風冷式導熱油幫浦電機溫度公升高，燒毀快燃電機。

對於低揚程使用高揚程導熱油幫浦，有些人會不理解，認為電機肯定不會燒壞，但是效率不如揚程高時，大家怎麼看？ 網上說法如下：很多客戶認為導熱油幫浦揚程越低，電機負載越小。

在這種誤解的誤導下，在購買導熱油幫浦時，導熱油幫浦的揚程往往選得很高。 實際上，對於離心式導熱油幫浦來說，在確定導熱油幫浦型號時，功耗與導熱油幫浦的實際流量成正比。 導熱油幫浦的流量會隨著揚程的增加而減小，因此揚程越高，流量越小，功耗越小。

反之，揚程越低，流速越大，消耗的功率越大。 因此，為了防止電機過載，一般要求導熱油幫浦的實際幫浦送揚程不得小於校準揚程的60%。 因此，當使用高揚程抽油時，揚程過低，電機容易過載發熱，嚴重時會燒毀電機。

如果在緊急情況下使用，必須在出油管上安裝閘閥來調節出油量（或必須用木頭等物體堵塞小出油口），以降低流量並防止電機過載。 注意電機溫公升，如果發現電機過熱，應及時關閉，降低出油口的流量或關閉。 這也可能被誤解，因為一些操作員認為堵塞出油口並迫使降低流速會增加電機的負載。

實際上，恰恰相反，常規大功率離心幫浦灌排水機組的出水管上裝有閘閥，為了減少機組啟動時的電機負荷，應先關閉閘閥，然後在電機啟動後逐漸開啟閘閥。 我個人認為，如果這樣使用，阻力會更小，導熱油幫浦的轉速會適當提高，所以流量會變大，而非同步電動機的阻力會變小，轉速會提高，電流會減小，功率會小於額定功率， 而且電機根本不會被燒毀，只是負載較輕。當然，不建議使用這個，因為它的效率會比較低，因為它是為高揚程設計的，在相同的功率條件下出水量會比較小。

只有根據實際使用要求，如實際使用流量、揚程、溫度、管路長度、管路損耗等具體資料來選擇合適的導熱油幫浦，才能保證導熱油幫浦的正常執行。 我公司在生產導熱油幫浦、離心熱油幫浦、風冷熱油幫浦方面有多年的實踐經驗。 歡迎廣大使用和需要熱油幫浦和熱油幫浦的客戶來我公司來電，共同提高導熱油幫浦的使用水平！

李翔， 文森特， 江善生， 蘭.

總結。 針對這個問題，我們可以採取以下措施來解決它：首先，檢查導熱油迴圈幫浦電機的溫度是否超過正常範圍，如果超過正常範圍，則需要採取措施降低溫度。

其次，需要檢查導熱油迴圈幫浦電機的控制系統是否正常，如果沒有，則需要檢查控制系統的電路並更換控制系統的元件，以確保控制系統的正常執行。 再次，需要檢查導熱油迴圈幫浦電機的潤滑油是否正常，如果沒有，則需要更換潤滑油，以保證電機的正常執行。 最後，需要檢查導熱油迴圈幫浦電機的散熱系統是否正常，如果沒有，則需要檢查散熱系統的電路並更換散熱系統的部件，以保證散熱系統的正常執行。

總之，要解決導熱油迴圈幫浦電機溫度過高的問題，就要檢查控制系統、潤滑油和散熱系統，並採取相應措施保證電機的正常執行。

針對這個問題，我們可以採取以下措施來解決它：首先，檢查導熱油迴圈幫浦電機的溫度是否超過正常範圍，如果超過正常範圍，則需要採取措施降低溫度。 其次，首先要檢查的是導熱油迴圈幫浦電機的控制系統或數字系統是否正常，如果不正常，則需要檢查控制系統的電路並更換控制系統的元件，以確保控制系統的正常執行。

再次，需要檢查導熱油迴圈幫浦電機的潤滑油是否正常，如果沒有，則需要更換潤滑油，以保證電機的正常執行。 最後，需要檢查導熱油迴圈幫浦電機的散熱系統是否正常，如果沒有，則需要檢查散熱系統的電路並更換散熱系統的部件，以保證散熱系統的正常執行。 總之，要解決導熱油迴圈幫浦電機溫度過高的問題，就要檢查控制系統、潤滑油和散熱系統，並採取相應措施保證電機的正常執行。

我還是有點迷茫，你能更詳細一點嗎？

針對這個問題，我們可以說導熱油迴圈幫浦電機的溫度一般應該在50-60之間，這是乙個正常的溫度範圍。 如果溫度超過60度，可能是由於電機過載或潤滑油不足造成的，應及時採取措施進行保養和修理。 此外，電機的溫度也受到環境溫度的影響，如果環境溫度過高，電機的溫度也會相應公升高，因此，在提起銷安裝電機時，應注意選擇合適的環境溫度，以保證電機的正常執行。

