如何才能完全消除車內噪音？

只要戴上耳機，就沒有噪音。

五菱巨集光S不買這輛車，新車的聲音比**還大。

多花一點錢，買一輛抗噪音更好的車。

檢查車窗是否完全關閉，檢查車內是否有機械故障，如果兩者都做，就可以完全消除噪音。

當點火開關關閉時，不會有噪音。

如果要完全消除車內的噪音，應該把車開得慢，不要太快。

讓所有人都閉嘴？ 與其在自己身上工作，不如戴上耳機或耳塞，將自己與車內的噪音隔離開來。

你可以去換窗戶，把它換成乙個特別有噪音的窗戶。 這可以完全消除車內的噪音。

我認為除非你不開車，否則很難完全消除它，但我們可以削弱它。 車速變慢了，所以要及時去保養。

在車內貼上吸音海綿，以降低車內噪音。

首先，檢查車內狀況，找出噪音，然後根據消除情況消除噪音。

你可以改變一種思維方式，例如，讓車廂裡的**更響亮。 **聲音勝過噪音。

可以把**放進車裡，然後就可以安靜地聽了，這樣既可以降低噪音，又可以放鬆自己。

您可以將汽車送到正規的專門汽車維修店進行維修，也可以想辦法在車內安裝隔音器並更換機器。

汽車噪音的危害

汽車噪音首先會引起注意力不集中、記憶力減退等心理症狀，進而導致情緒低落、情緒不穩定，甚至耐心下降、發脾氣，對行車安全有很大影響。 噪音危害在處於生長發育階段的嬰幼兒中尤為明顯。 經常暴露在嘈雜環境中的嬰兒不僅會遭受聽力損傷，還會影響他們的智力發育。

所以如果車內有很大的噪音，不僅會影響駕駛員，還會影響車內的人。

產生汽車噪音的位置

發動機雜訊：車輛中的雜訊主要由發動機等機械部件產生。

道路噪音：輪胎與地面摩擦的聲音。

風雜訊：汽車衝破氣幕引起的碰撞和摩擦聲。

振動雜訊：由駕駛艙內面板等部件振動引起的內部雜訊。

外界環境進入車內的聲音：例如大型貨櫃卡車呼嘯而過的聲音。

控制汽車噪音

調查顯示，機動車雜訊是城市交通雜訊的組成部分。 車輛雜訊的傳播與道路數量和交通測量的大小密切相關。 在乙個道路狹窄、高樓林立的城市裡，噪音來回反射，使它更加嘈雜。

同樣的雜訊源在街道上的空地上要大5-10分貝，在高速公路上行駛時，兩側的護欄也能反射噪音，因此隔絕了來自外界的噪音，車內安靜。 重要的部分。

首先是發動機的噪音

發動機艙和駕駛艙之間的隔斷要求它既要隔音又要防火，而且發動機蓋會加隔音棉，隔音棉是常見的隔音手段，一般在15w以上的汽車，應該到處都有隔音棉，但不排除一些顏色較深的廠家會偷工減料以節省一些。

汽車密封性

汽車密封條具有填充車身部件之間各種縫隙的功能，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功能，提高駕駛體驗的舒適性並保護車身，主要用於門扇、門框、前後擋風玻璃、發動機罩和行李箱罩。 在駕駛車輛的過程中，如果密封條變硬、變質、斷裂等，空氣與車輛的縫隙、邊角摩擦都會產生聲音，如果密封不好，半夜有這種聲音，實在是太嚇人了。

3.輪胎噪音

一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的氣流和輪胎周圍空氣擾動引起的空氣雜訊，二是胎體和胎面部分的振動引起的輪胎振動雜訊，特別是一些輪胎的硬質材料，特別容易讓車主感受到路面雜訊; 三是路面不平整引起的路噪。 如果你不想發出這麼大的輪胎噪音，靜音輪胎是乙個不錯的選擇。

1、發動機噪音：發動機正常運轉時摩擦金屬碰撞等的聲音。 2、輪胎噪音：

汽車行駛時，依靠輪胎與地面的摩擦力來保持車輛的穩定性，道路狀況直接影響噪音水平，路況越差，噪音越大。 3、風噪：汽車高速行駛時，風速過大，導致車身周圍氣壓小，車廂密封情況不是很好，風從薄弱環節進入車內。

