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匿名使用者2024-02-11我想沒有重置，對吧？ 你再做一次輪胎壓力研究，應該沒問題。
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匿名使用者2024-02-10更換輪胎後，必須重置胎壓監測系統，也稱為“胎壓學習”。
工作原理：每個輪胎都裝有胎壓感測器，胎壓通過無線方式傳遞到汽車的胎壓控制系統，汽車的資料表可以顯示每個特定位置的胎壓。 例如：
如果將左前輪胎換成右後輪，如果胎壓系統沒有復位，汽車會識別出原來的輪胎，仍然確定是左前輪，而不是右後輪。
如何重置它？ 汽車的中文使用者手冊中有詳細說明。 但是有乙個地方存在中文翻譯錯誤，可能會誤解我們。
以下是重置它的方法：
1、停止關閉發動機後，拉動手剎。
2.汽車已通電，但不要啟動發動機。
3、同時按下遙控器上的鎖定和解鎖按鈕，長按5秒，聽兩聲汽笛聲（聲音不要太大）。
4. 接下來，沿著左前輪行駛。 按右前、右後、左後順序重置每個輪胎。
5、先復位左前輪：擰下輪胎上的氣門蓋，不斷給輪胎放氣（或加氣），直到聽到汽車短促的喇叭聲，輪胎就設定好了。 放氣時間可能是 10 到 20 秒。
如果您沒有聽到喇叭聲，請保留它。 【中文手冊這裡有乙個很大的翻譯錯誤，可能會誤導一些騎手：中文翻譯說汽車汽笛會持續30秒，但原意是你可能要等一會兒放氣，時間可能長達30秒，汽車會汽笛確認已設定。
我去美國凱迪BBS找了這一步的英文原文來驗證]。
6.然後按照相同的方法和上述順序重置其他三個輪胎。
7、最後乙個輪胎設定好後，汽車會立即鳴笛兩聲。 至此，胎壓復位完成！
8.你所要做的就是給每個輪胎的氣壓充電，開車走！
注意：汽車控制系統要求左前輪復位應在2分鐘內完成，所有四個車輪在5分鐘內完成。 如果這段時間過去了，您將需要重新開始重置。
一些特別的經歷：
1.復位時，應找個地方抽氣，以便在復位後立即給空氣充氣。 如果您沒有完成一次重置，則可能需要多次完成重置。
2.請注意，車內不應有強磁場。 輪胎和汽車之間的訊號傳輸是通過無線訊號傳輸。 外部磁場可能會影響輪胎壓力學習。 我想這就是發生在我身上的事情。
3、參考：我在美國凱迪BBS上看到一位老美女，如果按照放氣方法不能復位，可以找一塊磁鐵放在輪胎氣門嘴上，通過磁感應強制汽車控制系統識別輪胎。 但我沒有嘗試過。
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匿名使用者2024-02-091：內建胎壓監測，在汽車開始時沒有移動，顯示的胎壓是前一天晚上汽車停放時的胎壓。 因此，有必要在上車前目視檢查輪胎壓力。
2：如果您的顯示器顯示三個輪胎不顯示，有兩個原因。 一是顯示屏內部的接收器有問題，二是三個輪胎的感測器有問題。
3：一般情況下，三個感測器同時出現問題的頻率比較低，所以可能是顯示的原因。 在確保四個輪胎壓力正常的情況下，建議你移動汽車看看，如果顯示出來，那就沒有問題了。
4：如果汽車仍然沒有顯示，那麼去安裝的地方，請他們檢查，找出原因並更換故障部件。
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匿名使用者2024-02-08如果四個輪胎中的乙個胎壓報警，則證明輪胎有問題，可能被刺破。
行駛過程中如果胎壓監測系統警示燈亮起，請保持冷靜，不要驚慌，立即降低車速，避免撞到方向盤和急剎車，並立即抬起引線檢查輪胎。 如果你有自己的簡單充氣，你可以開車到路邊，測試和充氣每個輪胎。 如果沒有，可以慢開，找到最近的服務區或汽車維修店或4S店。
輪胎使用注意事項。
請勿將備胎用作普通輪胎。 在車輛使用過程中，如果行駛10萬到8萬公里，好客戶會把備胎當好輪胎，把原胎當備用輪胎，這是絕對不可取的。 因為使用時間不同，輪胎老化程度也不同，所以很不安全。
不要使輪胎超載。 輪胎的結構、強度、壓力和速度都是由製造商嚴格計算確定的，不按標準使用的輪胎超載會影響其使用壽命。
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匿名使用者2024-02-07發生這種情況的唯一可能性是輪轂上的壓力感測器損壞。 壓力感測器損壞，無法發回胎壓訊號，因此胎壓監測失敗。 每個輪胎都裝有胎壓感測器，將胎壓無線傳輸到汽車的胎壓控制系統，汽車的資料表可以顯示每個特定位置的胎壓。
發生這種情況的唯一機會是輪轂上的壓力感測器損壞。 壓力感測器損壞，無法發回胎壓訊號，因此胎壓監測失敗。 每個輪胎都裝有胎壓感測器，將胎壓無線傳輸到汽車的胎壓控制系統，汽車的資料表可以顯示每個特定位置的胎壓。
對於有胎壓監測的汽車來說，更換輪胎與平時更換輪胎是一樣的，但是有胎壓監測的汽車需要“重新學習”，即在更換輪胎後重置。 當輪胎更換而不復位時，可能會引起胎壓報警，需要復位才能消除胎壓報警。
