Constructor I 的考試是基於通過率卡還是通過？

1）遵守國家法律法規，具備下列條件之一者，可申請參加一級建築工程師資格考試： 1、取得工科或工程經濟學專業大專學歷，工作滿6年，其中建設專案建設管理工作4年。2、獲得工學或工程經濟學學士學位，工作4年以上，其中3年以上建設專案建設管理工作。

3、取得工科或工程經濟學雙學士學位或研究生學歷，工作3年，其中建設專案建設管理工作2年。 4、獲得工學或工程經濟學碩士學位，工作2年，其中建設專案建設管理1年。 5、取得工學或工程經濟學博士學位，從事建設工程建設管理工作

從幾年的考試情況來看，他們都通過了考試，但也有可能在成績公布的時候，分數已經按照通過率降低了。

無論如何，總分60分肯定會及格。 不要想太多。 例如，如果你在市政實踐中獲得了 96 分（滿分 160 分），那麼你一定已經通過了。

當然，在分數出來之前，沒有人知道你的實際分數是多少。

在通過的基礎上，再用通過率來控制調整，如果不通過，那肯定是不夠的，而且要看運氣，總之，分數越高，希望越大。

一級構造師考試分為10個專業，但由於該國沒有公布構造師考試的官方通過率，因此根據一些資料估算了通過率：

1、一級施工師建設專業：7-10%左右。

全國合格率約30,000。 全國平均分80分，12年建房合格率高達15%，導致市場飽和。

2、一級施工師機電專業：4%左右。

每年申請機電專業的人也很多，全國平均分77分的通過人數大約有1萬人。

3、一級建設者市政專業：3%左右。

這些年來，市政通過率一直低得驚人，但近年來市政的普及，讓不少考生爭先恐後地湧向這座單板橋。 往年全國約有1萬人通過市級專業考試，全國平均分75分。

4、一級建設專業其他專業：鐵路合格率3%左右，公路合格率一般4%左右，水利水電合格率3%左右，通訊、廣電合格率2%-3%左右，礦山工程合格率2%-3%左右， 港口水路工程合格率在2%-3%左右，民航機場工程合格率在2%左右。

從以上資料來看，建築和機電專業的通過率最高，而民航專業的通過率最不受歡迎，只有2%左右。

建設者高階輔導：一級建設者通過率在全國劃分，各省會控制通過率進行分數劃分，一般單科通過率為10%-15%，4門課程綜合通過率在3%-5%左右。 總的來說還是比較難的，通過率低的主要原因是參加考試的人一般都是成年人，以及工作繁忙、時間緊張、記憶力差（衰退）等各種因素。

一般認為，一級構造師考試（不含附加專案）的通過率在5%左右。 （根據線上收集的資料估算通過率）。

1、據統計，2015年一級建築工程師考試報考人數約130萬人，假設實際通過的人數為8萬人。

2、根據2015年一級建築工程師考試各專業人數統計表，將百分比相加表示近似加法。鐵路、民航、礦業、通訊、港航五大佔比不到5%，而且沒有合格率資料，對大家來說意義不大，所以就不算了。 將建築、市政、機電、公路、水利五大專業加在一起，核算人數。

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一級構造師考試通過率沒有官方公布，通過率只有5%左右。 公認的是，一流的構造器含金量高，考試難度大。

一級建設者的整體通過率在每年5%-7%之間，不同專業的通過率各不相同。

各專業一級構造師考試難度排名，從易到難。

1.建築業的最高合格率約為7%。

2.機電合格率約4-5%。

3.道路合格率在4%左右。

4.市政合格率約為3-4%。

5.鐵路合格率約為3%。

6.水利水電合格率在3%左右

7.合格率約為2-3%。

8.採礦工程的通過率約為2-3%。

9.港口和航道工程的合格率約為2-3%。

10.民航機場工程合格率在2%左右。

不同專業的通過率不小，建築工程的通過率在8%左右，機電和市政工程的通過率在3%-4%左右，其餘水利和公路的通過率在3%左右，不受歡迎的港口、通訊和民航的通過率較低， 基本上在2%左右。

一級建造師證書的含金量還是比較高的，而且分為不同的專業，有些專業會有一定的難度。 但是還是有人過難，所以只要仔細複習，過關是沒有問題的。

2019年一級建設商合格率“放水”嗎？ 通過線是否調整？

建築業是夕陽西下，中國的基礎設施已經建成，由於前20年大量的專案，導致了大量的員工，而現在卻是一股大沙浪，建議年輕人謹慎進入這個行業。

沒有關於 1 級建構函式通過率的詳細資料。 不過，一般認為一級構造器（不包括附加專案）的通過率在5%左右。

一級建築工程師資格考試實行全國統一綱要、統一命題、統一組織體系，由人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部共同組織實施。

