異常噪音，哪位騎手已經徹底解決了，請諮詢

異常雜訊的具體部分可以幫助你分析，使其相對更準確。

異常噪音，需要確認異常噪音部分，在保養時，你說的太籠統了。

有時候車輛的問題不容易根據文字找到，最好找附近專業可靠的維修店打電話師傅檢查比較方便，否則售後服務還可以，只有具體的檢查才能有效解決。

汽車現場的異常噪音可以很容易地解決。

1;半軸球籠損壞太嚴重，2個尾齒半軸齒輪間隙過大，3個平行的軒球頭鬆動。

什麼是合理的吱吱聲。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 配備渦輪增壓發動機的車型不同; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

<> “車身出現異常噪音的問題，通常是由於車身剛度不足，車輛在行駛過程中變形，車門與車架的摩擦或晃動，或鋼板之間的摩擦，由於某些地方的脫焊。

這主要是由於汽車的質量造成的，這是質量和生產過程的問題，基本上沒有解決辦法。 但是，身體的某些部位沒有固定，也可能引起異常噪音，這可以通過擰緊螺絲或更換膠帶來解決，並且可以通過在門窗上貼上膠條或在摩擦部位上填充橡膠來減少或消除異常噪音，但治標不治本。

發動機振動並發出一些聲音是正常的，但有一些特殊的聲音，可能表明存在潛在的故障。

例如：1是皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是皮帶打滑造成的; 2、發動機運轉時金屬零件幹摩擦的尖銳聲響，一般是發電機、水幫浦、動力轉向幫浦軸承損壞的原因，也可能是緊韌體鬆動造成的; 3、如果是發動機漏氣的聲音，可能是排氣系統堵塞、真空管漏氣或破裂造成的;

這可能是最常見的吱吱聲。 一踩剎車，就會發出“嘶嘶”聲，首先，剎車中可能有硬物; 其次，剎車片可能幾乎磨損，需要更換; 如果以上情況都不是，那麼可能是因為剎車片更硬，更軟的剎車片應該可以解決問題。

當然，剎車片的底部一般都會有一些堅硬的金屬屑，這些碎屑是在生產過程中刻意放進去的，當這些碎屑被磨碎時，會發出金屬摩擦的嘶嘶聲，這是在告訴車主剎車片快沒了，這個時候應該更換剎車片。

不用說，方向板的重要性，沒有方向可以喊，剩下的就是意外了。 方向盤聲音異常的主要原因有：

1、轉向拉桿球頭老化，有空隙。 更換轉向拉桿的球形接頭，但更換後，需要做四輪定位轉向機的防塵套，更換防塵套或重新塗油。

2.轉向機故障。 如果撞擊方向出現“咯咯”的異常聲音，可能是由於轉向機的檔隙過大造成的，需要更換轉向機。

前擋風玻璃發出吱吱作響的聲音，這是一種異常的聲音，嚴重影響了車內人員的情緒。

其實，當前擋風玻璃發出聲音時，通常不是廠家的裝配工藝問題，而是前擋風玻璃可能已經進入了異物或灰塵，需要清理。 低速顛簸路段響起。

問題 A：從您的描述來看，問題可能出在轉向機或轉向拉桿上。 當車輛通過不平坦的道路時，這兩個部件會產生異常的噪音。

您可以檢查相關部件是否鬆動或損壞，以及相關部件是否需要更換。 建議您去普通的汽車維修店或車間進行大修和維修。 由於某些操作需要專門的工具，因此非專業維修可能會帶來其他風險和危險。

問題 B：根據您的描述，這種情況可能是由制動系統問題引起的。 嗡嗡聲可能是由制動盤表面不平整、制動失靈、積碳過多等問題引起的。

而金屬的吱吱聲可能是由於剎車片和剎車盤之間的摩擦不良引起的。 建議您檢查制動系統，看制動器是否磨損嚴重，制動盤是否光滑，剎車片是否高，需要更換。 如果制動系統的問題得到解決，嗡嗡聲和金屬吱吱聲也應該減少或消失。

為確保行車安全，請盡快到正規的汽車維修店或維修店進行檢查和維修。

對於問題A，如果更換了減震器Zen集管、頂膠和下擺臂總成，但汽車前部仍然發出異常噪音，那麼問題可能出在其他部件上。 可能的原因包括：

輪胎有問題，如輪胎損壞、氣壓不足等。

懸架系統中的其他部件存在問題，例如彈簧、懸架臂等。

轉向系統中的其他部件有問題，例如轉向節、轉向機等。

輪轂和制動系統有問題，例如制動盤變形。

對於問題 B，嗡嗡聲可能是由於輪轂和制動盤之間的間隙太大，導致輪轂在車輪旋轉時發出嗡嗡聲。 金屬吱吱聲可能是由於制動部件的異常摩擦造成的，例如制動卡住等。

如果拆卸軸承是正常的，那麼可能的原因包括：

行星齒輪存在問題，如何春樹損壞、變形等。 褲子捲曲。

車輪軸有問題，如彎曲、扭曲等。

制動器的其他部件也出現了問題，如剎車片磨損、制動液洩漏等。

為了解決這些問題，建議您盡快將車輛帶到專業的汽車維修中心進行檢查和維修。

對於問題A，如果更換減震器、頂膠和下擺臂總成不能解決問題，可能需要進一步檢查車輛的懸架系統、轉向系統、制動系統等。 具體的可能原因包括：

車輪軸承有問題。

輪胎不平衡或輪胎故障。

前輪轂的軸鬆動。

轉向機構有問題，例如轉向器或傳動杆。

剎車片或剎車盤等制動機構有問題。

對於問題 B，如果軸承已經過檢查，並且沒有對問題進行狀態搜尋，則可以考慮其他可能的原因，例如橋梁的運輸。

輪胎問題，例如胎面磨損不均勻或氣壓不正確。

制動系統問題，例如異物或制動盤或制動鼓不平衡。

懸架問題，例如前懸架鬆動或彈簧問題。

半軸問題，例如半軸日曆損壞或接頭鬆動。

建議去專業的汽車維修店進行檢查和維修。