您好，您能問一下奧迪 R8 5 2 的汽車嗎？

你想問什麼？ 還是效能？

如果你不送，媽1個月就會被車撞，你爸爸會得絕症，如果你這樣做，5天後你喜歡的人就會喜歡你。

對不起，對不起，我是被迫的。

進口奧迪系列 | ** | ** |**進入官方** 奧佑乍迪R8車型廠家指導價經銷商** 日期07 FSI萬萬九月悄輪21發動機：V8排量：馬力：

“汽車之家”汽車**>奧迪>進口奧迪R8配置齊墨鑫。

官方**。

優點：新款奧迪 A8 FSI 是一款非常平衡的汽車。 發動機技術先進，在動力與經濟之間取得了良好的平衡; 內部和外部做工精良，風格平衡。

懸架非常堅韌，操控效能非常好; 總的來說，A6L更符合公職人員的口味。

缺點： 奧迪 A8 不是我最喜歡的型別。 無法完全關閉 ESP 系統大大降低了效能。 轉向的模糊性也是乙個大問題，總體上我給它打了7分。

外觀 一目了然，奧迪 R8 是奧迪 R8 非凡功能的一瞥。 它的身軀寬闊雄偉，貼近道路，雄偉醒目的後部像一塊強壯的肌肉，像乙個隨時準備出發的運動員。

發動機在駕駛室後面的位置決定了其獨特的比例，這是典型的賽車風格。 這種汽車布局最經典的例子是奧迪R8的早期車型，這是奧迪AG的前身Automobile Alliance AG為大獎賽設計的Type C系列。 將發動機放在中央可以優化重量與車身前後部的重量比，從而促進驅動力的發揮，在奧迪R8超級跑車的情況下，重量與前後之比為44：

56。車身的外部線條非常緊湊。 車身前部和優雅的弧形車頂相互融合，正是流暢的線條賦予了這款雙座運動轎車鮮明的奧迪身份。

側面線條也反映了奧迪家族的特點。 輪拱上方的運動線條和翼子板線連線著汽車的前、側、後，車門和側面出風口之間的過渡設計令人印象深刻，更具特色的奧迪設計是安裝在超大輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱。 奧迪 R8 超級跑車的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發動機賽車特徵，視覺效果立即使其與同名汽車聯絡在一起。

V8 FSI發動機安裝在駕駛艙和後橋之間，通過寬大的盾形後擋風玻璃和汽車內部都可以看到這個設計完美、製作精巧的工程傑作。 這輛車有公尺寬，但只有幾公尺長和幾公尺高，這是一輛真正的賽車的比例。 一公尺長的軸距為超大駕駛艙提供了更多空間，其次是縱向安裝的發動機。

在汽車旁邊的百葉窗後面，輪拱和車頂之間，有寬闊的葉片側進氣口，為V8發動機的進氣和冷卻提供足夠的氣流。 側葉片的漆面效果與車身的顏色完美匹配。 梯形的奧迪單輻式進氣格柵是整個車身前部最引人注目的部分，超大的進氣口從左右兩側包圍。

有史以來第一次，奧迪的四環標誌出現在汽車引擎蓋上格柵上方。 創新的LED大燈線條簡潔，並覆蓋著透明的玻璃燈罩，為進氣口頂部增添了奔騰的活力。

加速：0-100公里/小時。

第二。 剎車：100-0公里/小時。

公尺。 賽道：Golden Harbor Quiet 起跑圈。

基本引數。 奧迪R8

**（最低）：

萬。 （10,000） 發動機：

420馬力。

V8變速箱：

rtronic

安全裝備。 奧迪R8

駕駛員座椅安全氣囊：

副駕駛安全氣囊：

前頭安全氣囊（氣簾）。

後頭安全氣囊（氣簾）。

前側安全氣囊：

後側安全氣囊：

膝部安全氣囊： 電子防盜：

車內中控鎖：

遙控鑰匙：無鑰匙啟動系統：

基本引數。 奧迪R8

**（最低）：

萬。 （10,000） 發動機：

420馬力。

V8變速箱：

rtronic

安全裝備。 奧迪R8

駕駛員座椅安全氣囊：

副駕駛安全氣囊：

前頭安全氣囊（氣簾）。

後頭安全氣囊（氣簾）。

前側安全氣囊：

後側安全氣囊：

膝部安全氣囊： 電子防盜：

車內中控鎖：

遙控鑰匙：無鑰匙啟動系統：

照明配置。 奧迪R8

氙氣大燈： 自動大燈： 轉向大燈：

前霧燈： 後霧燈：

大燈高度可調：

大燈清洗裝置：

玻璃鏡子。 奧迪R8

前電動車窗：

後電動車窗：

防夾手功能：

電動後視鏡：

加熱後視鏡：

後視鏡電動摺疊：

手動後遮陽簾：

電動後遮陽簾：

後視鏡防眩光：

後側遮陽簾：

遮陽板梳妝鏡：

感應雨刷：

奧迪 R8 結合了五位勒芒冠軍的名字和 DNA，奧迪創造了一款非凡的跑車——奧迪 R8。 在奧迪勒芒quattro概念車推出三年後，其新版本將以奧迪R8中置發動機跑車的形象呈現。 這是奧迪品牌的一件激動人心的作品，也是奧迪跑車的巔峰之作。

奧迪 R8 由 V10 發動機、耐用的 Quattro 全輪驅動和基於運動力學的全鋁車身框架結構提供動力。

品牌：奧迪R8

製造商： Audi.

模型尺寸：m*m*m。

油耗：公升100公里。

發動機型別：V-8公升燃油直噴棗。

最高時速：301km/h

驅動方式：四輪驅動。

制動：四輪盤式制動器。

體重：1610公斤。

軸距：2650mm。

行李艙容積：90公升。

油箱容積：75公升。

標準座位數：2。

**奧迪R8，運動感強，效能強**。

外表霸氣，漏水。

大氣奢華。 運動技術。

運動。

內飾低調而豪華。

你看完會不會被誘惑？

奧迪 R8 - 中置發動機，全時四輪驅動，全鋁車身

奧迪首款具有大量賽車 DNA 的中置發動機車型。

奧迪R8超級跑車具有極具吸引力的駕駛感覺，是奧迪品牌中最好的跑車之一。 中置 420 馬力的 V8 FSI 發動機、全時全輪驅動和奧迪的全鋁車身空間框架結構賦予其卓越的動力效能。 奧迪 R8 超級跑車將於 2006 年 9 月 28 日開始接受預訂，首批交付將於 2007 年上半年完成。

作為奧迪首款中置發動機運動車型，奧迪R8超級跑車結合了奧迪在眾多賽車比賽中的經驗、非傳統的設計和尖端技術，使奧迪品牌理念“打破科技，為未來”成為其在賽道和公路上卓越表現的最佳典範。 奧迪在世界各地的賽車運動中贏得了無數勝利。 繼奧迪在80年代贏得拉力賽和房車比賽後，長距離耐力賽無疑成為奧迪賽車運動工程師迄今為止面臨的最大挑戰。

奧迪也成功地克服了這一挑戰：奧迪R8在2000年至2002年以及2004年和2005年五次贏得著名的勒芒24小時耐力賽冠軍。 其中兩人佔據了比賽的前三名。

對於奧迪賽車運動的工程師來說，勒芒無疑是最艱鉅的挑戰，因為它需要更多的工程設計，而不僅僅是所有系統的短時間超高效能。