為什麼飛機的價格有時比火車便宜？

機票是自由化的，可以自由浮動。 飛機的機動性不如火車，例如，如果火車的載客率低，火車可以少一輛車廂，但飛機不能。 此外，航空公司有時為了保留部分航線，即使淡季的座位率很低，也會飛行（空中交通權採用繼承制，如果沒有淡季，旺季申請會比較困難）。

對於某些航線，在某些時候為了吸引上座率，航班上的一些機票會打折**（實際上同機型實行同一條航線，多帶人少帶的成本幾乎沒有區別），減輕了航線運營的負擔。 火車票價是固定的，壟斷行業缺乏競爭，加上火車的運營成本已經相對流動，所以會出現火車票比飛機票貴的情況。 有人說是因為飛機便宜或舊......

這對機票價格的影響可以忽略不計，因為無論哪家航空公司選擇哪條航線的飛機，都必須考慮運營成本，而便宜或過時的飛機往往會導致更高的維護成本，這不一定划算。 至於小型飛機，主要是根據航線的客流量和航線的自然條件來決定的，票價關係不大，因為如果飛機小，每個航班搭載的乘客也少一些，每個乘客的成本往往更高。

**機票是指航空公司的特價**折扣機票，不允許簽轉，限制多，有效期不同，但價格較便宜。

機票銷售是實時變化的，航空公司隨時都會出台或撤銷機票銷售政策，人為干預的因素太多，根本沒有法律。 一旦乘客較多，航空公司將取消**機票，艙位將轉到**，如果乘客基本滿員，則為全價機票。 所以如果你的旅行時間已經設定好了，需要買一張**票，你只能提前多做一些**查詢，如果找到，馬上買，因為**票政策會隨時暫停，你的預訂隨時會被取消。

買票時不宜過於挑剔，因為**機票一般座位有限，錯過了最佳購票時機，會後悔的。

您需要隨時關注您的航班資訊並選擇您的航班時間段。 例如，早班車開往廣州、深圳等路線的票價高於晚班車票價; 受商旅影響，前往北京、上海的中長途航線中晚**出發時間將高於上午。

此外，由於您可以通過登入主要航空公司**來降低航空公司費用，因此線上購買機票通常比市場票價低 5 到 10 個百分點。

那是討價還價，還是一架小飛機，飛機是舊物，別人用過，你用飛機，飛機打折多，火車打折少......上面的朋友也是對的。

不。 一般來說，越早買票，機票就越便宜。

國內航班：提前 30 至 60 天預訂最便宜的航班。 國際航班：提前 5 至 6 個月。 此外，航空公司通常有季度促銷、年度銷售和會員日，而低成本航空公司**則更頻繁一些。

淡季機票一般都很便宜，航空公司一般都會提供一些折扣政策，在淡季促進消費，增加市場份額。

旺季買不打折的人很多，不管是國際機票還是國內機票都是寒暑假，小朋友都在度假，出去玩。 美國的暑假比國內早，一般從5月底到8月初，是旺季，機票**比較高。

總結。 親愛的，你好，有的機票便宜，有的因為不同的售票攤位，不同的出發時間，不同的直達和轉機選擇，選擇的航空公司不同，停留時間和購票時間都會對**產生影響，所以也會導致一些機票貴一些，一些便宜。 機票主要由航空公司根據市場經濟規律進行監管，當需求量大時，當需求量小時，另乙個是航線因素，不同航線的折扣可能相差很大，通常航班越多的航線折扣會越大，其次是季節因素， 不同季節的機票差異較大，如春節期間的航線比較大，所以機票主要由航空公司控制。

您越早買票，它就越便宜（在大多數情況下）。 在航班起飛的同一天預訂比在航班起飛當天支付機票便宜**。

為什麼有的機票便宜，有的貴？

為什麼這些票**都是高的，有的低？

這有點大的區別，不是嗎？

親愛的，你好，有的機票便宜，有的因為不同的售票攤位，不同的出發時間，不同的直達和轉機選擇，選擇的航空公司不同，停留時間和購票時間都會對**產生影響，所以也會導致一些機票貴一些，一些便宜。 機票主要由航空公司根據市場經濟規律進行監管，當需求量大時，當需求量小時，另乙個是航線因素，不同航線的折扣可能相差很大，通常航班越多的航線折扣會越大，其次是季節因素， 不同季節的機票差異較大，如春節期間的航線比較大，所以機票主要由航空公司控制。您越早買票，它就越便宜（在大多數情況下）。

在航班起飛的同一天預訂比在航班起飛當天支付機票便宜**。

親愛的，你看你最便宜的票是打折票，傍晚到貨，坐的人少了，自然會便宜一些。

比如經濟艙、商務艙和頭等艙的價格不同，可以享受的待遇也不同，這是導致機票差距較大的重要因素。 對於大多數人來說，經濟艙或商務艙就足夠了。 機票之所以有空檔，是因為與出發時間不同有很大關係，比如買票時的出發時間，如果是淡季或者晚到時間，那麼票價可能會更便宜，如果是旺季或者到達時間比較合適， 它會更高，這也是乙個重要的**差距影響因素。

