如何轉動二次曲線螺紋，如何轉動雙線梯形螺紋

如果真的要車削，二次曲線輪廓的工件必須有一定的外徑，必須足夠大，也就是說車削必須有所需的線速度（車削螺紋速度不能太快，因為加速度的問題，會有零件變形， 並且加速度從 0 達到某個值需要時間）。您可以嘗試生成方法。 或者借助一些軟體程式設計。

如果是某個軸方向的等節距螺紋，也沒關係，就是用G01做螺紋，只能做小螺距螺紋，工件X軸上的螺紋尺寸不能變化太大，等角速度G97、G01後面跟著一把大刀， 請注意，這是一種近似的做法，不可能完全標準。

普通的數控車床好像出不來了！在車削中心或四軸聯動加工中心上加工，需要計算機程式設計，手工程式設計不好！

如果螺紋輪廓對稱線垂直於零件的軸線，所謂“二次曲線輪廓外車螺紋”，實質上就是讓刀尖根據螺紋深度跟隨二次曲線的等距曲線，但刀柄的縱向速度與汽車普通螺紋的縱向速度相同， 並應根據螺距與主軸轉速的關係嚴格鎖緊（或直接掛輪車）。

如果是車削圓弧面蝸桿，刀具應同時旋轉圓弧面的中心線，如果數控車床的刀柄具有可程式設計旋轉功能，則可以對其進行程式設計，如果沒有，則需要修改旋轉刀柄的機械結構。

總結。 您好，很高興為您服務。 （1）底孔的管理。

水龍頭是一種切割底部孔的工具。

如果底孔精度差，螺紋精度也會變差，對絲錐的壽命也會有較大的影響。

您好，很高興為您服務。 （1）底孔管理絲錐是針對底孔進行切割的工具。 如果底孔精度差，螺紋精度也會變差，對絲錐的壽命也會有較大的影響。

內螺紋三角車削的方法：

三角螺紋的車削方法有兩種：使用高速鋼螺紋車刀的低速車削和使用硬質合金螺紋車刀的高速車削。

低速車削精度高，表面粗糙度好，但效率低。

高速轉動速度和適當的方法可以實現高表面粗糙度。

外螺紋車削方法：

由於三角螺紋車刀刀尖強度差，工件狀況差，兩側切削刃同時參與切削，會產生較大的切削阻力，導致工件振動，影響加工精度和表面粗糙度。

1）低速轉彎。

直刀法：中間滑板的橫向進給，適用於螺距小於三的螺紋和精車削。

2）左右切割方法：

中間的滑塊橫向進給，而小滑塊則將車削工具稍微向左或向右移動。 適用於梯形以外的各種螺紋的粗車削和精車削。

車削外螺紋時，大部分餘量在刀具方向的側面被切斷; 車削內螺紋時，尾座側應切掉大部分餘量，以改善刀柄的變形。

3）斜坡法。

當節距較大，螺紋槽較深，切削餘量較大時，為了便於操作，小滑板除中間滑板直線前進外，只向乙個方向移動。 這種方法僅用於螺紋的粗車削，並且每側都留有精加工餘量。

高速車削。 高速車削只能採用直線法，不能採用左右進給法，否則會拉扯毛型材的側面，影響螺紋精度。 這時，由於車刀對工件的擠壓力，很容易使工件膨脹，所以車削前的工件直徑大一般比公稱直徑小左右。

