朋友們，您好，不知道你會選擇哪一款梅赫西迪 賓士E260寶馬520奧迪A6L

缺點：國產後，小問題比較多，不太省心。

不推薦A6L，後期維護成本比賓士貴，價效比最低。

事實上，我推薦另外 2 輛這個價位車型的汽車。

實用車型：雷克薩斯ES，6年15萬免費保養（證明廠家對產品很有信心），油耗超過6分，缺點是：起動肉，後備箱比同級小，我的是300h，效能很穩定，主要是後期省錢省心，至於控制， 你會發現，開了幾年的車，在城市裡什麼動力控制是沒用的，最重要的是擔心。

臉型車型：如果想挽回面子，推薦積架豪華（進口），現在18萬折扣和寶馬520（國產）同價，品牌價值齊全，檔次更高，兩者油耗基本相同，科技含量更高，款式很美觀，小問題比寶馬少， 唯一的缺點是維修費用是寶馬的兩倍，但換句話說，18萬的折扣足夠維持很多年了，後期寶馬的維修費用加上維修並不一定比XF便宜。希望對你有所幫助。

寶馬 520 ...現在 N20 可以取代以前的 N52。 還是挺不錯的。

配置好，發動機動力強，選了那個。

520想都不用想，525發動機不錯，但是內飾做工不好，賓士不錯，但是發動機肉，奧迪屬於介於兩者之間，發動機還可以，做工還可以，就看你個人喜好了。 我開的是A6，開的是朋友的車，感覺A6開起來更舒服。

我個人覺得這個梅赫西迪-賓士E系列很醜。。。直接忽略它，寶馬 520 的配置低得離譜...... 如果你在 525 上多花一點錢，那還是不錯的...... 如果沒有錢，。 然後 A6... 配置還是比較寬鬆的。

英菲尼迪G37低調，配置高，加速比你說的三個快，維護相當便宜，最重要的是別人問，喲**奇瑞很漂亮！ 多少錢？ 你可以在心裡暗暗說，你會落地8萬！

說實話，賓士長得不好看，不如寶馬、奧迪那麼有魅力，外表平庸。

選擇ES300H自己試駕，油耗4油，完成以上兩款車。

我本來準備的是525，但現在我準備了A6，價效比很高。

你好。 我會選擇寶馬 520。 希望對你有所幫助。

A6 酒吧。 一般來說，A6是最好的，價效比高什麼的。

A6 大氣點。 梅赫西迪不好看。

奧迪擁有的裝置比寶馬多。

E醜不醜，根據每個人的審美而來

你在奧迪圈子裡，當然是奧迪。

就個人而言，我喜歡凱迪拉克。

A6 的組合效果更好一些。

主要取決於您支付了多少錢。

新的醜陋爆炸了，不如舊的。

奧迪A6是奧迪生產的豪華車。 有兩種型別的汽車和旅行車。 它的特點是奢華、動感和精緻。

價格為10,000元。 梅赫西迪-賓士E級是由梅赫西迪-賓士開發的一款介於C級和S級之間的中大型高階商務轎車、跑車和旅行車。 **介於 10,000 和 10,000 之間。

奧迪A6或梅赫西迪賓士E級哪個車型更好，值得購買。

1.室內裝飾。

奧迪的內飾風格始終堅持形式與功能的完美統一，同時兼具溫馨舒適的特點。 中國生產的全新奧迪A6L將這一切提公升到了乙個更高的層次，體現了動感和完美的人體工程學：在內飾上，色彩與材質的和諧達到了無縫狀態，內飾設計更具雕塑感。

其華麗的材料、高貴的品味、和諧的配色方案和便捷的可操作性，再次證明了奧迪在內飾設計方面無與倫比的領導地位。

2.安全。 梅赫西迪-賓士的安全方法很全面，不僅僅是從ABS到ESP再到，而是從A到Z，為了預防，系統會採取一些可逆的保護措施，為事故中的駕駛員和乘客提供必要的保護。

如果發生事故，PRO向SAFE提供的保護不會暫停。 特殊措施有助於防止更糟糕的情況，例如減少二次事故的可能性。 可以看出，梅赫西迪-賓士在安全方面採取了全面而全面的解決方案。

3.強度。 A6L有四種發動機可供選擇：TFSI，發動機是附加的動力。

變速器有四種型別，分別是6速手動變速器、8速多電子無級變速器、手動一體變速器和7速S Tronic動力換擋。 新一代E級動力總成可選配直列六缸渦輪增壓和四缸渦輪增壓發動機。 該變速器預計將配備最新的 9G 至 Tronic 變速箱，並可選擇 4matic 全輪驅動系統。

百萬購車補貼。

奧迪A6售出13,807輛，1-9月共售出106559輛。 寶馬5系1-9月累計銷量11,115輛，累計銷量8.6萬輛。 梅赫西迪賓士9月累計銷量10,413輛，1-9月累計銷量為85,229輛。

