郵政快遞的運輸速度很慢，為什麼很多使用者還是選擇它？

我小時候給親戚寫信知道郵遞，那會有平郵和**信，據說平郵可能會丟失，**信不會丟失，不會有這樣的宣告我不知道，但郵遞的安全性還是有目共睹的。 歸根結底，中國郵政還是有品牌的，郵政快遞是全國快遞，其中的快遞員是小車職業的準備，雖然有時候下雨不送，耐心不是很好，但我個人覺得他們的快遞還是可以很好的對待的。 都說郵政快遞比較便宜，我還沒聽說過，因為速度確實比較慢，而且現在郵政服務也有很多優惠活動跟著潮流，看來郵寄行李還挺火的。

其他快遞可能輸在規範上，有那麼多新聞都在談論哪個快遞員猛烈拆包，哪個快遞員和使用者打架，哪個快遞員被開啟偷吃，這些在郵政服務中似乎都是非常難得的事情，所以我們有一件非常重要的事情，而不是特別著急，或者會更願意選擇郵局。 至於投遞速度，現在郵政服務稍微快一點，但還是一般。 反正我買東西的時候，對大部分的中通和神通還是很滿意的。

在快遞方面，速度上有順豐速運，服務不懂，每天都有**，郵政服務不上不下。

但是很多郵政郵件，大部分是檔案轉賬、錄取通知書等，都算是固定收益，其他快遞沒有可比性，所以在個人投遞方面，郵政服務其實並不多。 但是，即使是日常快遞這種緩慢而低成本的服務也可以蓬勃發展，郵政快遞當然可以擁有忠實的使用者。

因為只有郵政服務才能投遞到任何乙個村鎮，所以郵政服務承擔了更多的基礎設施任務，一些商業快遞在人煙稀少的地方，當投資與回報不成正比時，就很少設立，郵政服務遍布全國所有城鎮和村莊。

我見過郵遞員騎著自行車送快遞員，有時他們不得不跋山涉水，翻山越嶺，只為給客戶送信。

如今，大部分地區的交通條件都好多了，但仍有少數地區仍然依靠人力或簡單的交通工具。

注意區分郵政小包和EMS，兩者都是郵政的，但收費標準和速度不同。

我做過郵政快遞的心，郵政快遞的速度和態度，這直接關係到領導，以及上半年的各種罰款和調整。 快遞員工資比較低，公司不缺快遞員，業務員累了，態度下降了，下半年貨量上公升了，公司領導會留人，這個時候，就是賺錢沒有罰款和調整，但快遞員的態度會更好！！

