詹天佑是我國的家 10

詹天佑（1861-1919），現代鐵路工程專家，被稱為天佑傑姆。 婺源魯庚（今魯庚）人。 他12歲留學美國，獲得木材工程和鐵路學士學位，大學畢業後以學士學位回國，成為一名教授。

1905年至1909年，他主持修建了中國第一條自建鐵路——京張鐵路。 創造"豎井施工方法"跟"人"這句字形線震驚了中國和國外。 在虎家、羅通、金鹿、錦州、平里、信義、潮山、月漢等鐵路的規劃建設中，成績如火如荼。

著有《鐵路詞彙》、《北京-張家口鐵路工程紀事》、《華營工程詞彙》等著作。

詹天佑：吳原魯坑人，中國最早的優秀鐵路工程專家。 21歲時，他獲得了耶魯大學土木工程系的鐵路工程學士學位。

創造性地設計成“人性化”的線路，讓列車平穩執行; 行駛時，車廂脫節,..

詹天佑是中國現代鐵路工程專家。

工程科學家或鐵路工程設計師。

我國優秀愛國工程師，鐵路工程專家。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。

工程師和小學生都知道這一點。

鐵路、建築工程人員。

詹天佑是現代科學的開拓者和著名工程師，面對中國沒有資金、沒有技術、沒有人才的困境，充滿愛國熱情，奉命修建京張鐵路。 他以無私、艱苦的精神，翻山越嶺，在北京和張家口之間翻山越嶺，只用了500萬元4年就建成了京張渣鐵路，原計畫為外國人耗資900萬元，歷時7年完成。

前來參觀的外國專家，皆是震驚和驚訝。 當時，為了表彰詹天佑的成就，美國一些大學決定授予鄭成工學博士學位，並邀請他出席典禮。 然而，詹天佑的任務是設計另一條鐵路，所以他堅決拒絕了演唱這首歌的邀請。

他報效國、不做個人功勞的精神，贏得了國內外的讚譽。

1、詹天佑被譽為“中國鐵路之父”和“近代中國偉大的公照懷成大師”。

2、詹天佑（jemetienyow），男，漢族，字成成，數朝。 1861年4月26日生於廣東省廣州市南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路福志賢西街12號萌芽巷42號。 他是中國現代鐵路工程專家，被譽為中國第一位鐵路總工程師。

1878年，他考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。 曾主持京張鐵路等工程建設，被譽為“中國鐵路之父”、“中國現代工程之父”。 1905年至1909年，主持修建了中國自主設計建造的第一條鐵路——京張鐵路; “豎井開挖法”和“人”字形線的誕生震驚了中國和國外; 在虎家、羅通、金鹿、錦州、平里、信義、潮山、月漢等鐵路的規劃建設中，取得了令人矚目的成績。

著有《鐵路詞匯集》和《京張鐵路工程紀事》。

4月24日，他因嚴重的腹部疾病和心力衰竭去世，享年58歲。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。 北京至張家口的鐵路是在他的主持下首次成功建成的。 這是第一條完全由中國工程技術人員設計和建造的鐵路幹線。

北京至張家口全長200公里，是連線華北和西北的主要交通路線。 當時，清朝一提出修建計畫，就有帝國主義國家出來阻撓，都想爭奪這條鐵路的建設權，想進一步控制我國北部。 帝國主義者不肯放過任何人，爭端持續了很長時間沒有得到解決。

他們最後提出了乙個條件，如果清朝用自己的工程師修鐵路，他們就不再打擾了。 他們認為，如果他們受到這種威脅的威脅，他們將無法開始鐵路建設，最終將不得不向他們尋求幫助。 帝國主義者完全錯了，當時中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中之一。

詹天佑沒有後代。

詹天佑1861年4月26日出生於廣東省廣州州市南海縣，年僅12歲就赴美留學，1878年考入耶魯大學土木工程系。

回國後，主持修建了中國第一條鐵路——京張鐵路，開創了豎井開挖法和人字形線建設，震驚海內外，詹天佑也被譽為中國現代工程之父、中國鐵路之父。

然而，詹天佑一生沒有與妻子譚居珍生下繼承人，1919年4月24日，詹天佑因心力衰竭在仁濟醫院去世，享年58歲。