問CIF價格 趕緊，CIF價格是多少？

1.在最小起訂量的情況下，一般工廠有工廠到港口的成本和FOB報告中的成本**，也就是說，當有FOB青島**時，可以大致忽略內陸運費和港口成本;

注意：如果你真的想說得準確，你可以通過貨代知道費用的明細，一般是THC、DOC、H1N1、電傳（如果需要電傳）、訂艙費、報關費、拖車費、貨代操作費等; 如果是40gp，費用在4800元左右;

2.至於保險費用，就看你打多少錢了，費率是多少？ （通常基於CIF金額的10%加價，現在大致可以估計為千分之五;

3.銀行手續費（取決於您使用的付款方式，如果是 t t，可能會收取約 50 美元的費用; 如果是信用證，就看你是否有任何差異; 銀行有時會對每個差異收取費用）;

同上：CIF=FOB+FREIGHT+INSURANCE=FOB+FREIGHT+CIF*

那些雜費需要你自己找貨代**，我不知道你問的運費，你可以向你匯報運費，你也可以報那些雜費; 保費和銀行手續費非常少，可以忽略不計，可以等到拿到雜項費用**，再將分數補成整數。

哇。。。 太貴了......

大約有 1-20,000 個。

不要當真，我不知道。

CIF價格為成本+保險+運費（運費），等於FOB價格+保險+運費。

CIF術語的中文翻譯是成本、保險和運費（插入目的港），根據該術語，貨物價格的構成因素包括從裝運港到約定目的港的通常運費和約定的保險費，因此賣方的義務與CFR術語相同， 並為買方處理貨運保險。支付保險費，按照國際慣例，賣方應按CIF價格加收保險金額的10%。如果買賣雙方對某一具體保險沒有約定，賣方只需獲得最低保險範圍，如果買方要求投保戰爭保險，賣方應在保險費由買方承擔的前提下增加保險，賣方遲交投保， 如果可以這樣做，則必須以合約貨幣投保。

需要強調的是，雖然賣方安排貨物運輸並處理運費保險，但賣方不承擔保證貨物交付到約定目的港的義務，因為CIF是貨物交付的期限，而不是目的港交貨的期限， 也就是說，CIF不是“CIF匯率”。

到岸價 到岸價 （CIF） 到岸"成本、保險和運費"當它在裝運港裝載到承運人的船上時，即進行交付。

CIF通常是指FOB+運費+保險。

C&F（CFR）不同於CIF，C&F：成本和運費，是指成本+運費，後跟目的港名稱，也就是說運費必須計算到目的港，責任也以裝貨港結束。

C&F（CFR）通常是指FOB+運費。 賣方必須支付將貨物運輸到指定目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物丟失或損壞的風險以及由於各種事件引起的任何額外費用應從賣方轉移給買方。 但是，在CIF條件下，賣方還必須購買海上保險，以應對買方貨物在運輸途中丟失或損壞的風險。

因此，由賣方訂立保險合同並支付保費。 買方應注意，CIF術語僅要求賣方購買最低金額的保險。 如果買方需要更高階別的保險，則需要與賣方達成明確的協議或自行進行額外的保險安排。

CIF術語要求賣方為貨物出口辦理清關手續，買方為進口貨物辦理清關手續。

該術語僅適用於海運和內河運輸。 當當事方沒有義務裝載船舶時，應使用 CIP 術語。

復岡銀行曾服務過大量外貿商的收款問題，CIF是**術語的縮寫：成本+保險+運費，（指定目的港，其原文是成本、保險和運費（插入指定目的港）按此術語。

貨物價格的構成因素包括通常的運費和從裝運港到約定目的港的約定保險費，因此賣方除了承擔與CFR術語相同的義務外，還必須為買方申請運費保險，支付保險費，按照國際慣例， 賣方應按CIF價格加收保險金額的10%。如果買賣雙方對某一具體保險沒有約定，賣方只需獲得最低限度的保險範圍，如果買方要求附加戰爭保險，則賣方應在保險費由買方承擔的前提下投保，當賣方能夠投保時，必須以合同幣種投保。

CIF計算公式：

CIF總價=（FOB單價*數量+運費和其他雜費總額）[1-（1+保險加價）*保險費率]。

注：總運費及其他雜項費用，可以計算此專案中的運費及其他不可退還的費用，如利潤等，但需要注意的是，必須換算成美元，匯率波動也會影響最終**。

換算如下：CIF**=CFR**+保險費=FOB價格+運費+保險費。

其中，保險費=保險金額*保險費率。

而。 投保額 = 到岸價 * （1 + 附加費）。

根據上面的公式，你可以自己換算，你給出的兩個公式的區別在於保險金額的計算方法不同。

你只需要記住如何計算。

補充：一般按以下公式計算，習慣上取保險加價的10%，即保險金額為CIF價格的110%

你好lz。 CIF價格=貨物價值+海運（雜項費用）+保險費。

應該把運費分攤到貨物的單價上，老闆黑心，他不在乎CIF價格是多少，越高越好。

還有保險費用，這是費用加上保險費和運費的總和。

保險和運費不是很多，可以問貨運代理。

C&F ** 包括成本和運費，英文全稱為cost and freight。 是指賣方必須支付將貨物運至指定目的港的費用和運費，但貨物的風險、滅失或損壞以及事故發生後發生的額外費用發生在貨物交付到船甲板，貨物在指定港口越過船舷後。