<>1.在汽車引擎蓋之間加隔音棉：汽車一般都配有隔音棉，但效果並不理想，可以嘗試換成稍微貴一點的隔音棉，根據你愛車的型別來選擇，這樣可以大大降低發動機帶來的噪音。2.更換相對經濟的輪胎

這將使您的輪胎在駕駛過程中減少噪音。 3、在車門處加裝吸音材料，降低風噪：如果加了隔音材料，汽車的隔音效果就完全提高了乙個檔次。

汽車噪音一直是環境和個人的大問題，如果遇到以上問題，不妨試試看，也許看完就會明白。

1.發動機噪音。

排在首位的自然是發動機噪音異常，這也是汽車噪音中最明顯的乙個。 發動機噪音分為冷車吱吱聲和熱車吱吱聲。 冷車異常聲音是指汽車開啟時發動機艙發出的異常聲音，汽車預熱後自動消失。

這種異常聲音很可能是因為汽車長時間停放，潤滑油基本回流到油底殼，冷啟動時油幫浦在第一時間無法建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是氣缸蓋（上部）內部的氣門， 冷啟動時沒有潤滑的，無論是液壓挺桿還是機械搖臂，都會有一定的氣門間隙或由於油壓不夠定時鏈條（帶智慧型可變氣門或氣門公升降系統）無法正常工作而引起咔嗒聲。

熱車產生異常噪音的原因有很多，除去其自身因素，那麼異常噪音很可能是某種故障，如機油粘度高、發動機氣缸內積碳、氣門洩漏等。 因此，如果您發現發動機噪音越來越大，您應該及時去維修店進行維修。

2、輪胎噪音：

每輛車都存在輪胎噪音，但聲級的差異通常是由於輪胎胎面之間的氣流造成的。 因為輪胎是橡膠製品，時間長了容易老化硬化，噪音可想而知; 新輪胎的彈性好，在噪音和舒適性方面有更好的表現。 如果輪胎噪音過高，可以檢查輪胎是否老化，必要時可以更換，選擇舒適性更好的輪胎。

3.風噪。 風雜訊和輪胎雜訊一樣，存在於每輛汽車中，但風雜訊有幾種型別，一種是車身周圍氣流分離引起的壓力變化引起的雜訊; 二是漏氣，或吸氣聲，是駕駛室吸入與車身縫隙相互作用而產生的雜訊，車身周圍氣流; 第三種是其他雜訊，包括腔體共振。 你走得越快，風噪就越大。

通過新增密封件可以降低風噪。

4.底盤噪音。

一般來說，底盤噪音是由減震器出現問題引起的，汽車在經過不平坦的道路時會產生很大的噪音。 這時就要檢查一下汽車的減震器是否有異常，因為產生異常噪音的原因很可能是嚴重的漏油。

至此，我們也介紹了汽車的基本噪音以及如何處理，但是如果不是風噪和發動機噪音的問題，那麼我們也可以嘗試讓整車隔音工作。

汽車發動機噪音過大的原因及解決方法：

1.車輛發動機是噪音最大的車輛之一，其產生的噪音隨發動機轉速的不同而不同。

解決方法：可以在發動機罩上加入一些高檔吸音泡沫材料，既能抑制引擎蓋引起的振動，又能吸收大量的噪音，效果明顯。

2、進排氣管有洩漏時，發動機啟動時，進排氣口進氣時會從洩漏處漏氣，產生振動和噪音。

解決方法：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管，避免噪音。

3.輪胎雜訊是由車輛高速行駛時輪胎與路面之間的摩擦而產生的，根據路況確定輪胎雜訊的大小，路況越差，輪胎雜訊越大，瀝青路面和混凝土路面產生的輪胎煩躁性差異很大。

解決方法：輪胎雜訊是結構雜訊，其主要來源是振動，最合理的解決方法是控制振動。 增加阻尼板和吸音墊可以很好地解決路面雜訊和輪胎雜訊。

4、風噪是指迎面而來的風在汽車高速行駛過程中的壓力已經超過車門的密封阻力而進入汽車，行駛速度越快，風噪越大。

解決方法：安裝或更換門封條，因為密封條是橡膠製品，時間長了會老化，隔音密封效果會變差。

發動機噪音主要通過引擎蓋和前擋泥板等振動傳遞到駕駛室。 因此，可以在發動機罩上新增一些高檔的吸音泡沫，不僅可以抑制引擎蓋引起的振動。

輪胎雜訊通常是由胎面與地面的摩擦衝擊引起的，與擋泥板和擋泥板的振動同時傳遞到汽車。 那麼，這時候就需要從門、門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，起到降噪的作用。

