是用電磁波擊落無人機來傳輸能量

您好，很高興為您解答。 無人駕駛飛行器（UAV）（無人駕駛車輛或無人機），無人機是一種由無線電遙控裝置或其自身程式設計控制裝置控制的無人機。 從技術角度來看，定義可分為：

無人駕駛、無人固定翼飛機、無人多旋翼飛機、無人飛艇、無人滑翔傘。 無人機應用廣泛，成本低，價效比好; 對人員無風險**; 它具有較強的生存能力、良好的機動性、易用性，在現代戰爭中發揮著極其重要的作用，在民用領域具有廣闊的前景。 無人機分為偵察機和目標機。

在軍事領域：偵察機：可用於完成戰場偵察監視、定位和校準、損害評估、電子戰等; 目標機器：

它可以用作火炮和飛彈的目標。 在軍事領域，以美國為首的西方國家在無人機的使用方面發揮了很好的作用。 在民用領域：

可用於地圖測繪、地質調查、災害監測、氣象探測、空中交通管制、邊境巡邏監測、通訊中繼、農藥噴灑等。 與昆明金鷹無人機一樣，它在航測、航拍、飛行服務、遙感等方面做得更好。 希望我的能幫到你。

這種可能性必須存在，它取決於電磁干擾的重要性及其在設計無人機時的抑制能力。

無人機的飛行控制方式很多，目前主要使用的有線控、有線電遙控、無線電遙控、程式控制等。

線控線控制是利用手持式鋼絲來控制無人機的功率，這種方法多用於競技模型飛機。

有線遙控器。

有線遙控器是一種相對簡單且成本較低的操作方式。 地面站人員通過電纜或光纜向無人機傳送各種控制訊號，控制其飛行和工作，無人機通過電纜將檢測到的資訊傳送回地面站。 其缺點是由於電纜長度和重量的限制，飛行器的航程和上限不大，活動區域和觀察範圍較小。

無線電遙控器。

採用無線電遙控方式時，無人機的活動半徑和飛行自由度主要受機載和地面遙控裝置的發射功率、無線電波的傳輸距離以及飛行器本身的效能的限制。 受地球曲率和遙控裝置的傳輸功率等因素的影響，地面站一般操作距離較短，只能用於相對較短距離（250公里以內）的飛行控制。 如果使用中繼平台或衛星通訊，也可以遠距離甚至洲際範圍（數萬公里）執行，但成本會大大增加，使用起來會更加複雜。

此外，使用無線電遙控器容易受到電磁干擾，在這種情況下不僅難以完成任務，甚至可能導致無人機無法返回。

程式控制所謂程式控制，是指無人機依靠機載飛控系統和機載裝置，按照程式沿預定航線實現飛行控制。 機載飛控系統主要由自動駕駛儀、計算機、導航系統和各種飛行引數感測器組成。 在飛行過程中，系統使用各種感測器實時獲取無人機的方向、位置、高度、速度、過載、加速度、角位移、角速度、角加速度和發動機轉速。

與無線電遙控方式相比，帶程式控制的無人機的活動範圍更大。 其活動半徑主要受飛機本身效能的影響。 一些新型無人機甚至能夠飛越海洋，可以在5000多公里外執行偵察、監視和其他任務。

它的缺點是，在巡航狀態下，它一般按照預先選擇的軌跡飛行，即使被敵人發現，也無法自主機動，一旦暴露行蹤，很容易被對手攔截。 為了克服這一缺點，一些無人機通過預儲存程式和遙控器的組合進行控制，或者通過衛星向它們傳送命令以更改程式。

電磁波，不同的無人機配備不同的無線裝置，不同頻率支援的流量也不同。

資訊的光傳輸需要載波，如光纜。

TT&C系統的電磁輻射採用低頻譜密度的電磁輻射技術。

TT&C系統的上下行訊號直接排序和擴頻傳輸，部分系統採用擴頻跳頻混合系統，而新型混沌擴頻TT&C系統在資訊隱蔽、訊號隱蔽、抗干擾能力等方面具有獨特的效能。

通過地對空視距資料鏈、飛機中繼資料鏈或飛機-星對地衛星中繼資料鏈，實現不同型別、不同用途的各類無人機的任務規劃、指揮控制、遙控、遙測、跟蹤定位、有效載荷資料傳輸等綜合功能。

紅外線是波長介於微波和可見光之間的電磁波，波長在 1 公釐到 760 奈米 （nm） 之間，比紅光還長。 任何高於絕對零度的物體都會產生紅外線。 現代物理學稱其為熱射線。

醫用紅外線可分為近紅外線和遠紅外線兩大類。 含有熱能，太陽的熱量主要通過紅外線傳遞到地球。

摘自搜狗百科。

怎麼會這麼神秘...... 無人機是一架小型飛機...... 而且因為是遙控飛行員，所以它的機動性和規避能力遠不如普通飛機......

高射炮，飛彈，可以擊落無人機。

與俄羅斯汽車廠的干擾系統導致美國GPS衛星導航錯誤並墜落。

我沒有見過黑客帝國，只有一件事，電磁波。 任何依靠電力的東西都可以讓他擺脫困境，而且非常簡單有效。 如果天線壞了，飛行器會**一段時間，好好利用這段時間就足夠了。

無人機可以飛行多少公里，如何控制？ 今天是很長一段時間。

一般為數碼訊號。 傳輸的資料是加密的。 據說，許多美國無人機都是未加密的，可以很容易地被黑客入侵。

提問者提到的無人機是指航拍用的無人機，回答者認真回答了問題。

無線電波首先通過衛星傳輸到雷達站。