如何使德奧電梯安全迴路

迪奧電梯事件。 新安裝的電梯使用了半年，故障頻發，在最近由業主裝修材料時，電梯箱體放錯了地方，維修銷售代表回覆說電梯的負載是1600公斤，現在的負載是800公斤，因為業主的物料不平衡，門的角度不對， 導致箱子移位，製造商不提供維修。有必要支付材料所有者或電梯購買者的維護費用。

聯絡習辦事處的朱先生，回覆事情，他知道，通過誰買了電梯找誰，這是迪奧高層領導對一位業主消費者的回答，試著問一下迪奧廠家？ 業主沒有故意損壞電梯，電梯負載不超過一半，發生箱體位移，是誰的錯，是誰的錯，是誰的責任，誰買單？ 負載能力不足一半導致電梯箱體位移，這樣的產品合格嗎？

主人敢用嗎？ 這種處理的結果會讓大多數業主感到寒心嗎？

2x01--2x31超速開關，2x31--1x26繩滑開關，上下限。

1x26--1x28安全窗、安全鉗、皮帶斷動開關、1x28--1x29車頂急停。

1x29--1x13轎門觸點。

2x34--2x35霍爾門觸點。

2x35--2x36配重，轎廂緩衝，進站急停。

根據奧的斯安全操作規範的要求，安全迴路短路訊號洩漏段，不允許從頭到尾短路乙個導線搜尋場，如果需要做安全鉗測試，只需要短路2x01--2x31超速開關和1x26--1x28汽車安全開關電路， 其他安全開關不短路，使其仍起到保護作用。

2 至 3h：1，大廳門鎖 2h1 至 2h2，轎門鎖 2c5 至 2c6。 注意：

以上安全迴路短路全部短路，包括車頂和坑頂急停，短路後只有控制櫃急停才有效，短路時切記注意自身安全。 修梯子沒關係，你的生命很重要。 如果你想這麼快就拿走它，你會被要求配合它，以確保五方對講機易於使用。

我希望我的對你有所幫助，祝你生活愉快！

電梯安全電路短路。

1、廳門鎖2H1至2H2，轎門鎖2C5至2C6。 注意：以上安全迴路都是短路的，包括車頂和進站急停，短路後，只有控制櫃急停才有效，短路時切記要注意自身安全。

修梯子沒關係，你的生命很重要。 如果你想這麼快就拿走它，你會被要求配合它，以確保五方對講機易於使用。 我希望我的對你有所幫助，祝你生活愉快！

相關資訊：電梯安全電路短路密封，主要在判斷電梯故障時臨時使用。 記得短路（封線）確定故障，恢復正常後一定要將其移除！！

例如，電梯無法正常執行，經調查安全電路故障。 由於安全電路與機房（限速開關、繩夾開關、機房急停開關等）、轎廂（安全鉗開關、安全車窗開關、車頂急停開關等）、井道和坑道（緩衝開關、限速器張緊器開關、坑道急停開關等）串聯，如果不好就一一檢查判斷， 為了便於判斷，可以將電梯轉換為機房內的檢修狀態，根據控制面板上的圖紙逐步縮短機房安全迴路和轎廂安全迴路。井坑的安全迴路（如短路轎廂安全迴路電梯檢修移動轎廂，則可確定轎廂安全開關有問題，可縮短維修時間。

總結。 電梯安全迴路是短路密封的，主要在判斷電梯有什麼故障時臨時使用。 切記要短路（密封）確定故障並恢復正常必須拆除，安全迴路，即在電梯安全部件上都裝有安全開關，所有安全開關串聯，控制乙個安全繼電器。

只有當所有安全開關都開啟，安全繼電器接合時，電梯才能通電。

您好，親愛的，慢Deao電梯安全迴路短路：A 1. ——a 2。

中間的斷點是安全開關，通索它現在處於斷開狀態（即安全迴路沒有通過局），拿一根電線接乙個1一2就相當於把中間的安全開關短路了。 當然，每個安全環廠家的代號都不一樣，所以一定要有圖紙。

電梯安全迴路是短路密封的，主要在判斷電梯有什麼故障時臨時使用。 切記要短路（密封）確定故障並恢復正常後，按一定數量的搜尋鍵取出，安全迴路，即在電梯安全部件上都裝有安全開漏通風，所有安全開關串聯，控制乙個安全繼電器。 只有當所有安全開關都開啟，安全繼電器接合時，電梯才能通電。

中奧電梯安全電路如何短路連線 如果廳閘電路出現問題，為時已晚，在檢修狀態下可以暫時堵塞廳閘電路。 通過車頂檢修，檢查哪層樓的廳門鎖接觸不良; 如果是轎門鎖電路，在維修狀態下，可以暫時將轎門鎖堵回專用路，將電梯開到半層狀態，檢查轎門鎖無法關閉的原因; 為了使電梯正常執行，必須連線所有安全環，門鎖是安全環的一部分。 一般情況下，任何門鎖（也就是我們平時看到的電梯門）亨敏李在開啟電動電梯時都會停止執行。

總結。 您好中奧電梯短路安全電路 如果廳閘電路出現問題，在維修狀態下，可以暫時堵住廳閘電路。 通過車頂檢修，檢查哪層樓的廳門鎖接觸不良; 如果是轎門鎖電路，在維修狀態下，可以暫時將轎門鎖堵回專用路，將電梯開到半層狀態，檢查轎門鎖無法關閉的原因; 為了使電梯正常執行，必須連線所有安全環，門鎖是安全環的一部分。

