過馬路時會闖紅燈嗎？ 行人過馬路闖紅燈違法嗎？

不。 過馬路是一件比較糾結的事情，尤其是在車輛猖獗的時代，馬路會讓人看起來很嚇人，而在擁擠的人群中，人們的生活節奏也在不斷強化，而我絕不會闖紅燈，其實有三個原因。

首先，像金子一樣饒命。 對於過馬路的事情，我們經常會發現，有些人會因為趕時間而闖紅燈，但很有可能因為無法躲避而發生意外，在我們看到的交通事故中，人們在面對事故時沒有意識到危險就是這樣發生的， 所以我覺得這是對生命的不負責任，拿生命去做一場遊戲，注定會輸掉賭注，而那個時候就是和生命開玩笑，所以這種事情太不理智了，我非常珍惜自己，所以這件事情我還是會比較理智的，所以一定會小心翼翼過馬路。

其次，文明准入很重要。 我們走在路上，其實是在實行交通規則，所以要嚴格按照指示燈走，一旦發現有紅燈亮，一定要盡快停止動作，才能真正讓人覺得遵守交通規則很文明， 所以我們需要做的，是既能說文明話，又要讓司機被感染，這樣才能延續這種文明，傳遞社會的正能量。

第三，為他人樹立榜樣。 如果你闖紅燈，別人會有點衝動，所以會猶豫要不要離開，而當你引導對方走路時，他不小心出了意外，那麼責任就跟你有關了，所以要讓自己有乙個好的形象。

就紅綠燈而言，我覺得我還是闖紅燈，因為有特殊情況的時候我還是不考慮紅綠燈。 如果考試期間在路上堵車，遇到紅燈還是會堅決過馬路，腦子裡只想著盡快趕到考點，什麼都沒想。

在中國，有乙個名詞叫中式過馬路，顧名思義，中式過馬路不看紅綠燈，只要馬路對面有很多人，他們就會一起走。 不管車子開得有多快，只要有很多人，他們就敢一起過去，因為在自己的心裡，他們會覺得我們這麼多人，你不敢打我們。 首先，從中可以看出，他們在生活中不應該很自律，這是乙個非常糟糕的形象。

但是在國外，比國內好多了，因為國外很多司機會主動給行人讓路，紅綠燈處沒有實質性的措施。 我想你可能聽說過，有乙個國家沒有紅綠燈，那是乙個古老的歐洲國家，叫做聖馬利諾共和國，這個國家沒有紅綠燈，不是因為他們的交通不發達，而是因為這個國家的每個人都遵守給行人讓路的規則。 在他們的國家，行人是第一位的，自行車是第二位的，馬車是第三位的，汽車是最後的，最後是他們國家的交通規則。

在我們國家，經常有闖紅燈的事情，不管是車還是人，闖紅燈都是有可能的，而行人最喜歡闖紅燈，因為在他們心裡，司機不敢撞他們，這讓更多的人有了闖紅燈的行為。 對於我來說，只是偶爾闖紅燈，而且出於特殊原因，我通常遵守交通規則。

說實話，你會闖紅燈，有時候你真的會闖紅燈，但你並沒有真的說不管紅綠燈多少，你還是要遵守交通規則。

有時候我就有這種感覺，我就在那裡等紅燈，其實我乙個人沒事，如果人少的話，我會乖乖的就在那裡等綠燈出現，當然這個前提我也沒什麼特別著急的，我想了想，一般我都沒什麼大事要衝紅燈， 但有時候真的到了十字路口，其實人還好，不多也不少，看時間久了，也許大家會想說走過去，車子不多，所以我有這種想法，我知道真的很不好。

這種行為大多會在我們小時候，喜歡到處亂跑，不看紅綠燈，只是闖紅燈，司機可能是最怕孩子的，父母也需要時刻擔心孩子，不要闖紅燈，遵守規則，從小就好好教育。

你想改掉這個壞習慣之後，你會覺得生命安全真的很重要，不要拿你的生活開玩笑，不管人多還是少，你都會遵守交通規則，尤其是你今年考了駕照，所以你真的要記住這一點， 紅綠燈也很重要，不管是走路、開車、不闖紅燈，這都是對自己最基本的保護。

有時候和朋友出去的時候，有時候會提醒對方不要闖紅燈，遵守交通規則，真的有個習慣，身邊的人不去，闖紅燈會不好意思，這真的是品質的表現，只要你有意識，你就會明白這個道理。

過馬路時是否願意遵守交通規則，是檢驗乙個人和所有公民素質的好方法，對我個人來說，我非常願意遵守交通規則，不闖紅燈。

首先，不闖紅燈是對自己生命的尊重，也許我小時候也會闖紅燈，但隨著年齡的增長，我看到那些生命的脆弱越來越多，所以我寧願多等一會兒，也不願冒著生命危險， 有時候我看著沒有車的路，也許到時候我會衝出車把你撞飛，遵守交通規則可以有效減少這樣的事故，我不想英年早逝，死在這樣毫無意義的地方，讓後人批評它。<>

二是我個人對闖紅燈的人很反感，我覺得這是對規則的無視，中國人太不守規矩導致一系列問題，我不想成為這樣的人，所以我不會像他們一樣，就算大家都這樣做， 我想做那個不同的少數派，我堅信從自己做起，做我認為正確的事。別人做什麼並不重要。 只有從自己做起，中國人的素質才有希望。

我也不想成為別人口中的違規者。

而且自從拿到駕照後，我就知道闖紅燈的人有多可恨，我可能不覺得我以前沒有駕照開車，但是我開車闖紅燈的時候真的嚇得汗流浹背，對他們無能為力。 所以，當我是行人的時候，我會感同身受，如果整個社會都這麼輕鬆，司機對行人有禮貌，行人遵守規則，那麼這個社會的質量會高很多，經濟文化素質也會更高，這樣的社會就是乙個全面發展的社會。

適用的法律和法規。

闖紅燈的違規行為是依據**1302機動車未通過的交通訊號燈規定《道路交通法》第三十八條第一款，《道路交通安全條例》第九十條、第九十條的規定。

第38條.

