如何準確判斷機油的增加？ 如何正確檢查發動機的油位

如果是老司機，就很容易判斷了！ 無論機油是否增加，都可以在固定時間檢測機油尺刻度。 如果它增加並且您可以聞到汽油的氣味，則表示它已經與汽油混合了; 如果機油中有白色泡沫，同時冷卻液變少，油蓋上出現水滴，可能是冷卻液混入機油中，應及時更換機油。

新手司機，我個人建議去4S店做檢查，畢竟不能確定。 現在更多的石油沒什麼大不了的。 而且，這種現象在南方並不常見，主要見於北方高寒地區。

汽車在ECU中公升級，或校正燃油噴射正時（校正燃油噴射正時，以加速發動機啟動後的公升溫，抑制油位上公升，促進混合燃料的快速揮發和再燃燒。

這樣，油品增加的問題就基本解決了。 當然，您也應該採取措施防止油量增加的現象。

冬天來臨的時候，換防凍液，盡可能換油，開車前給車預熱一下，這樣基本上可以防止機油的增加。

冬天開車很麻煩，無論如何你都必須小心你的渦輪增壓車，所以最好採取預防措施。

您好，目前該車搭載了機油尺的設計，在正常冷車狀態下拉出機油尺即可檢視油位，部分車型採用電子感應顯示在中控台。

不要怕浪費錢，能換油就換油，反正想做就做全套，換也無妨。

如何檢查汽車機油。

1.檢查機油的時間。

一定要檢查汽車何時冷（例如，不通宵執行），因為汽車熱時機油會飛濺，油尺會不準確。 正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鐘後再檢查機油尺，如果需要經常檢查，可以在早上啟動車輛前檢查一下，此時的油位高度也是準確的。

2.檢查機油的位置。

檢查量油尺時，確保汽車的所有四個車輪都停在相同的水平高度，這意味著前、後、左、右不應有傾斜。 一旦車身傾斜，油底殼中的油位就會發生變化，測量結果不準確。 有乙個比較簡單的判斷方法是停車，空檔不拉手剎，如果汽車還能停下來，基本上是水平的，當然，左右傾斜的情況最好避免。

一般檢查發動機的機油量，直接拉出機油尺，然後看機油量是否在上下刻度標記的中間。

<> “如何判斷機油是否良好。

機油被譽為“發動機的血液”，它對發動機的重要性不言而喻。 大家都知道，機油的主要功能是潤滑，除了冷卻、清洗、防鏽、防腐蝕等功能外。 機油的質量將直接影響發動機的使用壽命。

那麼如何鑑別和判斷機油的質量呢？

識別機油質量的最簡單、最有效的方法是一目了然地開啟機油蓋。 一般情況下，如果你一直使用好的機油，即使你行駛了10萬公里甚至20萬公里以上，油蓋和加油口都是光亮有光澤的，機油是有光澤的。 另一方面，如果機油使用不當，油蓋和加註口大多是黑色的、黏糊糊的，到處都是油泥。

綜上所述，加油口大約有三種狀態：

1.加油口被油泥覆蓋。

這主要是由於長期使用劣質機油，或者發動機燒油嚴重。

油蓋和加註口被粘稠的汙泥覆蓋。

2.加油口出現白色乳液。

這種情況主要是由於冷卻液進入潤滑系統，導致油在高溫下被冷卻液乳化。

加油口塞滿了乳化液。

3.加油口油膩有光澤。

這是最理想的狀態，閃耀著金光，開啟閥室，也一定是“燦爛”的，賞心悅目。

很多新手不知道如何檢查機油，機油的多少直接影響到發動機的工作效能，那麼在日常駕駛過程中如何檢視機油量呢？

檢查機油的方法是在達到正常工作溫度時將車輛停在平坦的道路上2至3分鐘，拔出機油尺，早上車冷時檢查檢查是否正確。

如果油量增加，先開啟蓋子，拉出量油尺看看油在哪裡，過了一會兒，拉出量油尺看看油位是否發生了變化。 需要在鏈條的冷態下檢查，因為當汽車發熱時，機油會飛濺，量油尺會不準確。 正確的方法是在發動機關閉後讓發動機靜置 15 分鐘，然後檢查量油尺。

機油增加通常發生在直噴發動機中，也經常發生在冬季。 來自直噴發動機的燃油直接噴射到直噴氣缸中。 與歧管噴射不同，歧管噴射有更多時間與氣體混合，或多或少的燃油會噴射到氣缸壁中，導致氣缸壁濕潤。

一般情況下，由於發動機溫度過高，曲軸箱強制通風系統，這少量汽油會通過曲軸箱強制通風系統進入燃燒室並再次燃燒，而不會造成燃油稀釋。

其實，機油稍加並不會使叫聲危害太大，也不會影響駕駛，但是如果機油加得太厲害，機油的粘度和效能就會下降。 結果，發動機潤滑不良，導致發動機內部摩擦部件加速磨損。 此外，由於稀釋後的油粘度降低，也增加了油品逸出進入燃燒室的可能性，過多的油品進入燃燒室進行燃燒，容易在活塞、氣門、噴油器處形成積碳，從而影響發動機的效能。

如果機油增加，一定要盡快去4S店維修，以免造成更大的損失。

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