此外，電機的溫度也受電機負載程度的影響，如果電機的負載過大，電機的溫度也會相應公升高，因此，在使用電機時，應注意控制電機的負載，以保證電機的正常執行。 總之，導熱油迴圈幫浦電機的溫度一般應在50-60之間，如果溫度超過60度，應及時採取措施對手指進行保養和維修，以保證電機的正常執行。

主要原因是：由於過載而引起，輸送物料比重過大，工作壓力過大，使用範圍（流量、揚程）超過高溫油幫浦的設計要求，高溫油幫浦裝配時電機與幫浦的同軸度差。

高溫油幫浦由幫浦體、幫浦蓋、內外轉子、幫浦軸、軸端組合密封等部分組成。 主傳動由一組相互嚙合的轉子組成，軸端密封採用耐高溫回流組合密封，採用水箱冷卻方式控制軸封溫度。 高溫齒輪幫浦是一種容積式幫浦，它依靠主齒輪和從動齒輪嚙合引起的工作體積的變化來輸送熔體。

工作容積由幫浦體、齒輪齒槽和帶側板功能的軸承組成。 幫浦和電機採用三爪彈性聯軸器組成油幫浦單元。

提高高溫油幫浦使用壽命的措施。

1、由於高溫油幫浦的幫浦體在高溫下執行，冷安裝時應在管道上設定鉸鏈支架，以防止管道加熱後位移。

2、高溫幫浦出口後面的熔體過濾器應定期更換，不宜長時間在高壓甚至壓力下執行。

3、幫浦體加熱後，聯軸器必須熱對準，以免在執行過程中產生額外的扭矩。

4、高溫幫浦出口處的壓力測量點應設定聯鎖停止報警，否則，一旦排放管路堵塞，就容易對幫浦體造成損壞。

5、增速應緩慢進行，前後壓力不宜急劇上公升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。

6、幫浦啟動時，當出口無壓力形成時，不允許盲目加速，以防軸反悔或軸承過早損壞。

7、定期更換軸承，節省維護成本。 當發現軸或軸承內表面的磨損量接近淬火層的厚度時，可以將軸磨碎並再次使用，並且只能更換軸承，這樣可以延長幫浦軸的壽命8至10年。

8、清洗移液時，不要用幫浦輸送清洗液，拆下內部零件，移液完成後再安裝，以免異物混入幫浦內。

9、如遇停電或熱媒迴圈中斷超過3omin，應將幫浦拆卸清洗重新組裝，以免因熔體凝固、開裂造成軸承潤滑不良而損壞高溫幫浦。

檢查控制電機的開關是否指向滲水，三棚接觸點接觸是否良好，當電機使唯一的脊柱超過十分鐘時，接觸不良會導致電機單相執行，加熱過載會過載直至跳閘

電機發熱是電流過大和過載引起的，電機過載是油幫浦負荷過大引起的

1、壓力過高：降低使用壓力。

2、流量過大：降低轉速。

以上兩項中任一項都可以減輕負荷，電機功率按[壓力（MPa）*流量（公升/分鐘）60]=功率計算。

二：檢查輸送物料的比重是否過大，如果過大，也會導致電機過大。

DAO熱; 特殊排除方法：重新選擇屬;

三：當工作壓力過大時，也會造成電機過熱，消除方法：可以嘗試使用高溫齒輪幫浦應該能解決壓力問題;

4、使用範圍（流量、揚程）超過高溫油幫浦的設計要求？ 根據系列型別選擇合適的電機。

五：高溫油幫浦在裝配電機和幫浦的同軸度差異不僅電機會發熱，而且在使用過程中噪音也會增加，解決方法：拆下底角螺絲，重新檢查同軸度，然後擰緊螺絲即可解決; 高溫油幫浦使用過程中電機發熱的原因大概是以上幾種; 如果還是不能解決問題，可以聯絡油幫浦廠家;

2：檢查輸送物料的比重是否過大，如果過大，也會引起電機過熱; 排除方法：重新選擇;

三：當工作壓力過大時，也會造成電機過熱，消除方法：可以嘗試使用高溫齒輪幫浦應該能解決壓力問題;

4、使用範圍（流量、揚程）超過高溫油幫浦的設計要求？ 根據系列型別選擇合適的電機。

五：高溫油幫浦在裝配電機和幫浦的同軸度差異不僅電機會發熱，而且在使用過程中噪音也會增加，解決方法：拆下底角螺絲，重新檢查同軸度，然後擰緊螺絲即可解決; 高溫油幫浦使用過程中電機發熱的原因大概是以上幾種; 如果還是不能解決問題，可以聯絡油幫浦廠家;