T258 9號車 80號 靠窗嗎？

一般來說，80是在窗邊。

詳情請參閱座位號或鋪位號

對於大多數綠色車廂和空調列車：1 號座位始終靠窗，以“0”、“4”、“5”、“9”結尾的數字也是如此。 對於列車長的座位，以“3”、“4”、“8”、“9”結尾的數字在窗邊。

普通列車：窗戶 5 6 7 超過 8 9 窗戶。

Windows 0 1 2 3 4 視窗。

售票員辦公室的車廂安排如下：

視窗 9 0 1 超過 2 3 視窗。

Windows 4 5 6 7 8 視窗。

恭喜你，在窗邊！

硬座車廂（可容納118人的那種，沒有售票員辦公室座位的車廂），最後乙個號碼為0 4 5 9的座位號在窗邊，其他的不在窗邊。

詳情請參閱座位號或鋪位號

對於大多數綠色車廂和空調列車：1 號座位始終靠窗，以“0”、“4”、“5”、“9”結尾的數字也是如此。 對於列車長的座位，以“3”、“4”、“8”、“9”結尾的數字在窗邊。

普通列車：窗戶 5 6 7 超過 8 9 窗戶。

Windows 0 1 2 3 4 視窗。

售票員辦公室的車廂安排如下：

視窗 9 0 1 超過 2 3 視窗。

Windows 4 5 6 7 8 視窗。

沒有人可以問你這個問題，除非碰巧他坐在上面或者他被蒙蔽了，因為現在的網路沒有那麼廣泛。

它應該在 9 號車廂，而且似乎沒有辦公座位。

T244次列車5號車廂的10號座位不在靠窗，而是在車廂中間和前排第四排雙座車廂外的過道上，旁邊的9號座位靠窗。

列車座位分布：

首先，你要明白，火車的其他車廂是一樣的，中間有乙個不同的車廂，那就是售票員辦公室票的中間車廂！ 他的辦公桌佔據了好幾個地方！ 售票員的車通常在9-10號餐車旁邊！

有列車的列車通常以 3、4、8、9 和 001 結尾，窗邊的 001 號列車結束。 沒有導體，它通常以 0、4、5、9 和 001 結尾，並且靠窗。

列車型別：鐵路客車的種類很多，按車體層數分為硬座車廂（YZ）、硬臥車廂（YW）、軟座車廂（RZ）、軟臥車廂（RW）。

目前常見的型號有：

第二代：2222b（通常被稱為“綠色汽車”）。

第三代：25A、25B、25T、25K、25G。 同款車型，如25G，分為硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車，分別對應YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G。

單層列車：單層硬座列車按型號分為YZ25T空調列車、YZ25K空調列車、YZ25G空調列車。

YZ25A、YZ25B和YZ21、YZ22、YZ23系列列車。

單層軟座列車：

單層硬臥列車按型號分為YW25T空調列車、YW25K空調列車、YW25G空調列車。

不，T244列車5號車廂的10號座位不在靠窗，而是在車廂前部第四排雙座車廂外的過道旁，旁邊的9號座位靠窗。

T244列車的5號車廂是帶售票員辦公座位的硬座車廂，可容納112人，靠窗的座位有：尾號座位，以及01號、03號、05號、08號、09號、112號。

不一定，這取決於是否有售票員的辦公室座位，如果沒有，就在窗邊。

不是在窗邊。 座位號根據售票員休息室的位置排序。 在售票員休息室的一端，座位號為1-40; 車廂的另一端是 80-118 號; 車廂中間是41-79號。

下圖的頂部是售票員休息室）。根據普通乘用車的座位安排，靠近車窗的號碼一般是尾號的四個數字。

座位號是乙個數字或以數字結尾的座位號（如14、19等），通常是靠窗的座位號。 如果您乘坐的是售票員辦公室的車廂（右上圖中的虛線是售票員辦公室），那麼靠窗的座位號是以數字結尾的座位。