機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：

1）綠燈亮時，允許車輛通行，但轉彎車輛不得妨礙允許直行的車輛和行人通行;

2）黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續超車;

3）紅燈亮時，車輛不得通過。

在未安裝非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的指示通過。

當紅燈亮起時，右轉的車輛可以通過，而不會阻礙被釋放的車輛和行人的通行。 [3]

第39條.

人行橫道訊號燈指示：

1）綠燈亮時，允許行人過人行橫道;

2）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道的可以繼續超車或在道路中心線等候。

第40條. 車道訊號燈指示：

1）當綠色箭頭燈亮時，允許該車道內的車輛沿指示方向通過;

2）當紅色叉燈或箭頭燈亮起時，禁止該車道內車輛通行。

第43條.

當路、鐵路層交叉口有兩盞紅燈交替閃爍或一盞紅燈亮時，表示車輛和行人禁止通行; 當紅燈熄滅時，表示允許車輛和行人通過。

駕駛機動車通過人行橫道，無交通訊號控制，不減速的，處二百元罰款; 行人超車未停車避讓的，處500元罰款。 發生輕微交通事故，不落實“快速賠償”，造成交通擁堵的，處500元罰款。

本立法中最具爭議的闖紅燈罰款最終定在500元，但如果一年內超過3次，則從第三次開始，每次罰款1000元; 如果每次扣減駕駛執照三個月，除罰款外，還應扣除駕駛執照五次以上。

此外，如在高速公路、高速公路上出現以下四種情形之一，還將被罰款500元：方向錯誤或倒車; 如遇緊急情況，未按規定設定臨時停車場; 非緊急情況下在應急車道或路肩上行駛; 在正常情況下，低於規定的最低速度行駛。 如果一年內超過五次，則每次扣除證書三個月。

對於行人闖紅燈的情況，一般對行人處以20元至100元不等的罰款。 但是，如果您駕駛機動車闖紅燈，那麼對司機的處罰會更重。

法律分析：如果行人闖紅燈，沒有發生交通事故，屬於行政違法行為，必須罰款; 闖紅燈時發生交通事故，屬於民事違法行為，涉及民用車賠償，必須承擔部分責任。 行人闖紅燈，可以給予警告或者5元以上50元以下罰款。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第二十六條 紅綠燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。 紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行，黃燈表示警告。

第六十二條 行人通過交叉路口或者橫穿道路，應當走人行橫道或者人行橫道設施; 穿過有交通訊號燈的人行橫道時，應聽從交通訊號燈的指示; 在沒有紅綠燈或人行橫道的十字路口，或在沒有人行橫道設施的路段上過馬路時，有必要確認這樣做是安全的。

行人闖紅燈未發生交通事故的，屬於行政違法行為，必須罰款; 闖紅燈期間發生交通事故的，屬於民事違法，涉及民事賠償的，將承擔部分責任。 行人闖紅燈，可以給予警告或者5元以上50元以下罰款。

1.如何懲罰行人闖紅燈。

行人闖紅燈可處以口頭警告，或5元以上50元以下罰款，由當地交警執行。 對行人、乘客、非機動車駕駛人處以罰款，交警當場收取的，交警應當在簡易程式處罰決定書上註明，被處罰人應當簽字確認。 被處罰人拒不簽字的，交警應當在處罰決定書上註明。

2. 根據新的交通法規，非機動車闖紅燈是否違法？

無論是行人、乘客、機動車駕駛人還是非機動車駕駛人，都應當遵守道路交通安全法律法規，對違反道路交通法規的非機動車駕駛人，處以警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛人拒不接受罰款和處罰的，可以扣留其非機動車。

3. 闖紅燈和被機動車撞到的人是否負責？

闖紅燈和被機動車撞到的行人應對這種情況負責

1、行人闖紅燈被撞，被判定負有全部責任，機動車不負責任的，承擔不超過10%的賠償責任;

2、行人被闖紅燈，被判定為行人第一責任、機動車次要責任的，應承擔10%至30%的賠償責任。

闖紅燈被撞的行人處理如下：

1、闖紅燈被車撞的，應及時報警，交警部門會及時處理，並根據現場情況製作交通事故認定信，並分擔雙方的交通事故責任，交通事故認定信也是雙方承擔賠償責任的依據;

2、按交通證責任承擔賠償金額。

司機的補償如下：

1、司機沒有購買任何汽車保險，甚至沒有強制交通保險，車主需要在賠償責任範圍內支付賠償金;

2、司機只投保強制交通保險，投保強制交通保險的保險公司首先在強制交通保險責任範圍內賠償，不足的部分由司機自行賠償;

3、如果司機給自己的車輛投保了強制交通保險和商業保險，被認定為次要責任，保險公司賠償基本就足夠了。 如果司機犯了嚴重的違法行為，商業保險不予賠償。

中華人民共和國道路交通安全法

第二十六條 交通訊號燈由紅、綠、黃組成。 紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行，黃燈表示警告。

第六十二條 行人通過交叉路口或者橫穿道路，應當走人行橫道或者人行橫道設施; 穿過有交通訊號燈的人行橫道時，應聽從交通訊號燈的指示; 在沒有紅綠燈或人行橫道的十字路口，或在沒有人行橫道設施的路段上過馬路時，有必要確認這樣做是安全的。