全新寶馬8系的內飾夠大嗎？

全新BMW 8系四門轎跑車既強勁又優雅。 風格與內涵與生俱來，奢華與效能絢麗。 每次引擎熄火時，都會讓人腎上腺素飆公升。

首先，全新寶馬8系擁有寶馬智慧型互聯座艙，具備高品質的導航功能和顯示網路，配備觸控螢幕控制顯示屏和寸位液晶儀錶盤，科技感十分充足，其次，整個內飾依舊採用雙色拼接，高品質的真皮座椅演繹現代風情， 給人一種非常華麗的感覺。此外，整車在細節上的表現確實完美，天鵝絨地墊、環境照明、金屬鋼內飾、外部鍍鉻飾件等，這些高階配件應有盡有，整體風格是鑲嵌科技的運動風格，看起來品味十足，足夠豪華。

說實話，現在的寶馬8系和之前的寶馬8系確實不一樣，之前的寶馬8系定位更像是GT跑車，而現在的寶馬8系其實更像是一款從寶馬產品系列和**中取代老款6系的車型。 舊的寶馬 8 系是一款經典而小眾的 GT 跑車。 無論功率水平和市場定位如何，它都是寶馬系列之外的獨立車型。

然而，由於其高**和利基定位，這款車直到停產才售出 30,609 輛。 從市場的角度來看，並不成功，所以寶馬早就放棄了8系的定位。

**8 系列車型提供轎跑車、轎跑車和四門版的敞篷版。 這個產品順序與老款6系型號相同，也接近**中的老款6系型號。 其實這本身就是乙個比較小眾的市場，不光是寶馬8系，就連定位的轎跑車，無論是賓士S級還是寶馬8系，受眾都比較少。

這很愚蠢。 而且，這輛車的**也不便宜。 寶馬8繫在國內的指導價在10000元到10000元之間，發動機啟動。 此外，寶馬沒有計畫引入低排量動力。

這款**可能比寶馬的旗艦大型轎車7系高一點。 在商務公升降方面不如7系，在空曠性和更好的實用性方面不如X7。 所以選擇8系的消費者是有錢的。

而且，8繫在國內的產品布局非常有趣。 現在該車僅在國內提供動力，但有三種不同的車身形式，並且四輪驅動系統僅適用於四門轎跑版的兩款車型，這意味著兩門版和敞篷版都不提供四輪驅動。 很少有人提到 8 系列。

一方面，寶馬本身在這款車的營銷上投入不多，另一方面，拉儒是一款相對小眾的產品，所以市場熱度自然不如7系，而X5和X7既是家用產品，又是商用產品。

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寶馬 8 系是寶馬的一款大型轎跑車，提供雙門轎跑車、雙門敞篷車和四門轎跑車。 寶馬8系雙門後手硬頂車型軸距為2822mm，長寬高分別為4857mm、1902mm和1358mm。 該車使用公升渦輪增壓直列六缸發動機。

寶馬8系搭載渦輪增壓直列六缸發動機，最大扭矩為340馬力，最大扭矩為500牛公尺。 發動機的最大功率轉速為 5,000 至 6,500 rpm，最大扭矩轉速為 1,600 至 4,500 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

使用8AT變速箱可以提高汽車的換檔平穩性和燃油經濟性。

而且8AT變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

寶馬8系前輪採用雙叉臂獨立懸架，後輪採用多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和剎車點頭現象，可以大大提高汽車的操控性。

多連桿懸架基於對雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

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其實從廠商的角度來看，8系的外觀設計非常好，而且不像7系那麼單一，8系其實是8系和8系的兩個版本，最讓人驚喜的是敞篷版的車型設計， 這不僅給產品增添了神秘的色彩，讓人對它過於期待。從廠家出廠**可以看出，8系是典型的跑車風格，比前輩更大膽創新。

首先，車身外觀裝飾的前臉採用進氣屏障設計，尺寸比上一代產品更小，並配備了全新的天使眼大燈看起來更加銳利有力，車身側面凹面設計層次感豐富，讓車身看起來更加強勁美觀， 而尾部設計也是一大亮點，乍一看看似是單排氣口設計，其實其實是隱藏式雙排氣口設計，這個小小的亮點凸顯了設計師的意圖。

日前，海外**motor1**空心脊寶馬8系內飾諜照，諜照向我們展示了新車的內飾設計風格一目了然，大量的紅色碼色元素渲染出濃郁的運動氣息。 同時，全新的三輻式多功能方向盤和全液晶數字儀錶盤也進一步凸顯了強大的科技效應。

從諜照來看，新款8系的內飾依舊採用了寶馬家族的設計風格，紅色的主題色格外醒目，很多細節都點綴著鍍鉻元素，同時包裹著大面積的皮革材質，提公升整體質感。 全液晶儀錶盤和浮動式中控顯示屏營造出濃郁的科技氛圍。 在中控台上，它配備了乙個類似於概念車的電子檔旋鈕，以及乙個iDrive控制區。

根據寶馬官方發布的一組M850i Xdrive諜照，M850i Xdrive延續了8系概念車的設計語言，但整體造型更加內斂。 腎形格柵採用黑色飾面，外觀極具運動感。 兩側的大燈線條修長，LED光源融入內飾。

保險槓具有剛性線條和大進氣口，以改善發動機的冷卻。 此外，後部輪廓比概念車更低調，兩側共有四個出風口的排氣管表明效能不錯。

動力方面，M850i Xdrive搭載V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為530hp，峰值扭矩為750Nm（1,800rpm），組配8速AT。

<>我是兩歲的除夕夜，是一家進出口公司的老闆，雖然我是女人，但我對汽車的熱愛絕對不比任何男孩差。 以前公司不穩定，所以只是一輛小車作為交通工具，但現在公司走上了正軌，我也有了換車的想法。 而新款寶馬8系絕對是我最好的選擇，今天就給大家講說我對寶馬8系的一些評價。

全新BMW 8繫在外觀上仍然擁有寶馬獨特的腎式格柵。 後部採用大口保險槓，看起來很誇張，但也很有衝擊力。 整輛車給人的感覺是立體感特別強烈，特別有力，絕對不乏時尚感。

全新BMW 8系擁有超高的外觀。

寶馬的內飾一直很高階，很豪華，新款寶馬八系也不例外，採用對稱的設計，而且主要以黑紅兩種顏色的方式，看起來非常年輕，非常時尚，也很有個性。 全液晶數字儀錶盤展現科技氣息，科技配置多多。

寶馬不會以任何方式讓我們失望，動力由公升 V8 雙渦輪增壓發動機提供動力。 而且還配備了四輪驅動系統，效能絕對一流。 無論是外觀配置還是動力，新款寶馬8系絕對非常不錯，絕對非常適合像我這樣的女強人。