在公共電梯入口處設定大型招牌是否合法

1、隔壁業主非法侵犯了你的鄰接權，鄰接權是指不動產的所有人或者使用人在處理相鄰關係時所享有的權利。 具體而言，在不動產的所有權人或者使用人之間，任何一方都有權要求對方給予便利或者接受一定限制，以便合理行使其所有權或者使用權。 鄰接權實質上是對所有權的限制和擴充套件。

換句話說，電梯入口的頂部也歸您所有。 如果你有物業管理辦公室，你可以去那裡投訴，如果你不能解決，你可以向法院提起訴訟。

2、根據《物權法》，由於不知道您的具體情況，《物權法》的相關規定如下：

第八十四條 不動產相鄰權人應當按照有利於生產、生活便利、團結互助、公平合理的原則，正確處理相鄰關係。

第八十五條 法律、法規對處理鄰接關係有規定的，從其規定; 法律、法規沒有規定的，可以按照當地習俗。

第八十六條 不動產權人應當為相鄰權利人用水、排水提供必要的便利。

天然流動水的使用應當在不動產的相鄰權利人之間合理分配。 自然流動水的排放應尊重自然流動方向。

第八十七條 不動產權人必須將相鄰權利人的土地用於通行等目的的，應當提供必要的便利。

第八十八條 不動產權人為建造、修繕建築物或者鋪設電線電纜、水管、供暖、燃氣管道等，必須將相鄰的土地、建築物用於建設、修繕或者修建的，土地、建築物的權利人應當提供必要的便利。

第八十九條 建築物的建設不得違反國家有關工程建設標準，妨礙相鄰建築物的通風、採光和陽光照射。

第九十條 不動產權人不得違反國家規定處置固體廢物，不得排放大氣汙染物、水汙染物、雜訊、光、電磁輻射等有害物質。

第九十一條 不動產權人不得以開墾土地、建造建築物、鋪設管道、安裝裝置等方式危害相鄰不動產的安全。

第九十二條 不動產權人將相鄰不動產用於用水、排水、通行、鋪設管道等用途的，應當盡量避免對相鄰不動產權利人造成損害; 造成損害的，應當給予賠償。

我堅持建設社會主義和諧社會，所以希望大家能先和業主商量一下，盡可能多地商量，不要浪費司法資源。

1.違法，無法律依據。

2.根據《物權法》第七十條的規定，“業主對建築物的專用部分，如住宅、商業用房等，對專有部分以外的公共部分享有共同所有權和共同管理權。 ”

第七十二條 “業主對建築物專用部分以外的公共部分享有權利和義務; 不履行義務不得使用放棄權利。 ”

第七十七條：“業主不得違反法律、法規、管理規章，將住宅改建為商業建築。 業主將住宅改建為商業大廈的，除符合法律、法規和管理規定外，還應當徵得利害關係人的同意。 ”

3、此外，如果個人認為相關行為是在業主共有的公共場所實施的，並對其他業主造成損害的，則不能視為鄰里關係。 因為鄰接關係是做自己獨有的事情，即具有排他性所有權的事情，干擾他人行使所有權的行為。

