我想做乙個新的Regal，但模型不確定是哪乙個，忘記了Regal所有者給出的意見，謝謝

對於自動變速器，我選擇Elite或Comfort。

精英真皮座椅 加熱前排座椅。

不用擔心發動機爆震和積碳 09年底之後的汽車問題已經解決。

不過，變速箱有點傷腦筋，需要一段時間才能適應。

舒服也不錯，花時間訂購真皮座椅也就3000左右。

至於油耗，總體約為11，可以多1。

建築主要喜歡控制感，建議選擇配置基本一樣。

而且發動機比可以強一點，如果你在城市裡不著急，慢慢開，這相當於開車，比自動擋汽車省油多了。

至於 Elite，不建議在超過 18 英吋大腳的導航上比 Elite 多。

導航自己加乙個比原廠好到5000 至於輪胎，只要在駕駛3年後更換18即可。

如果您更喜歡精英的，您可以放心購買它們 積碳和爆震問題現在已經從工廠消失了。

似乎只有少數型號的Regal，你批評......

說 20有很多問題，兄弟，你覺得哪輛車沒有問題？ 渦輪增壓不是很推薦，這取決於你的外表，你估計是新手什麼的。

渦輪增壓汽車應該保養得很好，否則年齡不會永遠持續下去。 是的，油耗確實很高，或者是你的普通油耗。

**決定房東上不了車，裸車25w，建議房東再選一輛車，應該買Regal。

建議新款Regal的發動機技術非常先進，採用渦輪增壓技術在氣缸中直噴，此外，它還具有雙平衡軸和DVVT可變氣門正時技術，使其功率已達到81KW L，但這還不是最強的，搭載北美上市的Regal GS的發動機最多可以擠出95KW L（190KW）的功率。 然而，這並不是這輛車所能承受的最大功率，而Regal的孿生兄弟Insignia在歐洲也有一款配備V6發動機的高效能車型。

新款Regal的發動機技術是薩博薩博中最好的，熟悉薩博的人都知道，它最初是作為一架飛機開始的，它創造的渦輪增壓發動機在行業中早已獨樹一幟。

這種渦輪增壓技術與傳統的渦輪增壓技術略有不同，因為它具有雙通道設計。 什麼是雙通道？ 首先要了解的是，這台發動機的點火順序是1-3-4-2，發動機排氣道分為兩組（一組氣缸（一組氣缸）各有乙個單獨的排氣管來驅動渦輪機。

這種設計可以穩定廢氣排氣的節奏，有助於減少排氣干擾造成的渦輪機工作滯後，因此渦輪增壓最早可以在1400 rpm時進行干預，2000 rpm已達到峰值扭矩。

必須指出的是，這種結構與高效能汽車上常見的“雙渦輪增壓”不同，後者指的是兩個渦輪增壓器（evo、GTR），而新款 Regal 的“雙”是指兩個獨立的排氣管一起驅動渦輪增壓器。 這項技術是近年來才開始流行的，在沃爾沃的發動機中也可以看到。

呵呵。 我想問你。 您想購買 Regal 而不是 LaCrosse。

這是因為油耗太高。 **高。 還是長越沒有的模型？？

呵呵。 你想買一輛普通的汽車。 不要考慮您可以節省多少汽油。

如何節省油。 駕駛的方式。 就個人而言，我建議上模特。

帶有 t 的引擎現在沒有那麼多凌亂的規則。 機器三年的嚴重磨損。 你去薩博的論壇，看看這個引擎值多少錢。

讓我們看看有沒有一輛薩博車在三年內出現大問題。 呵呵。 有這麼好的選擇不選。

還在猶豫不決。 其實，我也想上市場上沒有的凱迪拉克車型。

年輕人，或者說這輛車的動力只能用看漲來形容，但後期的保養卻略高一些。

動力也不錯，兩款車的油耗基本相同，沒有省油的車。

只有省油的駕駛員仍然取決於您。

你可以後悔買它，但你以後不會後悔。

我不會後悔買它，但我可能會後悔。

有以下缺點

1.噪音高根據許多車主的反饋，別克君威。

2.油耗高別克君威搭載了兩台發動機，雖然發動機的綜合油耗為100公里，但油耗往往達到每百公里9-11L，車型的油耗更高;

