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提問者： 490449113 - 魔法學徒 有 2 個一級回答。

這是一條多麼好的鐵路。 我記得在我小學六年級的時候，有一篇關於他的文章和語文課本（北京，西城）。

作者：Miss Crisp - Assistant Level 2 4-25 21：53這似乎是一條“人”的火車軌道和一列有兩輛機車的火車。

他，主持京張鐵路建設！

詹天佑主持修建了北京至張家口鐵路，這是中國自主設計建造的第一條鐵路; “豎井開挖法”和“人”字形線的誕生震驚了中國和國外; 在虎家、羅通、金鹿、錦州、平里、信義、潮山、月漢等鐵路的規劃建設中，取得了令人矚目的成績。

詹天佑先生領導京張鐵路建設的突出成就，為當時深受侮辱的中國人民贏得了一股空氣，展示了中國人民的偉大精神和智慧，展示了中國人民的偉大未來。

詹天佑是中國現代科技的開拓者之一，偉大的愛國者，中國鐵路的第一人。 他是中國近代科技界的先行者，偉大的愛國家，傑出的鐵路工程技術專家。 作為中國鐵路工業的先行者，詹天友被譽為中國鐵路之父、中國現代工程之父。

詹天佑是中國偉大的工程師和科學家，以其傑出的科學成就、民族精神和愛國主義精神，被譽為“工業之父”和“中國現代工程科技之光”。 他留下了重要的科研成果和偉大的君子風範，被後人視為偉大的典範和傳承的標桿。

據了解，詹天佑有三個女兒，分別叫詹雲珠和詹淑珍，另乙個女兒的名字不詳。 他們估計年齡在 80 至 90 歲之間。 據**介紹，詹天佑的後代已經有四五代了，有的還活躍在專業公益的各個領域，如設計師、律師、公益工作者等。

詹天佑的子女與後代雖然沒有太多的公開接觸，但他們仍然肩負著傳承先輩精神、秉承愛國情懷和戰鬥精神，為國家的科技發展和社會進步做出自己的貢獻的使命。 這不僅是對先輩的回報，也是中國發展繁榮的動力。 <>

詹天佑，字招郎誠懇。 1861年生於廣東南海縣。 1872年7月8日，年僅12歲的詹天佑作為第一批赴美留學的中國政府開辦學生之一赴美留學。

1881年，他以優異的成績畢業於耶魯大學，並獲《碼頭起重機研究》專業學士學位，同年回國。

回國後，詹天佑進入馬尾造船學校學習，完成學業後被派往福建海軍師旗艦“陽武”號擔任炮手，參加了馬尾戰役。 戰後，他被調到黃埔海軍學院任教。

詹天佑深切感受到中國工程技術人員的匱乏，多方面對山海關鐵道官校（現西南交通大學）的年輕人進行多方面的重視和培養，使他們在京漳公路建設中迅速成長，許多學生成為詹天佑在漢月川鐵路監理中的技術骨幹。