一般情況下，任何門鎖（也就是我們平時看到的電梯門）都會在電梯開啟時停止執行。

您好中奧電梯短路安全電路 如果廳閘電路有問題，廳閘電路在維修狀態下可以暫時堵塞。 通過車頂檢修，檢查哪層樓的廳門鎖接觸不良; 如果是轎門鎖電路，在維修狀態下，可以暫時將轎門鎖阻回專用道路，電梯正在開到半層狀態，並檢查轎門鎖無法關閉的原因; 為了使電梯正常執行，必須連線所有安全環，門鎖是安全環的一部分。 一般情況下，任何門鎖（也就是我們平時看到的電梯門）都會在電梯開啟時停止執行。

中奧電梯、安全迴路和大廳比門回在控制櫃短路就是那些線路。

廳門 finch xr1 3-4 l2：轎門 y2 - 9y3 - 20 l1：11 - 24 總安全迴路 l2：22 - 23 上下限位開關 l3：11 - 腔 12。

總結。 德奧電梯門鎖短路囉囉，一：爬到機房玩維修，短連線廳門鎖，慢車可跑，將轎廂移至方便的轎頂位置，在轎頂慢車執行逐層檢查門鎖觸點狀態，擦拭可疑接觸面， 所有檢查都覺得應該沒有問題，然後到機房把大廳門鎖的密封線拆下來。

電梯廳門鎖短路處理方法2：用萬用表，直接將廳門鎖線拆下並單獨纏繞，用蜂鳴器或電阻銼測量下面每層門鎖接線點的開/關情況，結果完全通過。 電梯廳門鎖短路處理方法三：

還繼續用萬用表，把門鎖線拆掉，其中一根是用地線連線的，要往下逐層測量門鎖和地線的開/關，結果很容易找到乙個沒有穿透的點，原來兩層門鎖接頭之間有乙個接頭斷了， 連線後直接到機房恢復門鎖線，這裡會有兩種結果，1）大廳門鎖正常連線 2）大廳門鎖還是沒通過（有斷點），然後重複前面的步驟繼續檢查！！希望對你有所幫助。 如果我的回答對你有幫助，請豎起大拇指（左下角），我期待你的點讚，你的努力對我來說非常重要，你的支援也是我進步的動力。

最後，祝大家身體健康，心情愉快！

德奧電梯門鎖短路囉囉親愛的，一：爬到機房尺尺喊維修，短廳門鎖，慢車可以跑，把車移到方便的車頂位置，在轎頂慢車跑一層一層檢查門鎖接觸狀態，擦拭可疑接觸面， 所有檢查都沒問題，然後到機房拆下大廳門鎖密封線。電梯廳門鎖短路處理方法二：

用萬用表直接取下大廳門鎖線並單獨纏繞，用蜂鳴器或電阻銼測量下面每層樓門鎖接線點的開/關情況，結果完全通過。 電梯廳門鎖短路處理方法方菱空燁方法三：也繼續使用萬用表，將門鎖線拆掉，其中一根是用地線連線的，要往下逐層測量門鎖和地線的量，結果很容易找到乙個沒有通過的點， 原來是兩層門鎖接線斷了，連線後直接到機房恢復門鎖線，這裡會有兩種結果，1）大廳門鎖正常連線 2）大廳門鎖還是沒通過（有斷點）， 然後重複上一步繼續檢查！！

希望對你有所幫助。 如果我的回答對你有幫助，請豎起大拇指（左下角），我期待你的點讚，你的努力對我來說非常重要，你的支援也是我進步的動力。 最後，祝大家身體健康，心情愉快！

您好，為避免任何可能的事故，不建議對奧的斯自動扶梯進行任何未經授權的維修操作。 如果您發現奧的斯自動扶梯的安全電路短路，應立即停止使用自動扶梯並聯絡專業維修人員進行維修。 如果您需要緊急治療，您可以嘗試以下方法：

1.立即停止使用自動扶梯，以確保乘客的安全。 2.

關閉電源以確保自動扶梯不再執行。 3.劍鄉鎮慢慢檢查安全電路電纜是否損壞、接觸不良或短路。

如果出現問題，應更換或修理電纜。 4.重新插入並測試安全返回旅行插座是否恢復正常。

需要注意的是，奧的斯自動扶梯是一種非常複雜的機械裝置，維護操作需要專業的技能和經驗。 為確保自動扶梯安全穩定執行，建議您不要進行任何未經授權的維修作業，而應聯絡專業維修人員進行處理。

我真的很抱歉讓你久等了。 為了避免奧的斯自動扶梯誤操作或故障造成的事故，安全電路非常重要。 如果您需要縮短奧的斯自動扶梯的安全環路，請按照以下步驟操作：

1.首先確定安全環的位置。 通常安全迴路位於控制器中心板上。

2.開啟控制器箱門，找到安全迴路介面。 3.

用一根導線連線安全迴路介面上的兩個相鄰端子。 這相當於使安全迴路短路。 4.

確認短路成功後，關閉控制梁門，重新啟動奧的斯自動扶梯。 需要注意的是，安全迴路短路可能會導致奧的斯自動扶梯失去保護功能，因此人員應避免使用奧的斯自動扶梯，直到確認故障已修復。 同時，對於任何涉及電氣裝置操作的工作，建議您尋求專業技術人員的指導和協助，以確保操作安全正確。