別克君威車型的優勢。

1.價格實惠，作為B級車。

富豪打折後的價格，在同級別的競品車型中無疑是一大優勢，人們只需要花錢買A級車。

可以享受B級車帶來的樂趣;

2.外觀美觀，別克君威的外觀雖然少了一點霸氣，但整體造型還是很有時尚感感的，搭配筆直的瀑布式格柵。

在飛翼鍍鉻飾件的加持下極具辨識度，銳利的車身線條符合年輕人的審美，雙排氣管設計也為車輛增添了運動氣息;

我覺得這輛車沒有太多問題，我覺得我可以買，因為畢竟作為一輛比較實惠的車，雖然他自己說有很多缺點，但總體來說還是不錯的。

別克君威其實沒有太多的硬傷，它的舒適性、操控感都很好，車內空間在氣味上可能一般，它最大的缺點就是節油效能不如大眾本田等汽車，相比廢油。

我個人覺得這輛車還是有點不對勁，但沒那麼多，值得買。

問題很多，我跑了13萬公里，開了六年車，發動機蓋換了兩次，手換了兩次，點火線圈換了兩次，冷藏液箱換了，發動機旁邊的一些水管嚴重老化了，溫度閥換了兩次， 不知道這輛車有多好？一問，你就會說這是乙個正常的常見問題！ 就我個人而言，我認為你不能買太多質量問題！

不多，不錯，適合小眾家庭，價格便宜，價效比很高。

我覺得這輛車問題不多，而且**比較民用，所以我可以推薦購買。

最多的故障其實不是特別多，是值得購買的品質保證。

現在的車子已經不那麼毛了**，因為技術很完善，可以買到。

感覺還可以，車子看起來還算不錯，沒什麼大問題。

別買，我買了15款的款子問題不一般，開啟就想罵人，罵別克倒閉，誰買誰後悔！！

而且價格比較貴，問題也很多，更何況很多人會買。

我越開這輛車越喜歡它，而且一開始並沒有研究這輛車，它的外觀也很吸引人。 現在遇到的唯一小問題就是他的車聯動手機系統根本就不穩定，所以很多富豪車主只連線藍芽，別的沒辦法，電源、控制，但是減震有點硬，總體來說還是很不錯的家用車。

問題還是很多的，我個人建議不要輕易購買，後期保養也好。

我買了15年的車，直到現在都沒有壞過任何東西，操控性很好，速度很穩定，動力足夠，總的來說，駕駛起來非常方便。

6年買了13款12款全自動豪華版，除了保養，連燈泡都沒換過，加速挫敗感是有的，但速度很平靜，轉彎很穩定。

總體來說還行，空間大，合適，也沒什麼問題。

我覺得買車靠運氣，我的朋友買了這輛車，開了兩年了，也沒看到什麼問題。

我買了11年，跑了23萬公里，換檔箱修了兩次，水箱修了2次，現在跑了120多輪方向盤都抖了，不敢開快，準備換了

這輛車後期有點耗油，大約9個油。

油虎，最好不要買別克，買了會後悔的。

我買了15年，沒有小問題，我換了輪胎，正常保養，還有10種油在城市通勤。

挫敗感顯然是這輛車的常見問題，偶爾會有踩油門的感覺。 輪胎噪音比較大，放一點**平衡是可以接受的，關鍵是新輪胎卡在石頭裡，一路超級難受！ 差不多一萬公里了，我還沒上過高速公路，也不知道你們七八缸油是怎麼開的。

剛開始還好，導航中控台不是很好，陽光一點照都不照，只聽收音機和**。還有油耗略高，後期會有一些小問題，比如減震漏油，空調系統有些問題，總體還行。

還是會分成幾種情況，有時候感覺這些車的問題不是特別大，這是可以理解的。

我已經**快一年了，各方面都感覺還不錯。

我買了14個精英，車子很吵，我換了後備箱鎖塊，換了電磁閥，換了檔鈕按鈕，換了電池，沒有別的。

我買了，剛開了一年，沒問題，沒開過別的車，也說不清好壞，我根據自己的需要買車，買哪一輛