它要麼在窗邊，要麼是兩個人座。

T289列車16號車廂可容納118人，靠窗座位有：尾號座位，座位001和118。

就在窗邊。 1、單層硬座車的1號和最後1號必須在靠窗，2號和倒數第二2號在過道上。

2.在其他數字中，在沒有售票員辦公室座位的情況下，數字的尾數是窗戶位置，其中尾數0和5是三個窗戶，尾數4和9是兩個窗戶，尾數是過道; 在售票員辦公室座位的情況下，數字的尾數是窗戶位置（第 4 個除外），其中尾數 3 和 8 是三個窗戶，尾數 4 和 9 是兩個窗戶，數字的尾數是過道。

不是在窗邊。 31號在三人座的中間，尾數在窗邊。

T289列車的座位號安排在硬座T289列車（京西-南寧）中，如果是載客112人（或122人）的售票員車廂，則以（或122）結尾，靠窗座位（004除外）。 對於116名乘客的售票員車廂，以“結尾和以”結尾的座位靠窗（002除外）。

53 號是過道上的雙人座。

尾號是靠窗的三排座椅。

尾號是靠窗的雙排座椅。

尾部編號是靠過道的三排座位。

尾號位於三排座椅的中間。

尾部編號是靠過道的雙排座位。

目前，我國比較常用的22型和23型乘用車，它們在車門附近都印有YZ22和YZ23字樣，而靠窗的兩類車廂的座位號是不同的。

滿足窗邊 22 型汽車座位號的尾數。 靠窗的23型車的座位號的尾數是一樣的。 另外，這種車廂的排號與售票員辦公座位不遵守上述規則，座位號最後乙個號的座位一般靠窗。

T289空調特快列車14號車廂53號座位不靠窗，詳情如下：

T289空調特快列車22：08從北京西站出發，05：10到達南寧火車站，歷時31小時2分鐘，全程共22站，分別是：

北京西站、保定站、石家莊站、邯鄲站、鄭州站、許昌站、漯河站、駐馬店站、信陽站、武昌站、長沙站、衡陽站、永州站、玲玲站、道州站、江永站、江華站、賀州站、梧洲站、榆林站、桂港站、南寧。

53 號是過道上的雙人座。

尾號是靠窗的三排座椅。

尾號是靠窗的雙排座椅。

尾部編號是靠過道的三排座位。

尾號位於三排座椅的中間。

尾部編號是靠過道的雙排座位。

記住要接受答案。

總結。 您好，T269 車的 5 號車和 6 號車沒有窗戶，它是三個座位的中間。

T269 5號車 6號車靠窗。

您好，T269 車的 5 號車和 6 號車沒有窗戶，它是三個座位的中間。

這是從習安到庫爾勒的火車，你在檢查這列火車嗎？

我想問一下，視窗是幾點。

你好，是尾號L，5,0,9。

你在那裡嗎？ 趕緊給我答覆，緊急。

謝謝。 您好，不客氣。

總結。 您好，您的 68 號座位不是逐窗的。 列車硬座車廂的座位布局通常為“3+2”排列，即一側連線三個座位，中間連線乙個過道，另一側連線兩個座位，每排有五個座位，座位號通常按阿拉伯數字排序。

靠在窗戶上。 你是什麼馬車？

L6 級。 快。

您好，您的 68 號座位不是逐窗的。 列車硬猜車廂的座位分布通常採用“3+2”排列布局，即一側三個座位連線在一起，中間是小趙闕過道，另一側是兩個座位連線在一起，每排五個座位，座位號通常按橋尾阿拉伯數字排序。 感謝您的信任，以上是我的回覆，希望對您有所幫助，祝您生活愉快

靠在窗戶上。 我問你。

不是在窗邊。

親愛的 我們很樂意為您解答，以下是您查詢的結果; T297 號車廂 68 號車不一定有窗戶，這取決於車廂內的布局。 T297車廂的總體布局為9排座位，1-4排為臥鋪，第5-8排的窗戶朝外，48-57號座位的窗戶靠窗。 如果 68 號位於其中乙個靠窗位置，則它就是靠窗座位。

如果座位 68 不在其中乙個靠窗的座位上，那麼它就不是靠窗的座位。 此外，T297車還有兩種布局，第一種是前排臥鋪，後排7排座椅的布局，68號座目前還不是靠窗的座位。 第二種布局是前排一排臥鋪，中間一排座椅，後排六排座椅，因此68號座位也不是靠窗的座位。

因此，T297列車車廂的68號座位是否靠窗，取決於車廂的實際布局。