慢是有點慢，但是它很可靠，而且可以到達其他快遞無法到達的地方，這是主要原因，否則誰使用郵政。

第一種郵政服務更便宜，第二種郵政丟失率和損壞率低於4個鏈路和1個，第三種郵政服務也在偏遠地區投遞。

郵政服務最大的優點，在偏遠的地方可以到達，是其他快遞無法比擬的，不是通過高速公路的人可以騎馬送到村里，缺點是速度慢，服務態度不好。

不錯！ 我是乙個賣酒的人，我在家裡做飯的那種。 我發貨到其他地方時發郵件，**便宜又快捷。 省內一般為一兩天，鄰省最多為四天。 還送貨上門。

別急著要東西，郵政包裹還是比較便宜的，而且收費在全國範圍內統一透明，可以線上查詢**。

我們是農村，只有郵政快遞員才能送貨上門，所以說郵政服務好是件好事。

這麼說吧，郵政服務可以在其他三通一通的地方到達！ 而且運費很便宜！ 如果你有很多東西，又不著急，寄郵政物流，超划算！

而郵政快遞，說實話，現在不比三個鏈結和乙個到達慢！ 又便宜了，為什麼不選崗位呢？

車牌掉了，重新發了一張，相距20公里，花了5天時間，我的天啊，如果你能選擇永遠不選崗位，那就沒辦法了。

郵政服務不慢，有的慢是偏遠山區需要三天才能到達，怎麼可能呢？ 更重要的是，只有郵政服務到達了這些地方。 郵政支援。

3公斤以內，其他快遞員跟郵政沒什麼區別，其他3公斤以上的快遞員必須分包，否則很貴。 郵政服務不需要分包，**合理。 然後是郵政破損率低於其他快遞。

郵政服務一點也不便宜，比普通的快遞貴，但在某些地方，快遞無法輻射，郵政服務可以到達。

郵政速度一般還可以，我個人認為郵政服務不會因為您的加急郵件而放棄費用。 如果是大車，比順豐速運還快，而且是直接的。

還有乙個事實，你想把它送到市區，所以不用說，不要想著你想多快送到地級縣，我真的不明白你想在市區把東西送回家多快。

實在是太慢了，服務態度也不好，從來不選崗位！

我沒有選擇它。 是所有賣家為我們選擇。

上次出差，郵遞沒有聯絡我，把快遞放進了快遞箱裡，第二天沒去拿，快遞員打了我**，問我為什麼不拿，我說是出差，他說你不拿我就賠錢， 然後你會賠我的錢。

我也沒辦法，跟其他物流去取，沒時間了，如果其他物流能送到門口我絕對不會用郵，我這件5天就收了，真是龜速！

帖子很好，第二天就收到了，但是早上沒起床，中午見面就說來了三次。 網購真的很怕郵政快遞，有時候還得早起。

慢是慢一點，但可以送到你家門口。 如果你不急於買東西，我認為這很好。

我對這裡的郵政服務態度不好。

高可靠性！ 其他快遞是追求利潤，郵政服務也是追求社會責任！

郵政服務可以送到村里，這是其他快遞無法做到的。

最主要的是它很便宜。 不要匆匆忙忙地找帖子，當然，人們會親自向你說清楚。

普通快遞公司能寄的郵政服務還可以，普通快遞公司不能寄的郵政服務也可以寄！ 裁判和教練......

我用郵政服務，多少年的感覺，小時候叫郵局，現在叫郵局，**已經分了，還有電報。

不然為什麼，被迫！ 因為是國有企業，所以有些地方只有郵政才能到達......

郵政服務好不好都無所謂，但是其他快遞在鄉鎮實在是差，市縣快遞運營商，鄉里快遞都要交合作費，誰願意再交，然後出現鄉里接快遞2-5元收費。

除了便宜之外，什麼都沒有。

為什麼它沒有倒閉？ 這很奇怪！ 真的很慢！ 比其他公司！ 一切都在城市裡！ 但我們必須等待第二天！ 最慢的交貨！

首先，體制內存在權力和責任的不平衡。

目前，中國郵政採用的管理機制和運作機制不太適合市場競爭的需要，由於政企融合模式導致整個企業在市場競爭意識不強，中國郵政內部員工沒有相關的整體觀念，也不像民營企業的員工， 願與客戶建立穩定的合作關係。

二是競爭意識弱。

目前，中國郵政是一家國有企業，在這樣的一流模式中，導致中國郵政缺乏市場競爭意識，在商業模式中較少考慮消費者需求，缺乏相應的營銷理念。 由於國有制度的限制，中國郵政在運營過程中依賴補貼，因此與其他快遞公司相比，缺乏市場敏銳度和相應的業務技能。

三是品牌觀念不強。

中國郵政在品牌上最大的問題是定位不準確，品牌維護的理念不強，導致整個中國郵政品牌缺乏整體規劃和品牌內涵。 其實中國郵政的子品牌很多，比如EMS、綠卡、中國郵政專遞等，但是因為品牌的凝聚力不大，所以其子品牌都是單獨經營的，很難形成強大的人心凝聚力，這使得中國郵政即使有這麼多品牌，也無法形成大品牌的連鎖。

四是價格高。

與目前市場上的其他快遞公司相比，中國郵政在世界上沒有優勢，而且運輸服務很高。 尤其是同城投遞業務，中國郵政完全沒有優勢，這主要是因為中國郵政不是獨立的企業，不能在**上自由改變，只有建議權。 因為不能及時根據市場進行調整，所以脫離了市場，無法吸引消費者。

五是服務意識不足。

目前，消費者對中國郵政最詬病的是中國郵政的服務態度和服務水平，這也成為中國郵政在整個快遞行業發展的阻力。 相較於其他民營企業靈活多變的服務，中國郵政全天採用固定的服務時間，快遞手續非常繁瑣，給使用者在快遞過程中帶來了極大的不便。

這樣的問題也與中國郵政長期處於國企模式有關，內部員工缺乏競爭意識，同時對市場的敏感度不高，因此與市場脫節，導致企業與客戶之間的粘性下降。

郵政投遞這麼慢的原因：

1、郵政快遞以郵政和汽車運輸為主，以汽車運輸為輔，遍布全國各地，區分海運和公路運輸。 在空運方面，郵政航空非常嚴格，有些東西不能上飛機，經濟快遞全程都是陸路運輸，除了違禁品，不管是空運靠運氣; 在陸路運輸方面，領導層不考慮，基本違禁物品不能上飛機，整個陸路運輸要靠鐵路支撐還是需要一定時間的。

2.郵政快遞可轉至郵政分局投遞，郵政分行不受郵政快遞限制，會有午休、週末等休息時間，郵政分局不會將郵件放在郵局，一般不會到工作時間不會投遞， 所以一般郵局快遞一般都是乙個工作日。

3、領導監督嚴格，下屬處理事情剛性。 如果通過郵政快遞發現同一批物品有違禁品，即使已經運走，也必須退回，違禁品只能放下才能繼續走。

次日郵政快遞

據了解，中國郵政投遞全面加速後，全國各大城市均可享受次日甚至次早郵件投遞的速度體驗，6%以上的特快專遞將在次日上午送達; 優化現有郵政路線400餘條，新增下行郵政路線300餘條，覆蓋2000多個縣，加快1000+城際投遞速度。

郵政快遞的投遞速度慢一直受到消費者的詬病。 但實際上，中國郵政的網點和運力並不遜色於私人快遞順豐、京東物流、“通達”快遞。