馬航事件的最新進展如何？

馬航墜海！ 中國乘客154人（包括1名嬰兒）。

本月和本月運輸業的航空穿梭機圖。

是時候飛入蟲洞了，外星人注意到了。

馬來西亞航空公司事件發生在2014年。

2014 年 3 月 8 日凌晨 2：40，馬來西亞航空公司。

一架載有239人的波音777-200飛機與控制中心失去聯絡，航班號據說與控制中心失去了聯絡。

MH370，原定由吉隆坡提供。

飛往北京的航班應於2014年3月8日上午6：30抵達北京。

2014年3月24日晚上10點，馬來西亞總理。

納吉布宣布，這架馬來西亞航空公司的飛機在南印度洋失蹤。

墜毀，機上沒有人倖免於難。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬來西亞航空公司370航班墜毀，機上239名乘客和機組人員全部遇難。

馬來西亞航空事故調查報告：

2018年7月30日上午，馬來西亞**向MH370失蹤人員家屬發布最終報告，共822頁，並由四名高階調查員發表演講。

馬來西亞交通部長陸兆福此前曾表示：“調查人員記錄的每一句話都將包含在這份報告中。 我們將確保報告的透明度，並將完整提交，沒有任何新增或刪除。

據了解，該報告還將放在網際網絡上，並將分發給失蹤客機乘客的家屬和認證**。

2018年9月3日，馬來西亞航空MH370

獨立調查組的調查專家發表了令人震驚的言論，馬來西亞航空公司發布的資訊和馬來西亞官方的調查報告不完整，可能已被修改。

馬方拒絕了政治談判的要求，拒絕讓飛機降落在馬來西亞，要求飛行員按照原定航線在中國其他機場降落後提出索賠，這樣馬來西亞可以緩解很多巨大的壓力。

飛行員拒絕了小馬國，提出在小馬國降落和談判。 馬來西亞起飛戰鬥機攔截，客機飛行員利用規避飛行機動躲避戰鬥機將其趕走，於是出現了客機的詭異飛行。 在堅持了一段時間後，飛行員提出了降落和加油的要求，但馬來西亞**再次拒絕提供條件，堅持要求飛機降落在新加坡、泰國或印度尼西亞。

愚蠢、自私、殘忍的**終於徹底激怒了飛行員，飛機駛向迷茫的南印度洋，最終引發了一場悲劇。

可以說，最終的結果出乎飛行員的意料，也超出了馬術**的預期。 出乎飛行員意料的是，馬來西亞政客們並不關心機上239人的生命，頑固地堅持客機必須降落在另乙個國家，然後開走。 令小馬國驚訝的是，飛行員沒想到最終會自殺。

飛機失事後，馬來西亞第一知情人撓了撓心，絞盡腦汁掩蓋事情的真相，隱瞞了事故地點，以拖延搜救時間，確保黑匣子資訊被覆蓋改寫或永久消失。 於是小馬國發生了逆轉。

第四，不一致和令人難以置信的笨拙表演。 因為他們知道，他們必須對239人的生命負全部責任。 另外，恐怕大家知道真相後，都會把小馬國徹底撕碎。

沒有殘骸，沒有黑匣子，甚至沒有具體的經緯度。 當馬來西亞**以為“必須通知”時，它非常冷靜，決心告訴全世界，他們原本飛往中國北京的飛機在南印度洋墜毀了。

馬航事件真相曝光？ 嫌疑人的身份已經得到確認，目光轉向了歐洲列強？

三月 8， 2014.

2014年3月8日凌晨0時41分，該機從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，飛往北京。 它載有239名乘客，其中包括150多名中國乘客。

01：20，該航班在胡志明市控制區失去聯絡，沒有收到求救訊號。 04:

21 馬航緊急宣布客機失聯。 06：30，預定抵達北京首都國際機場的時間，但航班沒有到達。

08：11，Inmarsat-3 F1衛星從飛機的ACARS捕獲了最後乙個完整的握手訊號，表明它此時仍在飛行。 08:

19 計畫外，通過飛機發出的無法解釋的“部分握手”訊號，在操作過程中必須保留的到達燃料應該很少。

2014 年 10 月 10 日，澳大利亞運輸安全域性 （ATSA） 發布了乙份關於馬來西亞航空公司 MH370 的中期報告，確認 MH370 航班可能燃料耗盡，最終在印度洋上空低速盤旋後墜入海中。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布馬航MH370航班墜毀，機上239名乘客和機組人員全部遇難。

中國、馬來西亞、印度尼西亞、越南、新加坡、泰國、美國、澳大利亞等國立即在可能發生墜機的海域展開聯合搜救。 從最初的水面搜尋到隨後的大規模水下搜尋，這是現代人類歷史上最大規模的非軍事搜尋。

儘管如此，除了發現三塊機翼碎片確認來自馬來西亞航空公司MH370航班外，飛機的主要殘骸尚未找到。

衛星探測到的漂浮物不是飛機的殘骸。

沒有任何進展！ 我國準備單獨調查這一事件！

不，它還在尋找，耐心等待。