報考一級建造師資格考試的考生須提供資格表、本人身份證明、學歷證書原件及近期一寸照片。

考試科目：一級建築工程師資格考試分為綜合考試和專業考試，綜合考試包括“建築工程經濟”、“建築工程專案管理”、“建築工程規程及相關知識”三門科目，是各專業考生統一考試的科目。

專業考試為“專業工程管理與實務”，分為建築工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利與水電工程、礦山工程、機電工程、市政公用工程、通訊與廣電工程等10個專業。 報名時，考生應根據工作需要和自身條件選擇考試專業。

有人說是5%，有人說是10%，反正通過率還是很低的，理科生對這些需要背誦的東西還真是腦袋很大，哪怕簡單的實題和案例分析都是根據現場的工作經驗來理解和記住，理論與實踐的結合， 但是語言組織能力和答題邏輯實在不好，重點也說不上來，建議申請網校跟老師學，多刷題，看老師打的重點。

一級建設者的通過率一般在5%到10%之間，但不同專業的通過率不同。

2018年一級建設商通過率為：

一級施工師是建築工程行業的專業資格，是擔任大型專案專案經理的先決條件。 施工人員是指從事建設工程總承包、施工管理等關鍵崗位的執業註冊人。

2016年，造價工程師報考25萬人，通過考試人數只有1.9萬人以上，成功率很高;

2017年，造價工程師報考28萬人，通過考試人數只有1.7萬人以上，成功率很高;

一級施工師是建築工程行業的專業資格，是擔任大型專案專案經理的先決條件。 施工人員是指從事建設工程總承包、施工管理等關鍵崗位的執業註冊人。

建設者是懂管理、懂技術、懂經濟、懂法律法規，綜合素質高的複合型人才，不僅要有理論水平，還要有豐富的實踐經驗和較強的組織能力。

如果要獲取第一級建構函式，則必須首先傳遞第二級建構函式。

據權威準確資料顯示，國家二級建設者通過率在15%-30%之間，與一級建設者最高通過率相同; 鑑於建造師的職業職稱級別，對二級建造師的要求相對較低，對一級建造師的要求相對較高。

因此，每年申請二級建築和一級建築工程師的人數比例也存在較大差距，通過二級建築工程師考試相對容易，但並不意味著通過率很高。 Constructor II 的通過率基於參加考試的人數中的最高百分比，但永遠不會超過 30% 的通過率。

一般認為，一級構造器（不含附加專案）的合格率在5%左右。 根據網上收集的資料，優魯教育計算了某建設者的通過率，以2015年為例，據統計，一級建設者考試的報考人數約為130萬人，假設實際通過人數為8萬人。

一級建築師考試通過率低是有目共睹的，這其中有很多因素，比如基數大，申請者多; 二是需求問題，一年需要增加多少新的專案經理，需要增加多少新專案，都是相關的。 另外，在建設者的前兩年，放水量太大，一年的合格率達到了48%左右，這是根據官方資料。 當時是補名，所以基本上只要稍加努力，就能通過一級建造師考試，於是在09年，建設部召開了提高一級施工師素質的會議。

他們的一舉一動正在影響著我們，這些都是無法改變的外部因素。 內在因素是時間，缺乏時間投入是大多數人屢戰屢敗的主要原因。 很多考生已經考了好幾年了，現在還在考，但他們從不狠心，召開了誓師會，排除一切困難，排除一切障礙。

通過考試的考生有哪些？

1.學術。 每年都有211這樣的高校工科畢業生多一些，這些人別的也不說，考試是他們的強項，他們只需複習幾個月，記憶力好，輕鬆通過。 這樣的人很多，他們是通過的主力軍，也是大家考試的主要競爭者。

2、時間很充足，其他條件一般。 符合考試條件，但從事有足夠時間的工作，如財務、甲方代表、公務員等。 這樣的人也比較多，他們有時間，每天有固定的時間看書，今年可是明年，總會有一年過去。

3.願意投資。 每年參加一些知名培訓機構的人很多，報名費上萬，各種材料第一時間拿到，效率高。 另外，由於這些人願意投入這麼多錢，他們也願意投入大量的時間在學習上。

4、專案經理多年，想用證書自己做專案。 近年來，這個命題更傾向於場景，這對那些做場景的人來說是乙個非常大的優勢。 從事管理工作多年，一般管理和技術知識比較全面，可能多次通過考試。

準備報考一級構造師考試的同學，要抓緊時間複習備考，不要簡單地被一級構造師的通過率嚇倒。目前，雖然一級建設者的通過率在4-8%左右，但要去除大量的曠課、運氣不買書、不好看的書，還有很多土管不知道怎麼畫答題卡。 在真正讀書並投入足夠時間的人中，通過率絕對是30-50%。

這樣一來，就沒有困難了，只是誰打得更狠的問題。