滴滴能走多遠？

作為近年來的新生事物，滴滴打車改變了人們的出行方式，極大地方便了人們的生活。 根據滴滴2018年財務資料： 滴滴出行2018年的虧損達到數百億元。

因此，這無疑給滴滴目前的發展帶來了極大的困境。 有人說滴滴的虧損是因為對司機的大量補貼，但實際上，這筆補貼只是一小部分，現在對司機的補貼也在減少。 滴滴的市場份額也在不斷擴大，但為什麼還沒有實現盈利，滴滴能走多遠，又為什麼會造成現在的局面主要原因是對運營的要求越來越高，滴滴司機的收入大幅下降，很多司機都退出了這個行業。

共享單車和共享汽車對網約車行業也有影響

首先是對運營的需求不斷增長。近年來，滴滴事故頻發，滴滴司機殺害女乘客的事件屢見不鮮，一度將滴滴推到了風口浪尖，而在2018年，又發生了幾起案件，導致國家對網約車行業進行面談，讓他們在限期內整改， 這無疑是對滴滴汽車行業的嚴重打擊。

還有乙個事實是，滴滴司機的收入在不斷減少少。 滴滴大車剛上市時，通過大規模的補貼和福利政策吸引了滴滴司機加入。 隨著市場的不斷擴大，滴滴大車在網約車行業基本佔據了主導地位。

隨著市場份額的不斷擴大，滴滴開始改變策略，希望通過增加利潤來增加收入，於是開始提高滴滴司機佣金的佔比，滴滴司機的收入下降了很多。

共享單車和汽車共享對網約車行業也有影響。共享單車也是近年來的乙個新事物，它的口號是解決使用者最後一公里的需求。 前期，很多企業投資共享單車，但由於資金不足，大部分都收效甚微。

當初，市場占有率較大的摩拜單車和ofo，沒有足夠的資金跑贏ofo，也處於破產的邊緣。 Worship甚至將業務賣給了美團，所以現在只有Worship仍然活躍在共享單車領域，以及支付寶投資的Harrow。 汽車共享比滴滴**低，更受使用者歡迎，所以滴滴未來的處境還是比較困難的。

滴滴快要倒閉了，除夕晚上我吃完了哥哥的年宵，坐了一輛滴滴車回住處，上了車看了看行程8：3公里，結果司機沒有跟著導航走，開了兩公里多， 行程並沒有越來越近，反而變成了9：6公里，導航系統提示了司機3次，他還是沒有跟著導航走，實在忍不住了，於是就問了司機問題，沒想到司機把車開到路邊停了下來，說要麼閉嘴，送我去目的地， 或者立即落車！一聽到火響，我就上來，直接開啟車門下了車，沒想到司機竟然好多了！ 他還落車罵我，還握緊拳頭要打我！

大喊和我一起練習！ 我在想這家滴滴公司僱傭了什麼樣的流氓司機！ 有這麼乙個鬼司機！

嘀��

滴滴在一些城市還是很受歡迎的，但隨著其他平台的出現，滴滴的使用越來越少，估計5年後滴滴會慢慢消失。

我個人認為，隨著科技的發展，滴滴應該不會走得太遠，畢竟現在幾乎每個家庭都能買得起車，或者有些人就是不想買車，就會去坐公交車，而共享單車現在也很流行。

我覺得滴滴很不錯，就像我一樣，我越來越喜歡坐滴滴，租房成本太高了，身邊的朋友也坐滴滴，像是走得更遠的路，滴滴比租房更適合。

滴滴估計要倒出來了。 去年虧損109億，未來也找不到盈利模式。 ，只會用給乘客優惠券的方式拉扯乘客，把司機處死。

司機突然死亡的事故太多了。 它怎麼能持續下去。

滴滴是否合規。 能夠走得很遠。 但它不能合規。 我希望現在就倒閉。

滴滴捷柱計程車平台開通了，然後呢？ 優惠券，**戰鬥。 讓計程車餓著肚子。

過去！ 私家車招攬，也就是所謂的黑車。 一夜之間，合法化了。

我真的不明白，是金錢大於法律，還是法律大於愛情。 打車費漲調要開聽證會了，開通也就幾年了，網約車通過誰了？ 它正在上線

我覺得市場有需求，所以滴滴可能會繼續走下去，畢竟全國大家都不是有錢人，所以很多人還是沒車，所以不坐公交就只能打車了。

這幾年，滴滴已經沒有從以前恢復過來，而滴滴的競爭對手也越來越多，如果滴滴能活5年，就能越來越好，如果活不下去，可能還要幾年。

欺騙中國人民的善良和道德的程維柳清不會走得太遠

網約車可以走得遠，有發展前途，但不一定是滴滴，平台比滴滴還多！ 滴滴是很多司機心目中的潑婦！

滴滴是個不擇手段的企業，我沒有考慮長遠，只想著如何從乘客身上賺錢，乘客們還壓榨司機，太不擇手段了。

滴滴是來鬧事的，早期的車越來越少，一期車主用油吃得遍體鱗傷，兩年後還是到處談錢賺錢，四年後，生意不好，大話小，六年上罵車只能開兩年就報廢， 於是我經過幾年的磨礪就辭職了，做了一輛黑色的車，現在一二線有很多B級車都在做黑車，起因是滴滴惹的。