重置步驟如下：
1.給汽車通電，但不能啟動發動機。
2.物體塌陷時同時按下遙控器上的鎖定和解鎖按鈕，聽到汽車鈴聲兩次時鬆開。
3.按照左前輪、右前輪、右後輪和左後輪的順序重新設定每個輪胎。 重置左前輪：擰下輪胎上的氣門蓋並不斷給輪胎放氣，這可能會持續 10 到 20 秒。
4.如果你沒有一直聽到喇叭聲，你必須繼續演奏它。 直到你聽到汽車發出短促的喇叭聲，才意味著左前輪已經設定好了。 一旦設定了最後乙個輪胎，汽車就會發出兩聲短促的喇叭聲。
至此，胎壓復位完成！ 剩下的三個輪胎也按照相同的步驟設定，全部充氣，完成胎壓監測復位。
更換輪胎後，必須重新設定胎壓監測系統。 其工作原理是每個輪胎都裝有胎壓感測器，通過無線傳輸將胎壓傳遞到汽車的胎壓控制系統，汽車的資料儀表可以顯示每個特定位置的胎壓。
如果胎壓系統沒有復位，汽車仍然會識別原輪胎，但不會識別新輪胎。
如果胎壓監測器復位後胎壓報警仍然報警，則可能是胎壓監測報警有故障，需要維修或更換。 在汽車上安裝胎壓監測報警器後，可以實時監測胎壓，防止胎壓異常引起的安全事故。
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匿名使用者2024-02-06可能是車輛的胎壓感測器出現故障。
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匿名使用者2024-02-05胎壓監測中沒有訊號，很可能是訊號干擾或感測器壞了。 汽車胎壓監測在每個車輪內安裝乙個汽車胎壓監測感測器，它可以精確測量輪胎內部的壓力和溫度，感測器通過無線形式將輪胎的壓力值和溫度值根據一定的規律傳送給車身控制器，BCM通過CAN匯流排將資訊幀傳送到儀表板， 駕駛員通過儀錶盤顯示屏獲取每個輪胎的壓力值和溫度值。
當輪胎的壓力或溫度值變化大於報警值時，儀錶盤可以準確顯示報警輪胎的位置並發出報警。 同時，安裝在每個輪胎擋泥板位置的低頻天線與BCM通訊，將BCM胎壓監測感測器的執行資訊分析轉換成125kHz的低頻無線資料並傳輸，汽車胎壓監測感測器將接收到該低頻無線訊號，然後根據分析好的執行資訊進行工作。
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匿名使用者2024-02-04您好，檢查胎壓感測器、訊號接收天線、
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匿名使用者2024-02-03你好！ 感測器異常，嘗試匹配，如果不起作用，則必須更換。
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匿名使用者2024-02-02根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準輪胎：。 將輪胎氣壓調整到標準胎壓。
1、冬季：適當調整汽車輪胎的標準氣壓。 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。 夏季，汽車停放在露天，氣壓一般可以低於標準左右，以避免高溫爆胎。
2、輪胎狀況：新輪胎：輪胎氣壓可根據汽車輪胎的標準氣壓進行調節。
舊輪胎：按汽車胎壓標準適當調整胎壓，磨損嚴重時應按汽車胎壓標準下限。 軟胎：
也就是說，根據標準胎壓適當調整具有舒適模式的輪胎。 硬胎：即可轉向的胎面輪胎，按標準胎壓下限。
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匿名使用者2024-02-01您好，胎壓不一致偏差不是太正常，可以嘗試將胎壓設定在左右，或者根據車上標註的氣壓，
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匿名使用者2024-01-31您好，胎壓不一樣，持續充電也沒關係。
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匿名使用者2024-01-30你好，加油，
汽車通常配備胎壓監測儀，通過比較汽車四個輪胎之間的轉速，判斷胎壓是否正常。 如果胎壓過高或過低，系統會自動報警，汽車儀錶盤會顯示胎壓警告燈，提醒駕駛員汽車有故障，需要及時維修。 >>>More
輪胎氣壓，嚴格來說，是指輪胎內部空氣的壓力。 不同車型的胎壓肯定是不同的，所以需要根據車輛的標準胎壓充氣。 >>>More
胎壓監測裝置是乙個簡單的胎壓監測系統，它利用ABS現成的感應功能來比較輪胎的轉數，胎壓不足的輪胎周長也會變短，因此如果四個輪胎中的乙個胎壓不足，行駛時轉數會與其他輪胎不同。 但是，這種方法需要少幾磅的胎壓來檢測，如果四個輪胎的胎壓都一樣低，那就沒問題了。 大家都知道，保持正常的胎壓對於行車安全和燃油效率很重要，所以智慧型汽車有了這款胎壓監測裝置，幫你自動檢查，確保行車安全。