐵上是非常痛苦的。 <>

在上海擠地鐵是一件很痛苦的事情，有的人不洗澡，汗味特別濃。 有的男人口臭很厲害，有一次我旁邊的男人嘆了口氣，口臭真的席捲了我的頭和臉，我差點沒窒息。 還有老太太搶座的爭吵聲，孩子的哭聲，還有年輕人時而推搡、推搡、責罵、罵罵咧咧。

唉，真的很煩人。 在北京和上海坐地鐵是常態，就算有自己的車，也有的時候坐地鐵，公共運輸，方便大家，至於其他事情要自己調整，在大城市打工不容易，少抱怨多包容。 <>

總結我多年的地鐵經驗，今天就給大家揭開乙個秘密。 一般來說，乘坐地鐵非常擁擠，尤其是在夏天。 但是如果你走到車頭，或者車尾再上車，就不會有那麼多人了，運氣好的話，說不定能坐個座位，一般中間人多，兩端人少。

擠久了地鐵，擠了地鐵本身，也是一種折磨，很耗費精力的事情，在地鐵的封閉空間裡，人擦肩而過，滿滿的各式各樣，陌生人面無表情，會讓人感到非常鬱悶。

在擁擠的地鐵站裡，有最真實、最深刻的痛苦。 人口眾多，是上海這樣的大都市的客觀現狀。 人口眾多一方面是城市蓬勃發展的動力，另一方面是安全管理的挑戰，地鐵站是反映人口眾多的集中場所。

每個工作日，生活在魔都的地鐵工人都會經歷地鐵擁堵的痛苦。 <>

在“友星地鐵”人群風險管理雲服務平台的視覺化分析中，我們可以看到工作日早高峰時段，魔都地鐵各地鐵站通過閘機後的人數變化。 比如世紀大道、人民廣場等大型車站，都是吸睛的大彩線圈，從密度上可以看出來。

這很痛苦。 站在擁擠的地鐵上，你覺得呼吸不暢，悶悶不樂。

非常痛苦，甚至呼吸困難，和一些陌生人擠在一起很不舒服。

許多上班族在早晚高峰時段擠進擁擠的地鐵。 地鐵上會有各種難聞的氣味。 它會使人感到疲倦、頭暈和噁心。

我感到非常痛苦，因為每次下班都要經過如此擁擠的地鐵。

節約土地。 由於大城市城市用地價值高，地下鐵路建設可以節省地面空間，並允許地面用地用於其他目的。

降低噪音。 鐵路建在地下，減少了地面上的噪音。

減少干擾。 由於地鐵的路線不與其他交通系統（如地面道路）重疊或相交，因此交通中斷較少，可以節省大量通勤時間。

節約能源。 在全球變暖的問題上，地鐵是最好的公共交通工具。 由於地鐵速度穩定，節省了大量的通勤時間，讓人坐得開心，也補充了開車消耗的大量能源。

減少汙染。 普通汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有廢氣排放，不會汙染環境。

其他優點： 與城市中的其他交通工具相比，地鐵除了避免地面城市擁堵和充分利用空間外，還有很多優勢。 首先，體積大。

地鐵的運輸能力是地面公交的7-10倍，是任何城市交通工具都無法比擬的。 第二個是速度。 地鐵列車在地下隧道中以每小時100多公里的速度行駛。