它看起來像金屬，但實際上是金屬; 寶馬內飾：它看起來像塑料，但實際上是塑料。 當它停放而不開啟時，梅赫西迪是最好的。

一旦車輪和方向盤開始轉動，寶馬就是最好的。

品牌價值高於其他兩款車，豪華氣息更好，這種級別的車說乘坐空間完全沒有意義，但搭配賓士柔軟的座椅和頭枕，躺下就不想起身，NVH也做得相當不錯，除了輪胎噪音， 其他的都相當完美。但奧迪的發動機優於其他兩款，主要是6缸發動機，另外兩款是4缸。 對於這個級別的汽車來說，多兩個氣缸的意義不僅在於發動機功率，還在於更好的加速扭矩輸出。

俗話說“開寶馬坐賓士”，賓士強調舒適性和商務風格，寶馬注重操控性和駕駛樂趣，但無論是賓士還是寶馬，奧迪一般都不被視為有競爭力的產品，與賓士寶馬相比，奧迪只能為價效比而戰。 S級轎車的內飾設計是分散式的，賓士內飾設計的內胡風格讓你坐進去後不想開得很快，只想享受它。 但問題來了，一年四季都沒有折扣，去年我剛提到E300L，我的朋友今年4月也剛剛提到同一款車。

動力：暴力談不上，完全夠用，兩種動力，一種是40TFSI和45TFSI，前者是190馬力，後者是224馬力，全系標配7速雙離合變速箱，換裝比較平穩。

我會比較這些車的**，比較後我肯定會選擇梅赫西迪-賓士，畢竟梅赫西迪-賓士相比之下更便宜。

我會選擇奧迪A6L，因為這輛車的意義是特別耐用，這意味著世界與你不止一畝，而且這輛車還有乙個非常好的發動機。

應該選擇奧迪A6L。 因為這款車的外觀非常時尚，而且價效比也非常高，而且這款車的油耗也非常合適，而且這款車的內飾也非常漂亮。

選擇寶馬5系，我是根據價效比來選擇的，寶馬5系還是挺划算的，顏值也相當不錯。

會選擇寶馬5。 價格、外觀、功能、動力是否強，以及汽車座墊是否舒適，空間是否大。

同樣，選擇寶馬供個人使用，選擇奧迪或梅赫西迪-賓士供商務使用。

3輛車，3種不同款式，A6這貨算了，全都成了街車，現在不知道怎麼看A6煩人了，本來是一輛很不錯的車，量多一點也沒意義，說523，尾燈不是很好看，50W是排量523Li，-100km油耗， 不錯。260，卻非常華麗，內飾一直以BC手工精緻為基材，充滿奢華感！ 排量上，但是油耗是100km，前面A6的油耗，這讓人很痛苦，不過，賓士E系列一直有著華麗完美的造型，確實贏得了很多人的心，尤其是尾燈，太漂亮了，這3，我選擇E260。

還有奧迪Q5、雷克薩斯GS250和350等SUV的子類別

不要選擇A6，賓士注重對外業務，寶馬注重操控性，奧迪打破前驅又這麼貴，動力不好，其實沃爾沃S80L不錯，外形沒問題，動力沒問題，安全性也沒什麼好說的。

如果你是視覺動物，一旦坐進賓士E級的座艙，恐怕很難接受現在的奧迪A6。 兩者其實是不同時代的產物。 賓士E的兩寸大屏實在是太恐怖了，比起奧迪A6L的7寸“大屏”實在是遙不可及。

不僅如此，賓士E級，所有觸手可及的配件，都透露出奢華與尊嚴感，每乙個按鍵都那麼精緻，奧迪A6L太“火”了。 奧迪A6L的優勢。

別看現在的奧迪A6L內飾比較老，但實際上配置並不多，但A6L之所以銷量最高，還是因為這款車的駕駛和乘坐體驗無與倫比。 別說賓士E舒服，國產賓士E的底盤是業內出了名的差，而奧迪A6L，不管是前輪驅動車型還是四驅Quattro車型，都是BBA最舒服的，因為底盤反饋非常細膩細膩。 全新奧迪A6L太叛逆了。

如果等到上半年，奧迪A6L的替代產品上市，恐怕賓士E級會覺得有點被欺負了，有兩個大螢幕，但只能當顯示器使用，不能與人互動。 新一代奧迪A6擁有三個大螢幕，都可以與人機互動。 幾乎90%的實體按鍵都被取消了，什麼都想像手機一樣開車，而新款奧迪A6認真用手機開門，滿身黑科技。

白希文總結道。

與引數和配置相比，現在的奧迪A6L和賓士E級幾乎沒有區別，區別只是視覺上的，如果說駕駛體驗的話，A6L比賓士E更強，至少這個優勢可能你無法接受。 畢竟，全新A6L是賓士E的克星。 如果急著買車，最好從梅赫西迪-賓士E入手，如果不著急，建議等到新款A6L。

絕對是梅赫西迪-賓士，內飾豪華不是乙個檔次。

購買奧迪！ 不要新增 T 來燃燒油。

寶馬的保養什麼的比奧迪高，價效比稍差。

國產賓士直接拒絕花那筆錢買它，買奧迪還真不如。

奧迪在路上跑得太多了，但它是最物有所值的。 當然，寶馬對騎手和司機來說都是一種莫大的樂趣。 梅赫西迪-賓士不明白，當然，這些車都是高階的，還不錯，就看你是否注重經濟，買奧迪。

如果我是。 物有所值，買寶馬5就行了，不是新款寶馬華晨5系，長軸距版。

很難選擇，但我一直拒絕奧迪。