想說清楚嗎？ 不好形容。 我們先說順序，我們以通孔為例：

這輛車有乙個很好的內孔。 在內孔內準備螺紋刀具，刀架和刀頭在孔內應有一定的間隙，以便能夠順利出料和進出。

夾緊刀具，根據工件的長度在刀架上用粉筆畫出標記，並根據銘牌將相應的手柄移動到所需的螺距。

啟動主軸，將刀尖接觸工件內孔並縱向移出，記住水平手柄刻度要小一點，然後關閉螺母。

刀從工件上取下後，將刀橫向縮回，注意不要太大，迅速撞倒車或提起開合螺母並重複6 7完成尺寸要求。

如果你有這麼多碼，你就閒著了。

要使用小型車削工具，最好自己磨刀。

常見螺紋的車削方法。

三角形螺紋。

梯形螺紋。 矩形螺紋。

間距 p mm

車削方法。 間距 p mm

車削方法。 間距 p mm

車削方法3

使用車削刀具徑向進入螺紋。 由於切削力大，背食刀的用量應小。

3 使用車削工具徑向進入螺紋。 由於切削力大，背食刀的用量應小。

4、一般精密螺紋可用車刀車削，螺紋可從徑向進給刀具中車出。 精密螺紋需要用粗車刀和精車刀進行兩次車削。

螺紋3粗車採用斜向進給方式，精車採用徑向進給方式。 如果是精密螺紋，在精加工時，可以採用軸向進給法單獨細化。

兩側的螺紋型別。

8.首先，使用比螺紋輪廓角度小2°的粗車刀與螺紋底徑，然後使用與齒形角度相同的車刀進行徑向進給精加工。 ≤12

分別使用粗車刀和精車刀對螺紋進行徑向進給和車削。

3、粗車採用斜向進給方式，精車採用徑向進給方式。 如果是精密螺紋，精加工時，可採用軸向進給法將精加工的兩側分開。

10.首先使用坡槽刀將刀具徑向送入到底部直徑，然後使用刀片傾角為55-60的粗車刀徑向進給粗車，最後使用精加工刀具與切屑溜槽徑向進給精車，這種方法也稱為“三刀法”。 12

首先，用刀具將汽車徑向送入到底部直徑，然後用左右導流刀具軸向送入精細轉彎齒形的兩側。

16、先用刀具將粗車送入到底徑，然後用左右偏刀軸向進給兩面粗車，最後用同齒型的相同車刀徑向送入刀具完成車削。

想說清楚嗎？ 不好形容。 先說後期尺子的順序，以通孔為例：

這輛車有乙個很好的內孔。 準備內孔螺紋刀具時，刀架和刀頭應在孔內留有一定的間隙，以便能夠順利地排出銷釘，並以規範的高入口為準。

夾緊刀具，根據工件的長度在柄上畫乙個粉筆標記。

根據銘牌將相應的手柄移動到所需的間距。

啟動主軸，將工件的尖端接觸內孔，然後將其縱向移出孔外，記住橫向手柄刻度。

拿一把小刀，閉合螺母。

刀從工件上取下後，將刀橫向縮回，注意不要太大，並迅速撞倒車或提起啟閉螺母。

重複 6 7 以完成尺寸要求。

如果你有這麼多碼，你就閒著了。

1、首先在車床進給箱上方找到乙個鋁製銘牌;

2.根據您要加工的螺距（例如，螺距是，根據銘牌上的說明，將進料箱上的每個手柄拉到指定位置;

3、將絲槓轉換手柄扳到“光桿”位置，提起槓桿，看主軸轉動時光桿是否也轉動;

4、配對工具，按下刀箱上的“開合螺母”，試螺紋。

5.對於初學者，主軸轉速應較低，約50轉/分，進給量較小。

在車床上加工螺紋的方法有3種，知道這種方法的師傅一定是師傅。

螺紋的左車和右車法適用於塑料材料，多用於車削大節距的三角螺紋和粗車梯形螺紋和鋸齒形螺紋。 左-右車削法的特點是可以有效防止塑料材料粗車削時出現“穿孔”現象，並能提高生產效率。 缺點是操作複雜，齒形不易車載，齒形誤差會增大。

當採用左右車削方法車削梯形螺紋時，為了合理利用車刀，提高生產效率，可以先用刀具快速車削出乙個螺旋，留出細車削的餘量，然後再用螺紋刀車削齒形， 並用小車和中間車架交叉橫向進給，分別轉動螺紋的兩側和底徑，直到車削達到尺寸。需要注意的是，齒形兩側的切削餘量應合理分布，因為反向的切削條件比較不利，所以大部分餘量應留在刀的方向上。

r 的計算公式為：

1：內螺紋：（螺紋開頭大直徑-螺紋末端大直徑）2=r正2：

外螺紋：（螺紋端徑-螺紋起始點直徑）2=r反例：錐形內螺紋RC1 4長度為20mm，起始點延伸5mm錐體比為1：

16 1 4 的大直徑為前端）。

端點 r 為：（20+5*1 16） 2=

程式設計：g00x11z5

z-20 i19

車削三角螺紋：計算公式。

螺紋標記 m 粗齒和公稱直徑。

m 細齒公稱直徑螺距。

齒角 60°

螺紋直徑（公稱直徑） mm d d d=d 螺紋直徑 mm d2 d2 d2= d2=螺紋高度 mm h1 h1=

螺紋直徑 mm d1 d1 d1= d1=