耙子太高了，走不遠。

滴滴會隕落，太黑心，愚弄人，注定走不遠。

滴滴會越來越好，沒有這樣的乘客

滴滴本來就是為了充分利用私家車，讓沒車的人坐上舒服，有車的人也能盈利，讓城市交通也能得到緩解。 現在成了汽車買賣租賃，讓私家車車主成了工薪階層，還是那種要加班的人。 如果工作時間短，則扣除口碑值，如果口碑值低，您將無法收到訂單。

所以我只能加班。 而且它必須是一輛新車，而且必須達到乙個價位，開滴滴賺的錢不多，但那些賣車的人應該是賺錢的。

滴滴，我覺得還是挺不錯的，嗯，乙個是在路上的人，順便帶一些人，然後走。 加上一點點人，然後，好吧，去其他地方的人，其他人可以沿途搭便車。

在貧困的地方，你可以選擇走老路，因為車費低，司機還是低的。 否則，乘客會抱怨司機。 驅動程式已完成。

每天工作乙個小時拉300塊錢，都美了！ 每公里運價只有1元多，我還在努力，但沒辦法。 悲哀！！！

快要倒閉了，平台收費30%，當地網約車公司被迫支付至少8000元的高額保險，司機能賺多少錢？ 保險網約車公司有4000的回扣，司機每年又損失4000。

主要原因是人們不為方便而買單，消費者太難服務了。

你去跑風雲試試，給司機15公里26塊錢

還不如早點倒閉，老天爺會還這些司機的。

滴滴是最大的黑色汽車集團。

現在我不能打車去滴滴，因為它已經下架了;

軟體介紹。 從打車初期到落車時線上支付車費，勾勒出乘客與司機緊密相連的O2O閉環，最大化客運計程車體驗，改變計程車司機和其他乘客的傳統方式，讓司機根據乘客的目的地，隨心所欲地“接單”， 節省司機和乘客之間的溝通成本，降低空車率，最大限度地利用司機和乘客的資源和時間。

下架公司回應

滴滴將積極配合網路安全審核。 審查期間，在相關部門的監督指導下，全面梳理排查網路安全風險，不斷完善網路安全體系和技術能力。

滴滴表示衷心感謝主管部門指導滴滴排查風險，並將認真整改，不斷提高風險防範意識和技術能力，持續保護使用者私隱和資料安全，防範網路安全風險，持續為使用者提供安全便捷的服務。

現在要想出去做好防護，最好是開著滴滴車出行，這樣會安全很多，現在坐滴滴車非常快捷。

滴滴號碼，滴滴的**號，滴滴的**號？

這是根據當地的防疫級別，很多地方都已經恢復了，如果你的城市是2級，那麼滴滴就可以恢復了。

不是一直都有滴滴車嗎？

你現在仍然可以擊中它滴滴計程車。

人民日報線上。 北京7月4日電（趙超）據中國國家網際網絡資訊辦公室訊息。

4日，據殲滅組報告，經檢測驗證，“滴滴出行”。

中國國家網際網絡資訊辦公室.

根據《中華人民共和國網路安全法》

法規，通知應用商店。

“滴滴出行”APP的下架，要求滴滴出行科技嚴格遵守法律要求，參照國家相關標準，認真整改存在的問題，切實保護使用者個人資訊的安全。

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滴滴將積極配合網路安全爛轉售的審核工作。 審查期間，在相關部門的監督指導下，全面梳理排查網路安全風險，持續完善網路安全體系。

和技術能力。

2021年7月4日，滴滴出行在其官方微博上發布了對國家網際網絡資訊辦公室下架一事的回應，稱滴滴堅決落實國家有關部門的相關要求，已於7月3日暫停新使用者註冊，滴滴出行APP將嚴格按照相關部門要求下架整改。 使用過滴滴APP的使用者可以正常使用，乘客的出行和司機的訂單不會受到影響。

滴滴表示衷心感謝主管部門指導滴滴排查風險，並將認真整改，不斷提高風險防範意識和技術能力，持續保護使用者私隱和資料安全。

防範網路安全風險，持續為使用者提供安全便捷的服務。

百科全書 - 滴滴計程車。