風噪主要是由車身在行駛過程中與空氣的摩擦產生的，並通過車門的縫隙傳遞到駕駛室。 因此，除了前面的步驟在門上新增隔音外，還可以選擇新增或更換門密封條。

如果開啟天窗時有噪音，可能是天窗密封條老化或滑動軌道變形，因此下次保養時可以請人調整。 如果動手能力強，也可以自己更換或調整。

有時制動時會有噪音，最常見的是剎車片有問題。 如果剎車片沒問題，可能是卡鉗等其他部件有問題，應及時修理，防止發生安全事故。

1.對於發動機噪音，可以在發動機蓋上安裝一些高檔吸音泡沫材料。

2.對於輪胎噪音，加裝阻尼板配合吸音墊。

3.風噪，安裝或更換門封條。

4、對於機體結構雜訊，注意檢查機體部位螺絲是否鬆動。

雜訊控制可採用以下標準方法：

1）吸聲降噪是控制傳播途徑中雜訊強度的方法。物體的吸聲效果是普遍的，吸聲效果不僅與吸聲材料有關，而且與所選擇的吸聲結構有關。 這種技術主要用於室內空間。

2）降噪消聲器是一種既能使氣流通過，又能有效降低噪音的裝置。消聲器通常用於減少在各種空氣動力學裝置的入口和出口或沿管道傳播的噪音。 例如，在內燃機、發電機組、冷卻塔等中。

3）開發更好的雜訊控制，使用最先進的隔聲板、隔音板、吸音板材料來阻擋、隔音、吸音並建造以吸收傳輸中的聲能，或設定屏障以反射全部或部分聲音。

解決汽車雜訊最有效的方法是利用汽車的隔音材料對汽車的鈑金進行阻尼和密封，改善喇叭安裝環境的缺陷，恢復汽車音響的聲壓和音質效果，減少汽車鈑金結構傳遞的噪音， 提高駕駛舒適性，而汽車隔音工程不僅是隔音，而且可以有效阻擋發動機工作產生的高溫，提高空調效果，讓您感到涼爽。車身罩、車門、行李箱、車頂、擋泥板等非關鍵部位相對較弱，安裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時被動安全係數提高。 特別是安裝在後部的低音炮會導致後備箱振動並降低音效，因為汽車的結構無法承受超低音的衝擊，在沒有適當減震的情況下發出“吱吱”聲。

隔音施工後，消除了機體金屬的共振，同時具有良好的吸聲效果，可以感覺到聲音更加清晰、豐富和澎湃。

汽車雜訊有四個“來源”：發動機雜訊、輪胎雜訊、空氣中雜訊和車身結構引起的雜訊。

1.發動機噪音。 除了發動機缸體發出的機械聲外，還包括進氣系統雜訊，即高速氣體通過空氣濾清器、進氣管、閥門進入氣缸，在流動過程中產生強烈的氣動雜訊。

發動機噪音主要從防火屏障和駕駛室前地板傳遞到駕駛艙。

2.輪胎噪音。 一般輪胎雜訊主要由三部分組成：一是輪胎花紋之間的氣流和輪胎周圍的空氣擾動; 二是胎體和胎面部分振動引起的輪胎振動雜訊; 三是路面不平整引起的路噪。

3.空氣傳播噪音。 一種是風雜訊，即由於機體周圍氣流分離而引起的壓力變化引起的雜訊; 二是漏氣，或吸氣聲，是駕駛室吸入與車身縫隙相互作用而產生的雜訊，車身周圍氣流; 第三種是其他雜訊，包括腔體共振。

4.結構雜訊。 它主要受兩個因素的影響，乙個是車身結構的振動傳遞方式，另乙個是金屬部件由於內外產生的振動而產生的車身雜訊。