林志英的車有多好

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所以你可以看看這些。

不管怎麼說，他很不錯。

林志英是賽車手中最好的歌手，他就是手中最好的車。 前段時間，他還參加了一場汽車救災活動。

你可以像你說的一樣好！

台灣排名第一，中國大陸排名第一。

林志英在賽車上的成就並沒有他說的那麼高。 林志英作為很多人童年的偶像，中年以後，有一種逐漸翻車的傾向。 其實現在娛樂圈所謂的角色設計，林志英早年就很想給自己增添性格。

當時，林志英紅極一時的時候，可謂是全能型明星。 你看，你會唱歌，你可以跳舞，你可以表演。 賽車手出身早年，林志穎多次在公開場合露示身份。

01、所謂的賽車冠軍，在一檔綜藝節目中翻車，成為最差。 林志英參加的賽車比賽，在世界上並不是高度專業的賽事，可能更願意以一些賽車公司自己的名義舉辦小型比賽。 作為公眾人物，讓林志穎奪冠，不僅是對自己品牌的推廣，也符合林志穎賽車手的需求。

只不過，在一檔綜藝節目中，節目組精心準備了一場賽車比賽。 我覺得對林志英來說更定了，但萬萬沒想到，結果真的超出了所有人的注意範圍。 男女嘉賓兼顧，林志英竟然是倒數第二。

在他面前的是熊黛琳。 不知道林志英是怎麼做到在節目中做到輕鬆從容的，並交代了路太滑的原因。

從那以後，林志英就很少提起自己的賽車手，當年的他有多輝煌，他是如何奪冠的。 只能說，牛在它面前有多大，這一次是妥妥的翻車場面。

02、除了賽車手的性格，林志英還具有企業家的性格。 沒有了賽車手人格的加持，林志英並沒有放棄對人格的執著。 如果你看過林志英的社交賬號，你一定會注意到，在標籤欄目裡，除了演員和歌手，還有乙個身份，那就是創業者。

咳咳，企業家？ 這是什麼高階人物？ 我們都知道，林志穎有個讓面容恢復活力的本領，這麼多年過去了，她一直保持得很好，根本看不出自己的真實年齡。

所以，有了這層自福，林志英開始涉足美容產品，但實際上最後也被打了一巴掌，這是一種很普通的飲料，並沒有那種神奇的效果。

從林志英的個人研發，到OEM工廠的最終生產，前後都發生了翻天覆地的變化。

03、現在沒有新作了，大家都有些厭倦了看老婆的情感性格。 在當年非常火爆的親子綜藝節目中，林志英帶著兒子，重新進入了大眾的視野。 從那以後，他開始誇大自己和妻子的關係，如今這麼多年過去了，他不僅依舊痴迷於深情的人物，還開始把婆婆娘娘的事情搬上熒幕，成了吃瓜的人的飯後談話。

就這麼說吧，林志英的妻子因為穿著短褲，被林志英的母親說得無禮，又一次迅速成為大家吐槽的焦點。 當然，不排除這不是故意的。

作為曾經的偶像明星，話題一直沒有減弱，實在是太難得了，而林志穎除了身為演員和歌手之外，還有另乙個重要的身份——賽車手，他的賽車成績也被粉絲們津津樂道。 作為娛樂圈的優秀賽車手，他的賽車成績非常出色，可以說是常規賽車比賽中明星組的佼佼者。

最新綜藝《婆婆》中，林志穎的妻子陳若怡和婆婆之間的話題也一度飆公升，曾經的不老男神、明星賽車手林志穎也重新出現在觀眾的視線中。 雖然大家對關於他家的八卦很熱衷，但這個娃娃臉男神的成就曾經相當耀眼。

林志英的賽車夢從十幾歲就開始了，10歲就拿下了台灣RC賽車冠軍，當時他說自己的夢想是成為一名賽車手，雖然後來成為了歌手，成為了演員，成為了名副其實的明星，但他仍然實現了自己的夢想，成為了一名優秀的賽車手。

2000 年 8 月，他贏得了他的第乙個冠軍，後來獲得了方程式賽車的資格，在隨後的幾年裡，他達到了賽車的巔峰，贏得了 7 個冠軍、1 個亞軍和 1 個季軍。 就連自己名字“林志英賽車隊”的車隊，也可以說是台灣最好的明星賽車手。

雖然成績很好，但這還只是在娛樂圈，和職業賽車手相比，他還是有很大的差距，娛樂圈的另一位著名人物是韓寒，如果把林志英和韓寒比起來的話，對於一些業內人來說，乙個是明星，乙個是專業。 而林志英雖然拿過很多冠軍，但這些獎項的含金量還不足以與韓寒相提並論。

所以，對於林志英來說，絕對可以算得上是娛樂圈的職業賽車手，僅此而已。

點評：第一名是無可爭議的！ 誰是中國最好的賽車手？ 林志英排名多少？

林志英在賽車上的成就不是很高，與職業車手相差太遠。 林志英一年內四次打破台灣龍潭超級跑車最快圈速紀錄，並創下**灣超級跑車大賽四連冠紀錄。 在珠海賽車比賽中，林志英拿下了自己賽車生涯中的第乙個冠軍，而正是這個冠軍讓他獲得了參加方程式賽車的資格，所以他只能算是初學者。

其實我覺得林志英在賽車上的成就應該很高，因為他是職業賽車手，而且他也投入了進去。

林志英是中國娛樂圈首位職業賽車手，在**灣超級跑車賽中創下4連冠紀錄。

林志英是顏值高的明星，但他也喜歡賽車，是一名職業選手，成就很高，拿下冠軍，可見他的含金量有多高。 它也是賽車界的明星。

林志英很早就愛上了賽車，並多次獲得大大小小的國內外獎項。

不是多高. 是非常低的. 這都是一件小事，但他是個明星，如果他應得的，我們會吹的。

簡單來說，與方程式賽車相比，它只能是入門級

林志英是中國少有的全能賽車手之一，在中國拉力賽N組中國拉力車手年度排名中闖入四分之一決賽; 他在電動方程式中的成績更加突出，在中國的雷諾方程式比賽中贏得了多個冠軍。

2005年，作為迪諾F10車隊的主力車手，林志英代表車隊參加亞洲雷諾方程式，並獲得第五名，成為中國車隊在比賽中得分最高的車手，為國家贏得了榮耀。 自 1997 年以來，他從事賽車業務已有 12 年，在各種比賽中贏得了 17 座冠軍獎盃。

曾效力於佳通輪胎車隊、紅河拉力車隊、香港迪納十級方程式車隊、林志英拉力車隊、三菱藍瑟萬宇車隊、Super One拉力車隊。