1、如您侵犯了您的鄰接權，對方使用公共通道應以使用權人的同意為準。

二、物權法第八十四條 不動產相鄰權利人應當按照有利於生產、方便生活、團結互助、公平合理的原則，正確處理相鄰關係。

...殺了他也沒關係，但要坐牢，我們又不傻，找業務部門。

你好！ 品牌電梯不是指名牌電梯。

開發人員可能會誤導您，但它的解釋是正確的。

進口質量好，國外沒有假冒偽劣嗎??? 電梯不是好的部件，安裝是最關鍵的，安裝不好，部件再好也沒用。

電梯的質量是由裝置的質量決定的，最重要的是安裝的質量，一些小品牌的電梯也做得很好，故障率低，執行舒適性也很好。

在市場份額方面，上海三菱、蒂森、奧的斯和廣日佔據了較大的份額。

電梯安全係數的理論很高，但具體實現取決於製造商。

日立電梯，行業前三名，主要部件全部進口！

<>2013年的最新排名！ 1.奧的斯（美國，全球第一電梯品牌），2

迅達（瑞士，世界三大品牌之一），3蒂森克虜伯（德國，世界三大品牌之一），4通力（芬蘭，世界第四大品牌），5

富士達（日本第一電梯品牌），6三菱（日本、中國最暢銷的品牌之一），7日立（日本、中國最暢銷的品牌之一），

魔鬼牌不錯，就像魔鬼車一樣，內飾豪華人性化，但安全效能實在不容恭維。 讓我們看看這些大品牌中哪些沒有發生過跌倒事故。

電梯和轎廂差不多，雖然不能靠輪子在路面上執行，但它也處於封閉的垂直空間，也有磨合期，也需要維護。 當然，不排除市場所有權的原因，東西多了，失敗率也多了。。。

以三菱為例，中國的電梯也要當老大，年產量超過6萬台，6萬台是什麼概念？ 一天生產200臺，我們都知道電梯是組裝好的零件，乙個電梯貨櫃需要20個標準貨櫃，200個標準箱才能儲存？ 就算原來的三菱工廠有足夠的生產能力，第二天的物流倉庫要存放在流水線下的倉庫裡，到底有多大？

這就提出了乙個問題，乙個工廠是不夠的！ 那麼我們用的三菱電梯是原裝的嗎？ 會有OEM現象嗎？

三菱已經出現了生產安裝脫節的情況，安裝不良的電梯，無論裝置再好，也只是一堆垃圾。

再來對比一下這輛車，在路上行駛的魔鬼車不強，這是不爭的事實。 這要看魔鬼的概念，他們的命不值錢，但是他們做的產品很貴，不建議選擇魔鬼牌子，這不是簡單的魔鬼劇情問題。

我個人推薦歐美品牌如奧的斯、蒂森、卡斯珀、通力、迅達等，尤其是德國的蒂森和卡斯珀，開始信任德國的工業技術和德國嚴謹的理念。

電梯按質量三分，安裝七分，一線品牌**太貴了，常用的二線電梯品牌有：思尼電梯、蒂森電梯、廣日電梯、康尼電梯、永達電梯其中，有國內和中外合資企業！ 可以考慮

行業前三名分別是日立、上海三菱和天津奧的斯。 我個人覺得日立電梯不錯，主要部件都是進口的，安全性和舒適性都不錯！

沒有問題的電梯是好的電梯。 哪家電梯公司的電梯不是以人為本的？

2014年中國電梯製造業最新排名：

奧的斯電梯（奧的斯電梯****，全球最大的電梯公司之一）。

三菱電梯（上海三菱電梯****，中國最大的電梯製造商之一）。

日立 日立（日立電梯（中國）****，中國最大的電梯公司之一）。

蒂森電梯（德國最大的電梯製造商之一，世界領先的電梯公司）。

通力電梯（1910年芬蘭，通力集團是世界上最大的電梯公司之一）。

迅達電梯 迅達電梯（1874年瑞士，瑞士迅達集團，世界上最大的電梯公司之一）。

東芝 東芝（東芝電梯集團，全球最大的電梯公司之一）。

富士達電梯（科、工、貿一體的高新技術企業，中日合資企業）。

西子奧的斯（全球最大的電梯製造商奧的斯的子公司，國內電梯行業領導品牌）。

思尼電梯（思尼電梯（德國）科技子公司，德國技術裝備龍頭企業，國內節能電梯龍頭企業）。

美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森、日本三菱、日立、東芝、富士達等全球最大的電梯公司紛紛在中國設立合資或全資企業。

