行走裝配和迴轉裝配的名稱有什麼特點，記憶起來有哪些簡單的方法？

您能告訴我們更多有關情況嗎？ 方便我們提供建議。

行走總成包括行走幫浦（行走馬達）和行走減速器（行走齒輪箱）。

旋轉元件包括旋轉幫浦（rotary motor）和旋轉減速和（rotary pressure box）。

事實上，在外觀和型別上並沒有太大的區別。

主要區別在於效能上的差異，行走電機和迴轉電機基本要求低速和高扭矩，所需的轉速不是很高，但輸出扭矩比較大才能克服負載。

普通電機不一定在這方面，會綜合考慮轉速和轉矩的匹配關係，確保電機能夠滿足工作要求。

嚴格來說，行走電機應該叫行走減速機，旋轉電機叫旋轉減速機，普通電機就是電機，電機也可以用於行走和靈活使用！

行走和迴轉均由液壓驅動，屬於液壓馬達。 普通電機是電動機。 這是最基本的區別。

你好副本，這些減速機制是行星減速的原理。

1.簡單來說，有三種型別的元件：太陽輪、行星齒輪和DAO行星架和齒圈。

2.如何安裝：

乙個。減速機構的上部與電機相連，電機的輸出軸是減速機構的輸入軸（太陽輪）。

灣。減速機構下部分別與主機架和迴轉大齒圈連線，其靜態部分與減速機齒圈和主機架連線，運動部分與減速機的輸出軸和迴轉大齒圈連線。

三、工作原理：

a. 太陽齒輪驅動行星輪和行星架。

灣。行星齒輪在減速機的齒圈上繞太陽輪進行行星運動，同時降低速度並輸出輸出軸。

三.減速機的輸出軸與旋轉式大齒圈嚙合，促進挖掘機旋轉。

這些圖紙是詳細的分解圖。

行走馬達。

迴轉電機的減速機、電機本體和閥門控制部分做成一體式總成，作為版裝安裝在挖掘機上。

安裝時，首先將擺動電機總成法蘭和行走電機總成法蘭的標記對準車架和驅動輪，裝上法蘭螺栓後按規定的扭矩擰緊法蘭螺栓。 最後，安裝與電機總成相對應的液壓管路，旋轉電機上有5根管子，行走馬達上有4根管子。 管道連線時，保證接頭處密封圈的完整性。

安裝完成後，採用輕載試執行，檢查是否有異常振動和管道洩漏，最後逐步載入負載，直至溢流，確保裝配安裝好。

這對你來說是乙個有點困難的問題，但你想知道如何在第二種速度之間切換？

步行時間在內。 油門最大，行走方式選擇“雙速”檔位，也就是樓下的“兔子”檔位，一般雙速檔位有兔子符號，踩下它，然後將行走踏板閥推到最大位置，行走電機將實現高速行走; 遇到上坡時，發動機轉速下降，主系統壓力低於270MPa（不同廠家不同型號），第二檔會自動變為一檔（低速）。

什麼叫自動減速，挖掘機的驅動總成由液壓馬達和減速機組成，一般選用液壓馬達

定量柱塞電機的“容量”，也就是說，他會像主幫浦給他一樣多的油來轉動，他不會自己改變速度。 減速機為機械減速，減速速度固定。 因此，整個驅動總成的速度受到主幫浦的影響，驅動總成不會改變轉速。

當我們在控制面板上選擇兔子齒輪或齒輪時，驅動器的速度會發生變化，因為當我們選擇齒輪時，我們實際上是在主幫浦上調整乙個電磁閥，它會改變主幫浦單位時間內供應給電機的油量，因此改變了行走速度。

減速是由減速器完成的，但我認為你應該問一下如何換檔，減速器內部有乙個液壓驅動的換檔機構。

房東沒有說清楚。 你是按地還是輪式得分。 一般來說，輪子種類很多，估計你說的是履帶式，主要由四個輪子（驅動輪、惰輪、滾輪、拖鏈輪和履帶）組成。

行走馬達的減速機和段富良迴轉馬達、電機本體和閥門控制部分做成一體式總成，作為總成安裝在挖掘機上。

握住寬裝時，先將轉動電機總成法蘭和行走電機總成法蘭的標記對準霍爾銷架和驅動輪上，裝上法蘭螺栓後按規定的扭矩擰緊法蘭螺栓。

什麼面板喊著要設定乙個分散的準備。 如果液壓馬達燒毀了田間行走元件，請檢查高壓洩壓閥和梭閥。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】