K297 號車廂 75 號和 77 號車廂的 14 號座位靠窗嗎？

75 號座位靠窗而坐。

1：現在我國國內的乘用車有21型、22型、斜躺式等，有的可以坐116人或118人，座位號不一樣，但有規則要遵循：116個容量的車，其中座位號尾數靠窗; 118 有座位的車廂，所有座位數最後的車廂都在靠窗邊。

2：如果買了兩張火車票，比如3號和4號或8號和9號作為最後乙個號碼，窗邊必須有乙個座位。 也有 112 個容量，窗戶是尾數位置。

根據普通乘用車的座位安排，靠近車窗的車號一般為四個。 也就是說，這些數字或以這些數字結尾的座位號一般是靠窗的座位號。

1.座位數為118個座位，最後乙個座位數是靠窗的座位。

2.可容納 116 名乘客的車廂設有靠近窗戶的座位。

3.如果您購買兩張火車票，您應該購買兩張帶有尾數 3 和 4 或 8 和 9 的連續車票，其中一張必須是靠近窗戶的座位。

2.今天在鐵路上執行的客車主要是22節和25節車廂。 22型是老式車型，一般帶有綠色貨車，主要執行一些慢列車和普通特快列車。 25型是一種新型的空調車，一般為紅色和藍色。

新空硬座車的載客量為118和112（少量為128），22型硬座車的載客量為118和116。

K297列車14號車廂的75號座位靠近窗戶，即在車廂中間三人座的最內側位置，而77號座位不在窗邊，而是在三人座車廂外的過道旁。

這列火車的14號車廂是硬座車廂，共有118個座位，靠窗的座位有：尾號座位; 座位 001，座位 118。

總結。 “靠窗的89號火車座位。 列車靠窗座位號是以“或”結尾的號碼，即靠窗座位，靠窗兩個座位，靠窗三個座位。

K739列車5節車廂的89號座位是否靠窗。

“靠窗的89號火車座位。 列車靠窗座位號是以“或”結尾的號碼，即靠窗座位，靠窗兩個座位，靠窗三個座位。

火車，又稱鐵路列車，是指在鐵軌上行駛的車輛，通常由多節車廂組成，是人類重要的現代交通工具。

根據普通火車車廂的座位安排，靠近車窗的人數一般為4人。 其中，它是三座窗戶，它是雙座窗戶。 換句話說，這些數字或以這些數字結尾的座位號通常是靠窗的座位號。

如果票號為個位數，則座位靠近過道。

Z、K等普通列車靠窗座位分布圖：

普通列車車廂有118個座位，乘務員休息室盡頭的座位號為1-40; 車廂另一端的80-118號;41-79號在車廂中間。 根據普通車廂的座位安排，普通車尾號的座位靠窗。

各巴士的座位安排如下：

可容納 118 個座位的靠窗座位的尾數是 ，加上座位號;

新空的112座車廂靠窗座位的尾數是，加上座位號;

非新空車的 116 個座位靠窗座位的尾數是 ，加上座位號 116。

您好，該車是118容量車型，座位分布請參考下面第一張圖片。

尾號為7，無窗，一般尾號在窗邊。

你好，你好，以k開頭的火車座位分布有兩種場景。

帶售票員座位的車廂載客量為116人，不帶售票員座位的車廂載客量為118人，118人的載客量比較常見，所以44號應該是兩人座靠窗位置。

祝您旅途愉快，謝謝。

靠窗。 1.單層。

複製硬座 1 號和最後乙個 1 號肯定是靠窗的位置，而 2 號和倒數第二個 2 號在過道上。

2.在其他數字中，在沒有售票員辦公室座位的情況下，數字的尾數是窗戶位置，其中尾數0和5是三個窗戶，尾數4和9是兩個窗戶，尾數是過道; 在售票員辦公室座位的情況下，數字的尾數是窗戶位置（第 4 個除外），其中尾數 3 和 8 是三個窗戶，尾數 4 和 9 是兩個窗戶，數字的尾數是過道。

K732列車第15節車廂的71號車廂和72號車廂靠窗，分別是三人座車廂的中間和走廊位置。 硬座車廂載客量為118人，靠窗座位為：尾號座位; 座位 001，座位 118。

火車票團隊專業為您解答：

15號車廂是售票員的車，71 72號車廂是過道兩側的座位，而不是靠窗的座位。

注意：通常，字尾為 的座位靠在窗戶上。

沒有售票員辦公室座位的車廂座位分配：

Windows 5 6 7 超過 8 9 個視窗。

口 0 1 2 3 4 口。

帶售票員辦公室座位的車廂座位分配：

視窗 9 0 1 超過 2 3 視窗。

口 4 5 6 7 8 口。

動車組座位分布圖：

座位位置由五個字母表示：A、B、C、D 和 F，其中 A 和 F 代表靠窗座位，C 和 D 代表走廊座位，B 代表三人中間座位。

坐在船長座位上看第二張照片，不要帶上船長座位看第一張照片。

石門火車站。

到洪國火車站。

是的，K973 列車 12 號車廂的 004 號座位位於車窗旁，這是車廂前部第一排右側雙座車廂的最內側位置。

這列K973列車的12號車廂是沒有售票員辦公座位的硬座車廂，共有118個座位，靠窗的座位是：座位的尾號; 座位 001，座位 118。 見附圖

K973列車12節車廂的004號座位靠窗，是靠窗的2人座座位。

祝你一切順利！！

K7076從雞西開往哈爾濱，雞西出發時間為21：03，準時到達終點站哈爾濱站的時間為05：58，列車為空調快車，全程549公里，需要08：

55分，硬座全票76元; 134進139下143元硬臥; 軟臥206 215元。 列車的硬座車廂是標準的118人座車廂，根據車廂的座位圖，44號和45號座位都是靠窗的座位，雖然數字是相連的但不是在一起的，44號是第二排一側的靠窗座位，45號是三人座位一側的靠窗座位， 大致座位圖如下：

視窗 --中 |-窗。

040 041 042 |之間 | 043 044045 046 047 |結束 |048 049 住戶 --道路 |-家庭。

如有任何問題，歡迎再問！

票號的尾數是0、4、5、9必須在靠窗，0和5是靠窗的雙座，4和9是靠窗的三人座，票號是1和118，即第乙個號碼和最後乙個號碼也在靠窗。

當你上車時，你說你暈車了，你想坐在窗邊。

尾數是 5 0 1，主要是因為火車是併排的五個座位。

K274列車的10號車廂是帶售票員辦公室的硬座車廂，可容納112人，靠窗的座位有：尾號座位，座位01、03、05、08、09、112。

K274列車的11至13號車廂是沒有售票員辦公室的硬座車廂，每節車廂的載客量為118人，靠窗的座位有：尾號座位，001和118個座位。

1號、118號，最後乙個座位號在靠窗邊。

K927次列車13號車廂的73號座位不是靠窗，而是靠車廂中後段第15排雙座車廂外的過道，不在72號旁邊，旁邊的74號在靠窗。

這列K927列車的13號車廂沒有售票員辦公座位，可容納118人，靠窗的座位有：帶尾號的座位; 座位 001，座位 118。

K927列車13節車廂的73號座位不在窗邊，也不在72號車廂旁邊。 K927列車13節車廂，是一節車廂，沒有售票員的房間，可容納118人，73號是2人座過道，72號是3人座過道，這兩個座位是用過道隔開的，請看截圖：