雪佛蘭科魯茲的消耗量是多少，雪佛蘭科魯茲怎麼樣？

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之前有99,000的低點**，估計現在已經停產。 **當前最低版本應為 103,900 個，並提供 3,000 美元的能源補貼。 購置稅：

發票（從價稅總額）**乘以再乘法，然後拿出那麼多錢用於購置稅、保險，大約4000左右。 我是119900，SSSS SE MT折扣6000，補貼3000，薄膜，釉料，四修都是SSSS寄來的，連同其他卡做不到130,000。 特許經營：

汽車的油耗是SE MT，大約在第一次保險之後。 當你第一次高速執行時，因為它是一輛新車，速度大約是90碼，油耗最小且開闊。 工作後，油耗略高; 第四次執行時間快，速度一般在140以上，上開4S店做保養，我看到一輛車，開車去，就來了。

我同事的汽車油耗是，我們都處於相同的模式，這也與駕駛習慣和道路有關。 希望房東能買到他想要的車！

說實話，這輛車原來很受年輕人的歡迎，大氣。 不過，DU上海通用汽車的別克、菲佛等汽車，油耗相對較高，自動變速器，而且老一代的故障率很高，而大眾或日系汽車，在上一代產品中，反映出故障率非常小。 新一代Kolz的顏值不如經典車型，價格也從原來的10萬多降到了幾萬。

個人建議： **說起來還是很有利的，在雪佛蘭品牌的經典款中，只有科魯茲。 但我不建議買這輛車，我的意思是這個品牌的車不優先，價格差異也不大，比如一汽大眾的波里活、速騰、上海大眾朗逸、本田風帆等。

以德國或日系車為例，從以往市場上使用的汽車來看，無論是車輛故障率、油耗，還是二手車，都比上海通用的汽車要好。 僅代表個人建議。

雪佛蘭科魯茲怎麼樣？ 5000公里後，車主實話說了！

科魯茲是一輛神車。 各方面都很好。 可供購買。 這種車一般屬於比較平衡的那種。 都說有特別的優點，但是沒有特別突出的優點，也沒有什麼特別的不好。

Corvoz這輛車不好，科魯茲能不能工作，方向系統有問題，高速方向卡住了，解決不了 廠家夥計和4兒子店，一起說沒有問題，真的是通過售後服務，便宜又沒有好東西，我勸大家不要買誰真的誰買誰後悔， 累！

我現在開的是這輛科魯茲，這是我開過的價效比最高的車，外觀高，配置高，全功率，非常好駕駛，油耗介於兩者之間。 動力總成和變速箱的保修期為 8 年或 160,000 公里。 發動機比許多四缸發動機更安靜。

只有開過的人知道這些好處，買前有各種各樣的疑問，買完之後才知道那些疑惑是多餘的。

好吧，很好，沒有人力，不費吹灰之力，冬天不冷，夏天不熱。

氣味很濃，聞起來很臭，不知道會不會致癌。

網上買車很好，而且首付低。 買車的時候，要選擇乙個可以去個人賬號的人，車子在你自己的名下，就是你自己的車。

。雪佛蘭科魯茲最大的亮點是搭載了48V輕度混合動力系統，不僅可以提高中低速的動力效能，而且在走走停停的城市道路上也能實現非常好的油耗。 科魯茲發動機車型的平均油耗為7L 100km，油耗範圍為發動機車型的平均油耗。

在合資品牌方面，雪佛蘭的表現相對不俗，在緊湊型車方面，雪佛蘭科魯茲的銷量排在第10位，讓吉利帝豪超越還有一點差，從以上來看，雪佛蘭科魯茲並不是很高，指導價是1萬元，可以說大致相當於很多國產品牌， 以低價出售此銷售，這仍然與三缸發動機有關。從各種宣傳來看，三缸發動機更省油，美車被稱為油虎，那麼雪佛蘭科魯茲的油耗到底有多高呢？ 一起來看看車主們的答案吧！

車主1：雪佛蘭科魯茲2019 Redline 320T雙離合重新整理版國六; 現在行駛5000公里左右，儀表顯示的油耗在裡面，我個人覺得不是很省油，當然油耗也不是很高; 平時是在城市道路上行駛，主要用於通勤，有時還是有點堵車，高速時油耗在6L以下！