火車票的**與列車型別、座位型別、時間、早晚的速度有關。

高鐵、子彈頭列車、特快列車、特快列車不同，高鐵最貴。

同樣的高鐵早晚不一樣，高峰期會更貴。

對於同樣的高鐵來說，如果中間停四站，中間停五站，那就不一樣了，停的車站越少，成本就越高。

一等車廂、二等車廂、硬臥、軟臥、硬座、軟座等在同一列火車上也不同，越舒服越貴。

1、如果有朋友打算長期外出，最好提前八周計畫好購買機票的具體時間，這樣相對便宜。 如果您在旺季旅行，例如春節和周五。

I.X. 1、寒暑假期間，為了便宜買票，一般要提前兩個月預訂。

2.機票的購買也與一周中的特定日期有關。 週刊。

二、三、四是買機票最便宜的時間，這三天同時買到統一航班會比較便宜，而周五的機票最貴，因為周一和周五出行的人比較多，週末回來的人也比較多。

3、有時候臨近起飛的時候，航空公司看到空位比較多的時候會打折，俗稱“便宜尾單”，這種機票也是價效比很高的。 也有一些航空公司會在月初或較重的時候放出**機票，這要看消費者是否及時關注。

1、一天什麼時候買票最便宜，這個不一定，但據機票業內人士透露，一般在平日晚上一點下班後，經常會放出一些低於“標準”的機票，這個時候買是最便宜的。

2.如果你平時在上班，每家航空公司都會隨時監控每筆銷售的票價，以確保它們之間沒有競爭，所以早上很少會放票。

3、根據大資料分析，下午**機票往往比上午低，從上午到中午的時間段最貴。 如果你不想買昂貴的機票，你應該盡可能避開這個時間段。

4、每年的單程機票都是在3月和11月，最便宜的甚至剛剛100多元，因為這段時間出行的人比較少。 相反，暑假和寒假是國內和國際旅行的高峰期，因此請盡量避免在這段時間購買機票。

我們都知道票價是浮動機制，從10月23日起，京滬高鐵。

票價也開始波動，那麼兩者有什麼區別呢？

對於大中型幹線機場和樞紐機場，每條航線不僅由一家航空公司運營，而且彼此之間也存在很多競爭，尤其是在淡季。 競爭非常激烈。 在這種情況下，航空公司會降低票價以確保載客率。

從高鐵資料來看，變化主要與出行時間有關。 對於從北京到上海不到5小時的列車，每個座位的票價將增加; 對於較低的火車，旅程大約需要 6 小時。 因為火車公益性很強，原價不高，所以不能指望火車的**像車票一樣有一兩倍的波動。

機局的**隨購票時間的不同而不同，波動**。 當你在不同的時間看購票時，你看到的**是不同的。 有時會比高鐵貴，有時會便宜。

總結。 有的機票便宜，有的因為買票時間不同而貴，如果是在淡季，買票**可能會更貴，有時和星期幾不一樣。

為什麼有的機票便宜，有的貴？

有的機票便宜，有的因為買票時間不同而貴，如果是在淡季，買票**可能會更貴，有時和星期幾不一樣。

延伸資訊：乘飛機注意事項 1.乘坐飛機時，可以隨身攜帶小件行李：民航規定，持頭等艙客票的旅客每人可攜帶兩件隨身行李，經濟艙和公務艙旅客可攜帶一件隨身行李，每件行李重量不得超過5公斤。

對於您電腦的貴重物品，建議您仍然隨身攜帶。 2、乘機時可免費託運一定數量的行李：每位旅客可免費託運一定數量的行李，每件行李重量不能超過15公斤，行李應包裝好，綁紮牢固，能承受一定的壓力。

3、超出自由範圍，需支付託運行李費用：如您的行李超過免費值機規定，需辦理付費值機手續，請按照民航局相關行李託運收費，同時檢查行李包裝的質量和數量，以免在值機過程中丟失或損壞。

目前整個網路機票**相對透明，如果想買到更合適的機票，首先要提前購買，出發前30天，可能是最便宜的，其次，隨時關注一些航空公司的活動，也可以買到便宜的機票，小航空公司買票的時候會有一定的折扣。

不。 機票可以直接在機場出發層的航空公司櫃檯購買。

注意時間，因為航空公司規定在航班起飛前 30 分鐘關閉值機手續。

不，它可能非常昂貴，而且機票的定價和銷售是乙個比較複雜的問題，通常提前十五天左右最便宜。

一般來說，最便宜的機票在出發日期前一周左右是由機票銷售價格引起的，一般團體票（10人以上）是最便宜的，然後提前預訂的個人艙位更便宜，並且為了降低航班的空載率，所以當機票銷售剛開始的時候， 機票通常更便宜。

說到飛機的出發日期，購票者如果趕時間一般都會當場買票，所以如果當天買票，一般都比較貴。

另外，機票的折扣票價是固定的，而且在乙個航班上，每次打折的機票只有那麼多，比如5減20票，6減30票，所以低折扣機票售罄後，也會導致當天的票價普遍比較貴。