土工格柵的敷設方法有哪些，土工格柵的一般敷設方法有哪些？

土工格柵的攤鋪面要比較平整，攤鋪層經驗合格後，為了防止縱向歪斜現象，先根據寬度在攤鋪層上畫一條白線或吊線，就可以開始鋪裝了，然後用鐵釘固定網格的末端（每公尺寬8個釘子， 並且均勻距離是固定的）。

固定格柵末端後，用攤鋪機將格柵慢慢向前拉動，每10公尺長的車間手動擰緊並拉直一次，直到鋪成一捲格柵，然後鋪設一捲格柵，操作與之前相同。

鋪設輥子後，可以使用6t-10t的滾筒從起點向前滾動。 （如果在中間面層和流平層上鋪裝，建議使用鋼輥; 如果網格直接鋪設在混凝土路面上，建議使用膠輥。 ）

攤鋪：以捲長為單位作為敷設的截面長度，在格柵的截面長度應攤鋪後，整體檢查攤鋪質量，然後再攤鋪下一段。 下一段鋪砌時，可以將格柵和格柵搭成10-15cm的長度，並用鐵釘或木楔固定，然後繼續向前鋪設第二段。

以此類推，操作要求與以前相同。

1）土工格柵工作機構：由於土工格柵抗拉強度高，可增加路堤的穩定性;網格網的存在限制了土體的橫向運動，形成了良好的聯鎖效果，使土體具有良好的整體抗剪性。 土工格柵具有一定的剛度，使上面的荷載可以擴散，提高了地基的承載能力。

對土工格柵的要求：土工格柵採用雙向拉伸（GSL）土工格柵，縱向極限抗拉強度不小於每延公尺25kn，橫向極限抗拉強度不小於35kN，伸長率不大於13%; 土工格柵的網孔尺寸為30mm 40mm，肋截面為矩形。

2）底部土工格柵的鋪設。

土工格柵完全鋪設，用竹樁（或木樁）標出土工格柵的範圍，然後鋪設。

敷設要求：1、土工格柵平整平直; 兩側的寬度與路基的寬度相同。 連線方式採用接縫滲流和失損接合法連線，相鄰的兩座土工格柵採用交織高強度聚丙烯帶縫合;

2.或採用搭接方式，搭接寬度不小於25cm，並用“U”型釘固定。

土工格柵施工分為地基處理、土工格柵鋪設、填充、滾動格柵和格柵鋪裝。

1、基礎處理：首先對基層進行平整碾壓，平整度不大於15，壓實程度達到設計要求，外觀禁止有礫石、塊石等固體突起。

2.土工格柵鋪設：

1）土工格柵在存放和鋪設時，避免日曬和長期暴露，避免功能性劣質燃燒和打磨。

2）垂直於線方向鋪設，搭接符合設計圖紙要求，接縫牢固，連線強度在受力方向上不低於資料的設計抗拉強度，搭接長度不小於20cm。

3）土工格柵的質量符合設計圖紙的規定。

4）施工堅持連續性，不出現變形、起皺、堆疊，注意格柵的張力使其受力，並利用人工張力使其平整、平整、貼近下部承重面，並採用釘子等方法固定。

5）土工格柵時，長孔方向與線截面方向一致，應將土工格柵拉直、展平。格柵末端按設計處理。

6）土工革網鋪好後及時填充填料，間隔時間不超過48h，避免其直接暴露在陽光下。

3、填充：網格鋪設後，應及時填充。 按照前兩端原則對稱進行填築，禁止先填築路堤中間。

填料不允許直接在土工格柵上卸料，需在已鋪好的土面上卸料，卸料高度不超過1m。 所有車輛和工程機械不得直接在鋪砌的土工格柵上行走，只允許沿路堤方向行駛。

4、碾壓格柵：層填料達到預定厚度並碾壓至設計密實度後，將格柵卷回袋中2m並綁在淮層土工格柵上層，並人工修整錨固，卷端外側土體1m，保護格柵，避免人為損壞。

5、按上述方法完成一層土工格柵的攤鋪，並按相同方法進行其他格柵層的攤鋪。 格柵鋪設好後，開始填築上路堤。

這是乙個可以直接構建的專案，因為如果他在其中，他構建的專案都在其中使用。

錨固方式，無自粘的玻璃纖維土工格柵加固瀝青混凝土路面，防止路面與路面之間的反射裂縫。

粘性層油為AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘性層油的規格和質量應符合《公路瀝青路面施工技術規範》JTJ032-94，並採用專用車輛噴塗。 每平方公尺的粘性層油量約為。

鋪設玻璃鋼土工格柵時，應保持平整緊密，橫向搭接長度應為50-100mm，縱向搭接長度應為150-200mm，並根據攤鋪方向，將後端壓在前端下方。

用輪胎滾筒軋制。

50 50固定鐵皮，要求光滑不翹曲，周邊倒角，2寸鋼釘（優質水泥釘）。

採用釘子固定方法鋪設玻璃鋼土工格柵時，首先將一端固定在用固定鐵皮和釘子撒上粘性瀝青的下部結構上，然後用錘子或射擊槍將釘子射入。

當格柵縱向擰緊時，玻璃纖維橫向處於筆直和張緊狀態。

土工格柵的定義：由聚丙烯、聚氯乙烯等聚合物經熱塑性或模壓而成的二維網格或具有一定高度的三維網網，用作土木工程時，稱為土工格柵。