電梯企業主要有山東貝斯特、浙江巨人、上海華力、蘇州神龍、蘇州東南液壓電梯、寧波巨集達等。

在電梯配件行業，有德國威特和西班牙塞維拉成立的合資企業，以及寧波鑫達、寧波神菱、上海鑫世達、上海貝斯特、常熟曳引機械、河北東方等企業。

上海三菱電梯（市場占有率約20%）和奧的斯中國投資有限公司（市場占有率約13%）是三家具有代表性的合資企業。 此外，芬蘭通力、瑞士迅達、日本東芝、泰森伯克等國際知名品牌生產的電梯產品在中國佔國內市場的80%以上，銷量達到85%以上！

三菱、東芝、迅達、奧克斯。

行業底層？ 太極端了！

目前國產電梯，除了高階專案需要的高速電梯和富家大叔需要完全進口的梯子外，一般需要三大進口。 普通商業專案、公共建築、住宅電梯等電梯國產化率高，或者純國產化。然而，按照中國人一貫的國內外不信任的欽佩，電梯清單上卻沒有兩個進口零件，實在是令人尷尬。

所有進入中國的品牌，基本上都是在中國有工廠的，按照汽車行業來看，能算是國產的。

事不宜遲，在名單上：

歐美系統：奧的斯、迅達、通力、蒂森克虜伯，日本：三菱、日立、東芝、富士達。

合資企業：上海三菱、廣州日立、西子奧的斯、巨人通力、法士特、永達日立、興馬，國籍：康力、嘉傑、東南、神龍、刁、玲旺等。

乘客電梯、別墅電梯、醫療電梯、觀光電梯、貨運電梯、自動扶梯、自動行人路。

要求價效比高，可以認為思尼電梯純二線品牌採用德國裝置和德國先進技術，引進德國先進的管理理念，嚴格控制採購、生產、人員、庫存等成本，但不降低產品質量。

西尼電梯的許多核心部件都是自製的，以降低成本和提高質量可控性，如：永磁同步曳引主機、制動器、轎廂、電梯門機、電路板、顯示板、控制箱等，大大降低了採購成本，給客戶很大的空間！

卡斯博電梯可以，老房子開了一家酒店，我們裝了一部電梯，就是這個品牌，雙向棘輪機構的限速器，讓電梯在上下執行和超速執行時自動切斷電源，使電梯停止，提高了電梯的安全性。

現在說電梯是進口的，那都是謊言，現在純進口的很少，幾乎都是國產的，進口電梯比國產電梯高幾倍，什麼叫進口？ 它是在中國生產的，運到中國時帶有外國商標的國外，即進口！！

俗話說，便宜不好，好貨不便宜，一分錢一分貨，就要價效比高，故障率低的電梯可以考慮廣州京龍和上海寶達。 希望對你有所幫助。

目前國內銷量最大的是上海三菱、廣州日立和西子奧的斯，如果按世界排名，奧的斯、三菱、富士達、迅達、蒂森、日立、東芝、通力，這八個品牌都是第一線，其他的都沒有排名。

其實我覺得卡斯博電梯還可以，質量也很好。 交流電機尺寸精確且易於使用，低維護要求和高功率效能相結合，確保從啟動和加速到全速，每次都能獲得最佳的執行曲線。

2014年最新電梯品牌排行榜。

奧的斯電梯（奧的斯電梯****，全球最大的電梯公司之一）。

三菱電梯（上海三菱電梯****，中國最大的電梯製造商之一）。

日立 日立（日立電梯（中國）****，中國最大的電梯公司之一）。

蒂森電梯（德國最大的電梯製造商之一，世界領先的電梯公司）。

通力電梯（1910年芬蘭，通力集團是世界上最大的電梯公司之一）。

迅達-迅達電梯（1874年在瑞士，瑞士迅達集團，世界上最大的電梯公司之一）。

東芝 東芝（東芝電梯集團，全球最大的電梯公司之一）。

富士達電梯（科、工、貿一體的高新技術企業，中日合資企業）。

西子奧的斯（全球最大的電梯製造商奧的斯的子公司，國內電梯行業領導品牌）。

思尼電梯（思尼電梯（德國）科技子公司，德國技術裝備龍頭企業，國內節能電梯龍頭企業）。