車主2：雪佛蘭科魯茲RS 2019 330T自動平滑版中國V; 駕駛車輛主要是往返城市的通勤，每100公里的平均油耗在8L左右，還是有點高，被問及情況時，4S店工作人員表示，現在是磨合期，經過後會下降很多，對於三缸發動機來說，這個油耗還是不能滿足的。

車主3：雪佛蘭科魯茲RS 2019 330T自動疼痛版中國VI; 有3600公里的行駛里程，作為發動機排量，馬力比較好，在城市道路上行駛，油耗在7L左右，高速行駛，最低油耗5L，感覺這輛車的油耗還是可以的。

車主4：雪佛蘭科魯茲RS 2019 330T自動疼痛版中國VI; 從目前的油耗來看，感覺是中等水平！ 提車乙個月，有1500公里，基本上郊區、市區和高速各佔三分之一，整車油耗在100公里左右，感覺油耗還是比較高的，畢竟路況比較好，如果能左右控制， 然後差不多了。

雪佛蘭科魯茲動力配備了兩款不同排量的發動機，而且都是三缸設計，從工信部的油耗來看，基本上是; 從四位車主回答的油耗來看，基本上100公里的油耗在100公里左右，對於一款低排量三缸發動機來說，這個油耗確實比較高。

6-7油條。

我從嶽昌版開始，先說買車，我買車的時候從來不考慮日系車，因為我開過幾個朋友的兩田一日車，臉皮薄也不知道怎麼形容，開車的時候真的沒有安全感。 回到正題，首先科魯茲的顏值不說，運動感很強，比英朗、朗益、福雷斯特更帥氣，然後**，落地，擁有18倍的免費工時機油和濾清器保養，相比其他**和配置，科魯茲是價效比最高的，很多人一直在等待更大的折扣， 其實根本就沒有必要，9萬出頭沒有18個基本保養，買車有個問題就是保修，保修有規定看清楚，在外車維修店保養也算自動失保，所以買車的時候， 考慮到這一點，算算著陸加上這18次基本保養9w8差不多了，不用在4S店多花口水，直接買了，提車後不得不說油耗真的很高，油耗大

科魯茲作為家用車，油耗約為 9 10 汽油。 作為美式品牌，雪佛蘭的油耗會更高，但安全效能更突出。

這輛車的油耗還是比較低的，一般來說，每百公里的油耗在7到9個油之間。

礦山，高速更省油，但油箱小。

長快目前執行的19款車型在12000左右，綜合油耗最低，主要在郊區執行，高速執行5-6機油，市區執行6-7機油，效能一般。

開了一年就知道，你不該買這輛車，我現在有兩年車油耗每公里8毛錢到一塊，而且一輛車有故障，開始晃動，動力差，油耗高，發動機艙噪音異常，行駛時突然沒有檔位，沖洗閥容易壞掉。

雪佛蘭在KRUSE的實際平均油耗為市區8-10公升100km，高速7-8公升100km，具體取決於車型和實際路況。 如果出現擁堵，100公里將超過10L。

雪佛蘭科魯茲的權威油耗測試，在專用實驗停車場的專用跑道上，在滿載和恆速的條件下，如規定的濕度、氣壓、輪胎壓力等。 （秤上的人，後備箱裡裝著沉重的尖銳物體）; 使用專用測量儀器（秤杯、流量計等）切斷車輛原有的供油系統。 ），並用測量儀測量杯中幾十公尺或幾百公尺的機油（好像是這樣，加速時不算油耗就滑不下來）。

將每 100 公里的油耗等計算值除以 2。

汽車的油耗是多少：

1）是否使用制冷空氣。

2）行駛條件，恆速和經濟速度是最省油的。

3）車輛重量越輕，越省油。

4）耗電量，用電越多，發電機的磁阻越大。

5）駕駛習慣有朋友陪伴，剎車太多肯定省不了油。

6）發動機溫度在70度左右，這是最好的。如果太低，則油粘度高，潤滑不好。 當溫度過高時，機油附著力差，潤滑作用降低，發動機傻了就開啟冷卻風扇，然後機油就消耗掉了。

百萬購車補貼。