之後，由賣方由買方承擔責任，賣方也將被要求辦理貨物的出口清關手續。 CIF**包括成本、保險和運費，英文全稱是cost、insurance and freight。 指與“成本加運費”相關的負擔之外的賣方。

除了使用相同術語的義務外，賣方還必須為貨物的損失或損壞購買海上保險，費用由買方承擔，並在運輸過程中支付貨物的保險費。

中國保險公司

1.中國人壽：中國人壽保險公司。

它是中國最大的壽險公司，總部位於北京，是世界500強企業之一。

經過多年的發展，中國人壽保險公司，公司業務已涉及人壽保險、養老保險、健康保險和財產保險等領域。 2019年，中國壽元保險保費收入高達1萬元。 2.平安生活。

中國平安保險公司。

中國平安總部位於深圳，經過多年的發展，已形成集保險、銀行、投資等金融服務為一體的金融服務集團。 3. 太平洋人壽。 太平洋人壽總部位於上海，提供包括人壽保險和財產保險在內的投資和財富管理服務。

以及資產管理服務。 4.中國人民保險公司。

中國保險公司是一家領先的金融企業，是一家綜合性保險公司，公司業務範圍涉及人壽保險、財產保險和健康保險等領域。 5.安邦人壽保險。 安邦人壽保險股份有限公司是一家成立於2010年的全國性人壽保險公司，安邦人壽的主要經營範圍涉及人壽保險、健康保險和意外傷害保險，安邦人壽原有保險2019年的保費收入高達1萬元。

CIF**） 降落 **：中文是指成本加保險加運費。（指定目的港口）是指賣方在裝貨港（實際在船艙內）越過船舷時完成貨物交付。

賣方應當支付貨物從裝運港到目的港的運費和保險費，但貨物裝船後損壞和滅失的風險由買方承擔。

著陸要點**：

適用運輸方式：海運和內河運輸，**國家（貨物最終到達的海港或河港）。 關鍵點：風險點和交貨點在起運港的船上，費用分為目的港的港口船舶。

長期以來，人們習慣於將國際**中的FOB條件稱為FOB**，因此也將CIF稱為術語中包含運費和保險的CIF價格。

即使在一些常規的**文章中，這種陳述也時不時出現。 例如，在談到中國大豆在國際市場上的競爭力時，經常有報道稱，中國大豆的FOB價格高於國外進口轉基因大豆的“CIF價格”（CIF）。

CIF是國際慣例中使用的到岸成本保險和運費（成本、保險和運費）。 該術語通常也稱為"登陸**"根據國際慣例的一般解釋，在條件下，買賣雙方的責任如下：

賣方職責：1）負責租船或訂艙，在合同規定的裝運港期限內將貨物裝船並支付運費到目的港，裝貨後通知買方;

2）負責貨物裝船前的一切費用和風險;

3）負責辦理保險及繳納保險費;

4）負責辦理出口手續，提供出口國**或相關方出具的單據;（5）負責提供相關運輸單據，包括正式的保險單據。

買方責任：1）承擔貨物裝船後的所有費用和風險;

2）接受賣方提供的相關裝運單據，並按合同約定支付價款;

3）辦理進口手續，在目的港接收貨物。

到岸價**的計算：

CIF含佣金價格=（不含稅價格+國內運費+國內雜費+海運費）。

1.不含稅價格=總價[1-退稅率（1+增值稅稅率）]。

2、國內雜項費用包括：（1）國內佣金、報關費、報檢費以及在中國境內發生的運輸以外的其他費用; （2）國內運費，即裝運前的所有運費。

3、海運是指從裝貨到卸貨的海運費用。

4、保險加價率一般為10%，超額部分一般由買方支付。

5. 保險費率取決於您購買的保險型別。

6.利潤率由貴公司決定。

7、佣金率是指國外佣金（以支付給買方客戶的佣金為基準）。

8.記得除以總量（雖然公式中乘以總量，但它在分母中）。

CIF和FOB之間的區別：

簡單來說，FOB是指貨物到達出發港時的**。 CIF是指貨物到達目的港**。

CIF和FOB之間的差額通常是指從始發港到目的港的運輸和保險費用。 運費可根據貨物量、運輸方式等直接與運輸公司確定。

保費是按照保險公司給出的保險費率計算的，即所謂的保險加價，是指你投保的貨物價值增加，通常，保險公司在你投保時會被要求投保到岸價的110%。 由此，您可以看到您給出的公式是從已知資料（例如CIF價）計算FOB**的公式。

CIF是CIF（成本）+保險（保險）+運費（運輸）的CIF。

FOB是FOB：免費

onboad

它可以理解為一種成本。

因此，FOB + 運費 + 保險 = CIF。